換可閉缸發(fā)動機(jī) 試駕新款大眾蔚攬1.5T

張可

2020年03月20日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　7擋雙離合變速箱代號DQ200,，干式離合器，不堵車確實(shí)挺好,，換擋夠快也沒頓挫,。堵車時(shí)好感就下降了，1擋和2擋切換不順暢,，頻繁走走停停時(shí)候像是個(gè)拿本不久的新手,，尤其經(jīng)歷過一段堵車后,，轉(zhuǎn)速表可讓人有點(diǎn)心煩。更主要的低速反應(yīng)卻是慢,，尤其頻繁堵車之后有點(diǎn)跟不上節(jié)奏,。

　　改款前后的蔚攬?jiān)诘聡叶奸_過，底盤比進(jìn)口到國內(nèi)的要硬,，也比德國的A4旅行版硬,，因?yàn)槁窙r原因進(jìn)口的大眾默認(rèn)使用“爛路方案”，所以懸架會比德國原版軟一些,。1.5T全部為前驅(qū)版本，2.0T可以提供四驅(qū),，當(dāng)然還有離地更高的Alltrack(參數(shù)|詢價(jià))版本,。

　　噪音的控制不夠好，與國內(nèi)目前在售的1.4T邁騰噪音值差不多,，底盤和輪胎噪音比較明顯,，由于發(fā)動機(jī)排量偏小，高轉(zhuǎn)速下的聲音也就顯得有點(diǎn)吵,。從噪音儀的數(shù)據(jù)也不難發(fā)現(xiàn),，行駛中的噪音幾乎都瀕臨我們的推薦值，這在中型車當(dāng)中是不多見的,，難以令人滿意,。

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文章標(biāo)簽：中型車試駕評測海外試駕

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評測編輯-梁巍：	曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,，而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,，不過我倒是很喜歡旅行版，實(shí)用性比轎車勝出一籌,，而其他方面又不會受太大影響,，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來和邁騰感覺沒什么不同,，唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了,。
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評測編輯-王苦公：	國內(nèi)不流行,，但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),，更重要的東西在發(fā)動機(jī)倉里——VR6發(fā)動機(jī),。動力性和實(shí)用性都不用說，樣子還很低調(diào),。
評測編輯-孟慶嘉：	用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,，對于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在,！再加上不俗的性能,，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了,。

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