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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

動力表現(xiàn)優(yōu)秀 測瑪莎拉蒂Levante 350Hp

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● 動力系統(tǒng):

  本次測試的Levante(參數(shù)|詢價)配備的是一臺3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),,并且滿足國六排放,最大功率為350馬力/5750rpm,,峰值扭矩500�,!っ�/4500-5000rpm。頂配車型的最大功率為430馬力,,峰值扭矩580�,!っ住2⑶易畲蠊β兽D(zhuǎn)速與峰值扭矩區(qū)間完全相同,,因此相比之下僅僅少了80馬力和80�,!っ锥选Ec發(fā)動機(jī)匹配的是一臺8速手自一體變速箱。

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  在普通模式下,,這臺Levante的動力輸出并不算迅猛,,油門踏板的響應(yīng)剛剛好,你并不會感覺到遲緩,,也沒有突然動力迸發(fā)帶來的措手不及,,動力的可控性相當(dāng)好。在城市中行駛時變速箱頻繁換擋動作也相當(dāng)輕柔,,并且也會盡力將轉(zhuǎn)速保持在2000rpm以下以確保最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性,。

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  而當(dāng)按下Sport按鍵后,隨著腦后傳來更為明顯的排氣聲浪,,整臺車的性格也會隨之發(fā)生轉(zhuǎn)變,。動力響應(yīng)明顯變的更為靈敏,右腳下踩的力度變化能立馬體現(xiàn)在車輛的動態(tài)表現(xiàn)上,。并且換擋轉(zhuǎn)速也會大幅度延后,,即便輕踩油門也會將轉(zhuǎn)速保持在3000rpm,從而確保中段提速時的響應(yīng),。

● 加速:5.91秒破百

  作為一臺運(yùn)動型SUV,,自然會提供彈射起步模式。開啟方式也很簡單,,只要油門與剎車踏板同時踩下即可,。此時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速能維持在3000rpm,松開剎車踏板即可完成彈射起步,。后輪出現(xiàn)一瞬間的打滑后整車便會非常迅猛的向前加速,。最終我們測得0-100km/h的加速時間為5.91秒,比官方的6秒整要更快一些,,相比高功率版車型實(shí)測的5.33秒差距也不大,。

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  中后段加速中,Levante也有著不錯的表現(xiàn),,從40km/h加速至80km/h僅需2.6秒,,80-120km/h則為4.2秒。相比高功率版車型,,前者慢了0.2秒,,后者慢了0.8秒,總體表現(xiàn)與我們的期待相符合,。

● 油耗:11.7L/100km

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  油耗測試中,,我們家是這臺Levante總共行駛了111.9公里,其中包括城市擁堵路,,城市快速路以及高速公路,,平均時速為32km/h,。最終消耗13.09L汽油,測得平均油耗為11.7L/100km,。值得一提的是,,這臺發(fā)動機(jī)可以加注95#汽油,燃油適應(yīng)性不錯,,出遠(yuǎn)門根本不用擔(dān)心,。

動力滿分得分
發(fā)動機(jī)8.05.8
加速2.51.7
中途加速2.51.3
平順性1.51.4
油門響應(yīng)1.51.4
變速箱8.07.0
變速箱自動8.07.0
變速箱手動8.0--
環(huán)保8.05.6
油耗7.05.2
環(huán)保技術(shù)1.00.4
總分24.018.4

文章標(biāo)簽: AH-100評價體系 SUV試駕評測
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  • Levante 2016款 3.0T S 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.20 40.98 14.10
    測試文章:完美旅程1 瑪莎拉蒂Levante的冰雪奇緣
    評測編輯-:

    Levante首先保持了很多瑪莎拉蒂的特性,,不管是帶有回火聲的高亢排氣還是碩大的金屬撥片又或是拉風(fēng)的無框車門都讓人能感覺到十足的意大利跑車世家的味道,。3.0T高功率發(fā)動機(jī)動力不必?fù)?dān)心,偏向于后驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)具有相當(dāng)?shù)目赏嫘�,。只不過轉(zhuǎn)向手感沒有什么運(yùn)動感,,此外內(nèi)飾的科技感和設(shè)計感和競品相比還是有一些距離。

    評測編輯-:

    Levante給那些認(rèn)定了瑪莎拉蒂品牌的消費(fèi)者一個新選擇,,它能裝得更多,,也能跑得更遠(yuǎn),。5.2秒的加速成績和不錯的四驅(qū)能力讓它是一個很全面的SUV。此外非常迷人的排氣可以激起人的駕駛欲望,,無框車門在SUV里面也獨(dú)樹一幟,。只可惜轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的感覺還是不如人意,給駕駛感受打了一絲折扣,。

    評測編輯-:

    拿Levante代步實(shí)在是憋屈,,車重、轉(zhuǎn)向鈍,,低轉(zhuǎn)速總感覺車是沒勁兒的,,要不是排氣一直在為這輛車找存在感,實(shí)在難以想象一臺瑪莎拉蒂會是這個樣子,。只有用運(yùn)動模式+手動擋的組合,,配合著嘹亮的排氣聲,這臺車才能找到活力,,但我干嘛要以這樣的方式開SUV呢,?

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