● 靜態(tài)部分簡單回顧

　　皓影的外觀設計就不和大家詳細解讀了,，大家可以看之前的試駕文章（傳送門）,，同事把不同版本的車型外觀特點都介紹了,，對這款車感興趣的話可不能錯過這部分內(nèi)容,，趕快去回顧下,。

　　皓影的設計還挺有特點，看上去就能感覺到設計師可是一點都沒有敷衍,，外形算得上醒目,，個性也不弱,，給大家一個不錯的第一印象,。皓影的身形放在同級別的對手當中并不吃虧，加上硬朗的輪廓造型,，氣場上完全可以唬住對手,。

　　混動車型起步就是18英寸輪圈，這樣的配置很有吸引力,，至于走動感風格流的幻夜版車型,，輪圈尺寸更是有19英寸，而且是酷酷的全黑設計,。說回這臺車的輪胎配置,，米其林PRIMACY 3 ST浩悅是一款很主流的舒適定位輪胎，追求優(yōu)越的靜音效果,，挺適合皓影的家用風格,。

　　內(nèi)飾設計包括配置都沒有太多驚喜，基本是和CR-V看齊,，競爭力不錯,。像是我們這臺混動次頂配,，還有后排座椅加熱和后排扶手控制系統(tǒng)，豪華感和舒適都照顧到了,，而且同價位車型里那些主流的配置也都有了,，完全可以淡定地回應對手。

　　皓影的誠意或者說進步主要體現(xiàn)在它比CR-V多出了幾個時尚的新配置,，例如是無線充電和感應后備廂,，另外Honda Connect智導互聯(lián)系統(tǒng)也升級到了2.0版本，多了更多好玩的功能像在線音樂等,，年輕消費者自然會喜歡這樣的升級,。不過，這些配置基本只出現(xiàn)在頂配車型,，感覺很多人的熱情瞬間涼了不少,。

　　最后吐槽下中控屏幕的配置，其實系統(tǒng)功能沒問題,，操作起來也比較順手,，就是7英寸的屏幕有點小了。皓影畢竟也是款新車,，現(xiàn)在還拿7英寸的中控屏出來確實很難打贏對手,。不過全系大部分車型屏幕配置都統(tǒng)一這點倒挺好，皓影除了低配采用5英寸屏幕,，其它車型裝備的都是7英寸屏幕,。

　　最后來快速看下空間部分，結果都在圖上了,。

　　皓影在儲物空間上面的表現(xiàn)不錯,，實用性可以滿足大部分的家用需求，細節(jié)上也做得足夠到位,，這主要體現(xiàn)在配置上,，例如后排的兩個USB接口，后排乘客可是會非常感謝這個設計,。

■ 靜態(tài)部分AH-100得分

● 總結：

　　開了這臺混動版皓影三天,，似乎它最擅長的是不刷任何存在感，起步?jīng)]有動靜,，行駛質(zhì)感表現(xiàn)順滑,，它就好像完全不打算做出點動靜讓你去注意到它�,？善�偏是這樣低調(diào)的性格才最能討好人,，還車之后開回自己的車，沒開多久卻回憶起混動版皓影的表現(xiàn),，“在這個紅綠燈下它的動作應該會更敏捷點吧”,。大概這就是潤物細無聲,，好感就是這樣慢慢地灌給你，到了該做決定的時候,，你心里自然會把它當成是首選搭檔,。混動版皓影雖然價格上沒有燃油版車型搶眼,，但有機會的話試駕一下,，或許局面就會扭轉。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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