換可閉缸發(fā)動機(jī) 試駕新款大眾蔚攬1.5T

張可

2020年03月20日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　7擋雙離合變速箱代號DQ200，干式離合器，不堵車確實挺好,，換擋夠快也沒頓挫,。堵車時好感就下降了，1擋和2擋切換不順暢,，頻繁走走停停時候像是個拿本不久的新手,，尤其經(jīng)歷過一段堵車后，轉(zhuǎn)速表可讓人有點心煩,。更主要的低速反應(yīng)卻是慢,，尤其頻繁堵車之后有點跟不上節(jié)奏。

　　改款前后的蔚攬在德國我都開過,，底盤比進(jìn)口到國內(nèi)的要硬,，也比德國的A4旅行版硬,，因為路況原因進(jìn)口的大眾默認(rèn)使用“爛路方案”，所以懸架會比德國原版軟一些,。1.5T全部為前驅(qū)版本，2.0T可以提供四驅(qū),，當(dāng)然還有離地更高的Alltrack(參數(shù)|詢價)版本,。

　　噪音的控制不夠好，與國內(nèi)目前在售的1.4T邁騰噪音值差不多,，底盤和輪胎噪音比較明顯,，由于發(fā)動機(jī)排量偏小，高轉(zhuǎn)速下的聲音也就顯得有點吵,。從噪音儀的數(shù)據(jù)也不難發(fā)現(xiàn),，行駛中的噪音幾乎都瀕臨我們的推薦值，這在中型車當(dāng)中是不多見的,，難以令人滿意,。

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文章標(biāo)簽：中型車試駕評測海外試駕

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評測編輯-孟慶嘉：	用“個性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了，對于它來說,，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在,！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了,，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了,。

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