內(nèi)飾就更提不上什么新意了,，結(jié)構(gòu)上跟現(xiàn)款在售的蔚攬基本是一致的。造型簡單,、功能分區(qū)明顯,，風(fēng)格比較中性，完全沒有運動感也沒有任何高級感,。

　　不太能接受的是中控臺上少了塊指針時鐘,，即便不是什么名牌貨，也比現(xiàn)在這種塑料感極強(qiáng)還沒任何功能的“PASSAT”產(chǎn)品LOGO放在這要好,，雙閃按鍵的開關(guān)又比較小,。

　　大眾的機(jī)械儀表盤我一直很喜歡，非常清晰明了,，相比全液晶的儀表我更欣賞傳統(tǒng),。其實在這臺車內(nèi)，一切的設(shè)計都是很樸素接地氣的,，放個液晶儀表到是沒太大必要,，前面說過了，這是一臺徹頭徹尾的家用車,。當(dāng)然,，如果你并不贊成我的審美，可以選裝升級多媒體系統(tǒng),，價格折合人民幣1.8萬,，你可以獲得全液晶儀表（10.25英寸），多媒體屏幕也被升級到9.2英寸,。如果還覺得不夠炫,，可以再花4500人民幣左右的價格裝上HUD抬頭顯示。

　　不過我都不建議選裝,，因為現(xiàn)有的配置其實已經(jīng)足夠了。車內(nèi)所有基礎(chǔ)配置中非常便利的莫過于多媒體系統(tǒng),，帶有無線充電和無線CarPlay,，日常便利性有很大提升。除此之外，主動安全系統(tǒng)在德國目前在售的車型上已經(jīng)非常廣泛的,，希望國內(nèi)的產(chǎn)品也能盡快跟進(jìn),。

　　乘坐空間我們做簡單的展示，跟現(xiàn)款差別不大,。實用性上感人的地方在于后備廂,，最大進(jìn)深超過2米，而且開口大,，后備廂實用性是三廂車型完全沒法比的,。中低配可以選裝電動后備廂和伸腳開后備廂的功能，價格5000元人民幣左右,。

　　最后想跟大家分享幾個有意思的原廠配件,，LOGO保持垂直的輪圈蓋，價格折合800多人民幣,，多數(shù)人了解這種設(shè)計還是在勞斯萊斯上，現(xiàn)在大眾也可以了,。原廠后拖車鉤的選裝價格是6500元人民幣左右,，這個幾個看起來有些貴，在官方介紹中這個拖車鉤會接入車輛的CAN總線,，針對拖車進(jìn)行響應(yīng)的動態(tài)和駕駛輔助調(diào)節(jié),，提升安全性。

總結(jié)：

　　中期改款蔚攬更換了新的發(fā)動機(jī),，對駕駛體驗,、乘坐體驗以及動力沒有明顯的變化，能耗和排放上有所有所降低,，初衷也是滿足更為嚴(yán)苛的歐六排放標(biāo)準(zhǔn),。閉缸的動作是無察覺的，完全不用擔(dān)心對駕駛會有影響,，只是DQ200變速箱低速表現(xiàn)確實不好,。駕駛沒難度也沒壓力，本本分分的家用車,，實用性極其突出,，主要表現(xiàn)在后備廂的空間。對于國內(nèi)用戶來說,，目前現(xiàn)款蔚攬依舊有比較大的優(yōu)惠,，能在30萬以內(nèi)落地，如果喜歡的話我們推薦購買380TSI,，也就是2.0T的車型,，畢竟動力和6擋濕式雙離合的駕駛感受會更優(yōu)異一些,。（文/圖 汽車之家 張可）

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