[汽車(chē)之家 海外試駕]  提到Shooting Brake（下文簡(jiǎn)稱(chēng)：獵裝版）,，大家往往第一個(gè)想到的是初代CLS獵裝版,。寬大的車(chē)身,、流暢的造型，在當(dāng)年圈粉無(wú)數(shù),，時(shí)至今日它依然是車(chē)迷口中最美的奔馳之一,。同樣是獵裝設(shè)計(jì)，后來(lái)的CLA盡可能的保留了CLS的韻味,，雖然不能稱(chēng)之為最美的奔馳,，但價(jià)格相比CLS獵裝版要親民不少，幫助很多人圓了擁有一輛獵裝車(chē)的夢(mèng)想,。

　　不過(guò)比較遺憾的是,，CLA獵裝版一直沒(méi)能引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，很多國(guó)內(nèi)的車(chē)迷只能看著在售的CLS獵裝版和海外的CLA獵裝版垂涎,。雖然這次奔馳官方?jīng)]有確認(rèn)全新的CLA獵裝版會(huì)在國(guó)內(nèi)上市,，但我們還是先在德國(guó)拿到了一臺(tái)，給大家解解眼饞,。

外觀

　　這次的試駕車(chē)是CLA 180 獵裝版,，并且是一輛幾乎沒(méi)有任何選裝配置的版本，售價(jià)大約33000歐元,。配置雖然不高,，但是外形相比高配車(chē)型差別不大，都是緊湊優(yōu)雅的樣式,。

　　全新CLA獵裝版的車(chē)頭設(shè)計(jì)立體感很強(qiáng),，每一個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都講求精致而大氣，但是小巧的車(chē)身前臉面積有限,，當(dāng)這些精致的元素組合在一起時(shí),，我忽然覺(jué)得造型有點(diǎn)“囧”。

　　之前在國(guó)內(nèi)測(cè)試在售款CLA 180的時(shí)候,，那個(gè)昏黃的鹵素日行燈給我?guī)��?lái)了無(wú)盡的尷尬,，海外全新的CLA獵裝版完全沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，全系標(biāo)配全LED頭燈,。

　　CLA系列最重要的無(wú)框車(chē)門(mén)自然不會(huì)缺席,，我覺(jué)得如果轎跑車(chē)100分為滿分的話,，無(wú)框車(chē)門(mén)至少可以占據(jù)其中的41分。對(duì),，沒(méi)錯(cuò),，如果它缺席了，其他部分設(shè)計(jì)的再好也是不及格,。

　　因?yàn)榈聡?guó)法律法規(guī)的要求,，測(cè)試車(chē)型換裝了冬季輪胎，輪胎尺寸和原廠相同,。標(biāo)配17英寸的輪圈樣式還不錯(cuò),，只是欠缺了一些飽滿感，如果購(gòu)買(mǎi)高配或者選配更大尺寸輪圈的話,，視覺(jué)效果會(huì)更好,。

　　如果說(shuō)CLA是負(fù)責(zé)“帥”的話,，那獵裝版一定是負(fù)責(zé)“雅”的,。德國(guó)人大多數(shù)都是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹袄砉つ小保瑢?duì)于“雅”這種講究的格調(diào)似乎并不是太擅長(zhǎng),，上一代的CLA獵裝版上昏黃的日行燈和從直接從C級(jí)“拆”下的后視鏡,，對(duì)整車(chē)設(shè)計(jì)影響很大，而全新的CLA獵裝版在格調(diào)上明顯拿捏的更為準(zhǔn)確,。

內(nèi)飾

　　在體驗(yàn)過(guò)新A級(jí)和GLB之后,，CLA獵裝版的內(nèi)飾沒(méi)能給我太多的新鮮感。相比老款CLA獵裝版來(lái)說(shuō),，全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在豪華的基礎(chǔ)上大幅度提升了科技感。

　　真皮包裹的方向盤(pán)手感很好,，包裹的皮質(zhì)細(xì)膩柔軟，盤(pán)圈的大小和粗細(xì)也都非常合適,�,？赡芎芏嗳藭�(huì)比較中意平底的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，而我個(gè)人對(duì)于圓形方向盤(pán)更為青睞,。

　　在新一代的奔馳車(chē)型中，雙10.25英寸屏幕的MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)在了每一款車(chē)型上,，從A級(jí)一直到G級(jí)，所能覆蓋到的功能也都基本相同,，操作的邏輯和便利性都挺好,。

　　之前在試駕北京奔馳A級(jí)和GLB級(jí)時(shí)，車(chē)內(nèi)氛圍燈給我留下了深刻的印象,，除了可以設(shè)置不同區(qū)域的顏色組合之外,，還可以讓燈光動(dòng)態(tài)變色，為夜間開(kāi)車(chē)增加了不少情調(diào),。不過(guò)在低配的CLA 180 獵裝版上,，我并沒(méi)有看到這個(gè)配置，燈帶也被黑色的塑料件代替,，還是挺遺憾的,。

　　測(cè)試車(chē)的座椅沒(méi)有進(jìn)行選裝，為常規(guī)的織物座椅,，原廠也提供真皮座椅和一體式皮質(zhì)座椅可以選裝。相比老款CLA的一體式座椅來(lái)說(shuō),，全新車(chē)型的普通座椅更為舒適,，對(duì)肩部的支撐更好。

　　身高174cm的體驗(yàn)者在車(chē)內(nèi)不論前后還是上下,，空間都不算緊張，只是左右的寬度稍顯局促,。對(duì)于一臺(tái)尺寸不大的緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō),，這樣的空間表現(xiàn)完全可以接受,。畢竟這款車(chē)的后排使用率通常都不會(huì)很高,。

　　CLA獵裝版的儲(chǔ)物空間布置比較常規(guī)，沒(méi)有驚喜也不會(huì)讓人失望,，好在每個(gè)儲(chǔ)物空間的實(shí)用性都不錯(cuò)，日常的隨身小零碎都能有合適的地方安放,。后排因?yàn)闆](méi)有中央扶手的原因,，所以沒(méi)有中央杯架,。

　　獵裝車(chē)的后備廂通常都不會(huì)讓人失望,，雖然D柱和車(chē)頂?shù)膬A斜角度會(huì)影響一定的實(shí)用性,，但滿足日常所需絕對(duì)是綽綽有余,。除了后排座椅支持4/2/4比例放倒之外，后備廂就沒(méi)有額外的可拓展空間了,，如果能將地板下方做出一個(gè)拓展空間的話,，實(shí)用性會(huì)更好。

駕駛表現(xiàn)

　　1.3T+7DCT的組合我之前在GLB 200上已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)了,，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力夠用，變速箱換擋平順,，當(dāng)時(shí)給我留下了不錯(cuò)的印象,。不過(guò)136馬力的低功率調(diào)校版本,，我還是第一次接觸,。

　　因?yàn)檐?chē)身比較小巧，本身的重量也不大，這臺(tái)1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)比較積極,，在市區(qū)行駛雖然稱(chēng)不上輕快，但也不會(huì)有任何乏力的感覺(jué),。只是在高速再加速或超車(chē)時(shí),，會(huì)感到不夠力，特別是當(dāng)時(shí)速超過(guò)120km/h之后,，加速力會(huì)有比較明顯的衰減,。對(duì)于這么小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，它的表現(xiàn)已經(jīng)很好了,。

　　這臺(tái)7速雙離合變速箱在大多數(shù)情況下都不會(huì)讓駕駛者感知到它的存在，換擋的時(shí)機(jī)把握的恰到好處,，根據(jù)不同的油門(mén)深度，變速箱可以準(zhǔn)確判斷降擋的數(shù)量和升擋的時(shí)機(jī)，并且換擋的動(dòng)作在大多數(shù)情況下都是不會(huì)被察覺(jué)的,。

　　CLA獵裝版的外形看上去十分動(dòng)感，但底盤(pán)的設(shè)定更偏向舒適取向,，減振器對(duì)于路面的大部分振動(dòng)都能有效吸收,，在經(jīng)過(guò)比較大的振動(dòng)時(shí)，車(chē)身通常都不會(huì)有多余的晃動(dòng),，并且車(chē)內(nèi)前后排的舒適度差異也不明顯,。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙厚實(shí)的隔音棉，輪拱內(nèi)側(cè)鋪設(shè)植絨隔音材料,，這些都是CLA獵裝版噪音控制的保障,。相比于之前試駕的同平臺(tái)產(chǎn)品（北京奔馳A級(jí)、GLB級(jí)）來(lái)說(shuō),，CLA獵裝版的隔音明顯好上很多,，希望未來(lái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)，這些隔音裝置能夠得到保留,。

油耗測(cè)試

　　在滿油狀態(tài)下,，CLA 180 獵裝版行駛了108km，用時(shí)3小時(shí)37分鐘,，平均時(shí)速30km/h,，消耗SUPER 95燃油7L，平均油耗6.5L/100km,�,？紤]到排量和車(chē)身重量，6.5L/100km的平均油耗算是比較不錯(cuò)的水平,。因?yàn)闇y(cè)試期間德國(guó)一直在下雨,，場(chǎng)地條件不能滿足加速和剎車(chē)測(cè)試需求,，所以這次測(cè)試僅有油耗一項(xiàng)。

總結(jié)：

　　這次在德國(guó)測(cè)試的幾輛車(chē)論顏值幾乎都是“男神”級(jí)別的,，�,？怂筍T、嘉年華ST,、M135i、高爾夫GTI TCR還有今天的主角CLA 180 獵裝版,，這其中CLA獵裝版是唯一一輛非性能車(chē),，而且是全系最低功率的車(chē)型，但是在顏值和吸引人的程度上,，它的能力并不輸于其他車(chē),。論外形它足夠吸引人，談內(nèi)飾科技感也是同級(jí)獨(dú)有,，說(shuō)動(dòng)力可以滿足日常所需,，講格調(diào)絕對(duì)是最有性價(jià)比的選擇。

　　打開(kāi)奔馳的德國(guó)官網(wǎng),，你能看到的第一張圖片就是CLA獵裝版，我猜這應(yīng)該是奔馳目前最吸引人的一款車(chē)了吧,，畢竟全新CLS的獵裝版還沒(méi)有來(lái),。這種感覺(jué)就好像是在海灘遇到的一個(gè)男生，陽(yáng)光,、帥氣,、懂生活，只是他的身材不夠高大,，手臂上也沒(méi)有隆起的肌肉,。我也知道CLS獵裝版肯定更帥更好看，但看看手機(jī)上顯示的余額,，只能感嘆“夢(mèng)想小點(diǎn)也挺好”,。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 張益嘉）