[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 清純這個(gè)詞,,我們或許會(huì)在飲用水的廣告上面看到,在求生欲比較強(qiáng)的時(shí)候也會(huì)用來形容自己的女朋友,。不過,,今天我想用這個(gè)詞來形容一款緊湊型SUV,它是一款豪華品牌的入門車型,,它的那些同級(jí)別對(duì)手都玩?zhèn)性玩運(yùn)動(dòng)風(fēng),,但它卻非常老實(shí)地在展示豪門本色,給人感覺就是這么清純無雜質(zhì),。打開這臺(tái)車的官網(wǎng),,它的宣言就醒目地寫在那里,豪不妥協(xié),。是時(shí)候認(rèn)真介紹它了,,長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家。
林肯冒險(xiǎn)家是誰,?它是林肯MKC的繼任者,。它在去年的紐約車展上正式發(fā)布,不過那時(shí)候它還沒有中文名,,只有Corsair這個(gè)英文名,。然后終于有了它要國(guó)產(chǎn)的消息,中文名也出來了,,那就是冒險(xiǎn)家,。名字叫冒險(xiǎn)家,可是看下去就能感覺到它一點(diǎn)也不冒險(xiǎn),,反而是它做足了準(zhǔn)備要在豪華品牌緊湊型SUV市場(chǎng)大殺四方,。我想之所以叫冒險(xiǎn)家,,或許因?yàn)樗橇挚系氖卓顕?guó)產(chǎn)車型,這個(gè)品牌終于開啟它的新征程,。和很多人初次去女朋友爸媽家做客一樣,,冒險(xiǎn)家也帶了豐富的“禮物”和大家見面,希望能靠真誠(chéng)打動(dòng)人,。
冒險(xiǎn)家將在這個(gè)月內(nèi)上市,,廠家早前已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià),24.80-35.00萬元,。全系目前共有5款車型,,今天試駕的這臺(tái)是頂配�,?赐暌陨闲畔�,,相信不少人都被預(yù)售價(jià)給驚到了,24.8萬的起步價(jià)確實(shí)非常有殺傷力,,畢竟大部分對(duì)手的低配都要30萬以上。35萬元在對(duì)手那里只能買個(gè)還不算太華麗的中配車型,,來到冒險(xiǎn)家這里已經(jīng)可以買精裝的頂配了,,那么冒險(xiǎn)家的精裝又有什么搶眼的地方呢?
● 外觀:一個(gè)斯文的精英形象
冒險(xiǎn)家的外觀給人第一印象比較斯文,,輪廓線條很圓滑,,看上去其實(shí)就像是縮小版的林肯家族里的任意一臺(tái)SUV,家族風(fēng)格很突出,。
冒險(xiǎn)家的身形還是挺占優(yōu)勢(shì)的,,規(guī)矩平直的線條輪廓給了它一個(gè)很壯的塊頭,車身長(zhǎng)度及寬度和對(duì)手相比都贏了不少,,不過它在軸距方面倒沒有太突出,。
來到側(cè)面,看得到的后排隱私玻璃以及四門都有開關(guān)的無鑰匙進(jìn)入功能都是全系標(biāo)配,,出手比較大方,。
兩款高配車型裝備的輪圈為19英寸,中低配車型其實(shí)也不差,,配置18英寸輪圈,。這臺(tái)頂配的輪胎配置不錯(cuò),用的是米其林PRIMACY SUV 旅悅系列,,這款輪胎定位舒適路線,,主打偏公路型SUV,噪音控制表現(xiàn)突出,,制動(dòng)性能也優(yōu)秀,。
和其它對(duì)手很不一樣,,對(duì)冒險(xiǎn)家外觀的形容詞永遠(yuǎn)也不會(huì)出現(xiàn)在它們上面,那就是端莊,。這是冒險(xiǎn)家和其它對(duì)手最不一樣的地方,,其它對(duì)手的設(shè)計(jì)越來越潮,風(fēng)格很進(jìn)取,,但冒險(xiǎn)家玩的還就是實(shí)在的豪華,,氣質(zhì)要淡定得多。不過,,這樣的冒險(xiǎn)家又少了一分個(gè)性,,沒有對(duì)手那么搶眼。想要在這個(gè)市場(chǎng)拿下好成績(jī)的話,,設(shè)計(jì)還是要年輕一點(diǎn)才能占到便宜,。
● 內(nèi)飾:淡定的氣質(zhì)
內(nèi)飾設(shè)計(jì)繼續(xù)走傳統(tǒng)豪華路線,比較潮的元素就是中控那搶眼的大屏以及那細(xì)長(zhǎng)的空調(diào)出風(fēng)口造型,。從視覺效果來看,,內(nèi)飾看上去還挺舒服,但論搶眼的實(shí)力確實(shí)也很難和對(duì)手PK,,這里同樣也是少了點(diǎn)個(gè)性,。
這塊中控大屏幕視覺效果夠炫,功能也挺強(qiáng)大,,比大部分對(duì)手都要好玩,,也帶來不少方便。這里也是國(guó)產(chǎn)的冒險(xiǎn)家和美版車型最大不同,,這塊屏幕和系統(tǒng)可以說是為中國(guó)消費(fèi)者量身定做,,既然是自己人,用起來自然好上手得多,。不過,,它也少了一些主流的功能,例如CarPlay,。其實(shí)現(xiàn)在有不少人已經(jīng)習(xí)慣用CarPlay了,,所以少了這個(gè)功能應(yīng)該會(huì)讓很多年輕消費(fèi)者不太爽。
豪華還體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上面,,例如冒險(xiǎn)家的提示音可不是像其它對(duì)手一樣來個(gè)無聊的“叮咚”,,它的提示音來自底特律交響樂團(tuán)的演奏,儀式感棒棒的,,這樣的聲音多特別,,我相信大部分人第一次聽到都會(huì)被吸引到。
● 空間:就是這么豪無保留
終于輪到座椅放大招了,座椅的造型設(shè)計(jì)很用心,,包裹和支撐到非常到位,,而且可以調(diào)節(jié)的也很多,舒適性絕對(duì)沒問題,,更絕的是這臺(tái)頂配還有按摩功能,,這對(duì)于對(duì)手來說也真是個(gè)慘無人性的打擊了,這樣的配置放在這個(gè)價(jià)位里基本就贏了,。
■ 儲(chǔ)物空間
冒險(xiǎn)家整體的空間表現(xiàn)不錯(cuò),,乘坐空間方面,后排腿部空間有點(diǎn)遜色,,但放在同級(jí)別對(duì)手(傳送門)當(dāng)中也不算難看,。至于儲(chǔ)物空間,車內(nèi)的倒還好,,可以滿足大家的需求,,就是后備廂實(shí)用性一般,包括這臺(tái)頂配在內(nèi)的四驅(qū)車型,,后備廂容積為586升,,其它的兩驅(qū)車型后備廂容積為594升,或許換成兩驅(qū)車型的話,,今天可以輕松塞下三個(gè)行李箱,,下次有機(jī)會(huì)的話我們會(huì)再試試。
● 操控:力量充足夠爽快
全系車型的動(dòng)力配置是一樣的,,都是2.0T+8AT的組合。這個(gè)牌面聽上去就足夠有震懾力了,,看看對(duì)手們拿出來的火力,,就連1.3T和1.4T這樣的小排量動(dòng)力都已經(jīng)開始當(dāng)主力了。很多時(shí)候大家對(duì)于豪華的理解就在于排量,,因此冒險(xiǎn)家的動(dòng)力絕對(duì)不失禮,。數(shù)據(jù)方面,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力(5500rpm),,最大扭矩390�,!っ祝�2500-3500rpm),對(duì)手的2.0T車型輸出也基本上在這個(gè)水平,,看來大家都使足了勁,。
8速自動(dòng)變速箱在這個(gè)級(jí)別算是個(gè)非常主流的配置,有沒有亮點(diǎn)那就要開起來才知道,。不過最讓人關(guān)注的還是林肯車型獨(dú)特的換擋按鈕設(shè)計(jì),,這臺(tái)冒險(xiǎn)家的換擋按鈕感覺像是被特意藏了起來,第一次接觸的話還要仔細(xì)找找,,不過熟悉了以后倒還好,,這個(gè)位置對(duì)于操作來說還算順手,。
動(dòng)力方面的表現(xiàn)給人感覺挺主動(dòng)的,首先動(dòng)力輸出響應(yīng)足夠干脆,,力道方面更是馬上進(jìn)入狀態(tài),,完全不跟你客氣,所以起步動(dòng)作很利落,。動(dòng)力輸出的質(zhì)感也很棒,,扎實(shí)的力道很連貫地保持著,感覺它隨時(shí)都準(zhǔn)備好爆發(fā)了,,完全不給你機(jī)會(huì)去質(zhì)疑它的底氣,。深踩油門,真正需要爆發(fā)的時(shí)候到了,,生猛的沖擊力確實(shí)沒有缺席,,而且氣勢(shì)如虹,轉(zhuǎn)速繼續(xù)往上走,,它仍然表現(xiàn)興奮,。
8速自動(dòng)變速箱最突出的應(yīng)該是它的熱血性格,降擋動(dòng)作干脆利落,,急加速的時(shí)候配合得尤其讓人感覺暢快,。升降擋邏輯方面也沒有問題,整體表現(xiàn)算是聽話,。唯一失點(diǎn)分?jǐn)?shù)的就是平順性,,低速升擋動(dòng)作比較明顯,雖然算不上明顯的沖擊,,但這點(diǎn)頓挫還是給人印象不太好,,尤其是在市區(qū)擁堵路段里,感覺會(huì)比較明顯,,這時(shí)候就有點(diǎn)煩人,。
冒險(xiǎn)家的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿,懸架的調(diào)校風(fēng)格很明顯是偏舒適,,經(jīng)過起伏路面時(shí)彈跳動(dòng)作都是軟軟的,,感覺很柔和,有點(diǎn)像坐船,。濾振表現(xiàn)也不錯(cuò),,經(jīng)過一些破損嚴(yán)重的坑洼路面時(shí),懸架把大部分的沖擊很好地化解了,,傳回車?yán)锏奶鴦?dòng)也很干凈,,沒有多余的松散動(dòng)作出現(xiàn)。倒是經(jīng)過一些小的路面凸起時(shí),懸架這時(shí)候處理得有點(diǎn)拖泥帶水,,沒有干凈地抹去,,總有點(diǎn)多余的振動(dòng)。對(duì)了,,我們這臺(tái)頂配帶有CDC自適應(yīng)懸架系統(tǒng),,這是頂配的專屬配置。
冒險(xiǎn)家只有高配的兩款車型帶有四驅(qū)系統(tǒng),,這套四驅(qū)系統(tǒng)和福特銳際一樣,,都是可分離式的適時(shí)四驅(qū)。因?yàn)樵囻{時(shí)間比較短,,所以我們也沒有機(jī)會(huì)去越野,,一天都在公路上跑著,等到它正式上市之后,,我們會(huì)再詳細(xì)地測(cè)試它的四驅(qū)實(shí)力,。那就來說說彎道中的表現(xiàn),雖然懸架軟軟的,,但在彎道中的支撐還不錯(cuò),,在這里倒不會(huì)給人晃悠悠的感覺。另外轉(zhuǎn)向的手感也不錯(cuò),,方向盤不會(huì)太輕,,力度可以說是適中,轉(zhuǎn)向反饋給人感覺挺扎實(shí)的,,響應(yīng)敏捷又準(zhǔn)確,,車頭動(dòng)作跟進(jìn)一直很利落。對(duì)于一款SUV來說,,這樣的節(jié)奏已經(jīng)很有操控味道了,。
■ 0-100km/h加速測(cè)試
我們還簡(jiǎn)單測(cè)了這臺(tái)冒險(xiǎn)家的加速制動(dòng)表現(xiàn),首先在加速表現(xiàn)方面,,冒險(xiǎn)家拿下了一個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī),不用擔(dān)心會(huì)被對(duì)手甩掉,,看看我們上次豪華品牌緊湊型SUV橫評(píng)的加速測(cè)試,,把冒險(xiǎn)家放到里面,它甚至還能等上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)拿個(gè)第三名,。整個(gè)加速過程中,,初段那兇猛的爆發(fā)力最能給人留下深刻印象。當(dāng)然了,,起步前關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及調(diào)到最強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)模式這些指定動(dòng)作自然不能少,,起步轉(zhuǎn)速最高可以到接近3000轉(zhuǎn)。
■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
制動(dòng)成績(jī)就算不上出彩了,勉強(qiáng)跟上了大隊(duì),,但是在隊(duì)尾,。不過冒險(xiǎn)家制動(dòng)過程中穩(wěn)定的制動(dòng)力輸出也給人不錯(cuò)的信心,成績(jī)也比較穩(wěn)定,。
● 總結(jié):
去年我們做了一個(gè)豪華品牌緊湊型SUV橫評(píng)(傳送門),,才發(fā)現(xiàn)這個(gè)市場(chǎng)原來也那么熱鬧,而且還挺受歡迎的,,似乎接下來還是一片百花齊放的好局面,。我猜冒險(xiǎn)家也是這樣想的,所以它很有信心來湊這個(gè)熱鬧,,加上它準(zhǔn)備十足,,這次的征程除了名字以外,好像并沒有什么要冒險(xiǎn)的,。然而,,它趕上了2020年初出現(xiàn)的那么多挑戰(zhàn),這下真變成大冒險(xiǎn)了,。但是真金不怕火煉,,有實(shí)力也可以在逆境中活得不錯(cuò),從今天的體驗(yàn)來看,,它確實(shí)有這樣的實(shí)力,,配置高,價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力,,動(dòng)力也不差,。但是后面還有更加多大考等著它,例如油耗,、噪音和四驅(qū)這些表現(xiàn),,我們?cè)谛萝嚿鲜兄髸?huì)對(duì)它進(jìn)行詳細(xì)測(cè)試,到時(shí)候它真正的性價(jià)比才會(huì)完全體現(xiàn)出來,。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)
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車型圖片 | |
基本參數(shù) | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 34.58萬 |
廠商 | 長(zhǎng)安林肯 |
級(jí)別 | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
上市時(shí)間 | 2020.03 |
最大功率(kW) | 180 |
最大扭矩(N·m) | 390 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 245馬力 L4 |
變速箱 | 8擋手自一體 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4615*1887*1630 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 220 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 6.83 |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 40.9 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.9 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 9.6 |
整車質(zhì)保 | 五年或14萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - |
車身 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4615 |
寬度(mm) | 1887 |
高度(mm) | 1630 |
軸距(mm) | 2711 |
前輪距(mm) | 1622 |
后輪距(mm) | 1642 |
空載最小離地間隙(mm) | 198 |
接近角(°) | 23 |
離去角(°) | 25 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
油箱容積(L) | 62.2 |
后備廂容積(L) | 586-1369 |
整備質(zhì)量(kg) | 1775 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CAF488WQE6 |
排量(mL) | 1999 |
排量(L) | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 245 |
最大功率(kW) | 180 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 390 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2500-3500 |
最大凈功率(kW) | 180 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
變速箱 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
擋位個(gè)數(shù) | 8 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱 | 8擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動(dòng)安全 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
前排中間氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
被動(dòng)行人保護(hù) | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動(dòng)安全 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
ABS防抱死 | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | ● |
內(nèi)置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | - |
駕駛操控 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
自動(dòng)駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
四驅(qū)/越野 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
中央差速器鎖止功能 | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - |
駕駛硬件 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
駕駛功能 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
并線輔助 | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | - |
夜視系統(tǒng) | - |
自動(dòng)泊車入位 | ● |
外觀/防盜 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
電動(dòng)擾流板 | - |
無框設(shè)計(jì)車門 | - |
電動(dòng)后備廂 | ● |
感應(yīng)后備廂 | ● |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● |
尾門玻璃獨(dú)立開啟 | - |
車頂行李架 | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
隱藏電動(dòng)門把手 | - |
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | ● |
電池預(yù)加熱 | - |
車外燈光 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈 | ● |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
后雨刷 | ● |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
手勢(shì)控制 | - |
面部識(shí)別 | - |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級(jí) | ● |
主動(dòng)降噪 | ● |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | ● |
方向盤加熱 | ● |
方向盤記憶 | ● |
全液晶儀表盤 | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● |
電動(dòng)可調(diào)踏板 | - |
車內(nèi)充電 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | ● |
座椅配置 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨(dú)立座椅 | - |
后排座椅電動(dòng)放倒 | ● |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 |
后排獨(dú)立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | ● |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
負(fù)離子發(fā)生器 | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - |
車載冰箱 | - |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: