[汽車之家 海外試駕] 提到Shooting Brake(下文簡稱:獵裝版),,大家往往第一個想到的是初代CLS獵裝版,。寬大的車身,、流暢的造型,在當年圈粉無數,,時至今日它依然是車迷口中最美的奔馳之一,。同樣是獵裝設計,后來的CLA(參數|詢價)盡可能的保留了CLS的韻味,,雖然不能稱之為最美的奔馳,,但價格相比CLS獵裝版要親民不少,幫助很多人圓了擁有一輛獵裝車的夢想,。
不過比較遺憾的是,,CLA獵裝版一直沒能引入國內銷售,很多國內的車迷只能看著在售的CLS獵裝版和海外的CLA獵裝版垂涎,。雖然這次奔馳官方沒有確認全新的CLA獵裝版會在國內上市,,但我們還是先在德國拿到了一臺,給大家解解眼饞,。
外觀
這次的試駕車是CLA 180 獵裝版,,并且是一輛幾乎沒有任何選裝配置的版本,售價大約33000歐元,。配置雖然不高,,但是外形相比高配車型差別不大,,都是緊湊優(yōu)雅的樣式。
全新CLA獵裝版的車頭設計立體感很強,,每一個細節(jié)的設計都講求精致而大氣,,但是小巧的車身前臉面積有限,當這些精致的元素組合在一起時,,我忽然覺得造型有點“囧”,。
之前在國內測試在售款CLA 180的時候,那個昏黃的鹵素日行燈給我?guī)砹藷o盡的尷尬,,海外全新的CLA獵裝版完全沒有這個問題,,全系標配全LED頭燈。
CLA系列最重要的無框車門自然不會缺席,,我覺得如果轎跑車100分為滿分的話,,無框車門至少可以占據其中的41分。對,,沒錯,,如果它缺席了,其他部分設計的再好也是不及格,。
因為德國法律法規(guī)的要求,,測試車型換裝了冬季輪胎,輪胎尺寸和原廠相同,。標配17英寸的輪圈樣式還不錯,,只是欠缺了一些飽滿感,如果購買高配或者選配更大尺寸輪圈的話,,視覺效果會更好,。
如果說CLA是負責“帥”的話,那獵裝版一定是負責“雅”的,。德國人大多數都是嚴謹的“理工男”,,對于“雅”這種講究的格調似乎并不是太擅長,上一代的CLA獵裝版上昏黃的日行燈和從直接從C級“拆”下的后視鏡,,對整車設計影響很大,,而全新的CLA獵裝版在格調上明顯拿捏的更為準確。
好評理由:
差評理由: