[汽車之家 海外試駕]  在這篇試駕里咱們先不討論上汽大眾帕薩特中保研碰撞成績(jī)差的事兒,，事實(shí)擺在那里，這件事兒上我的觀點(diǎn)和大家是一樣的,，表示憤慨和詫異,。不過出于職業(yè)的要求，我還是要把最新的產(chǎn)品感受帶給大家。

　　Passat在全世界算是最常見的車型之一,，全球銷量?jī)H次于高爾夫和甲殼蟲,，在中國(guó)的銷量更不用多說，即便你沒擁有過,，乘坐網(wǎng)約車也一定感受過,。而在多數(shù)歐洲國(guó)家，消費(fèi)者更青睞旅行版,，也就是在中國(guó)銷售的大眾蔚攬,，為了方便大家閱讀，我們?cè)谙挛木秃?jiǎn)稱這臺(tái)Passat Variant為蔚攬,。

　　作為中期改款產(chǎn)品,，核心部分的變化首先是動(dòng)力。在歐洲提供兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，分別為1.5T和2.0T（四驅(qū)車型配高功率）,。很顯然為了滿足越來越嚴(yán)苛的歐洲排放要求，1.5T已經(jīng)成為了蔚攬?jiān)诤Ｍ獾闹麂N動(dòng)力系統(tǒng),。

　　這臺(tái)EA211 EVO發(fā)動(dòng)機(jī)仍舊為4缸1.5L,，最大功率110千瓦（150馬力）/5000-6000rpm，最大扭矩250�,！っ�/1500-3500rpm，并且?guī)в虚]缸技術(shù),。變速箱呢就是7擋雙離合,。

　　我想先從閉缸聊起，閉缸技術(shù)不新鮮,，有10多年的歷史了,，只不過早年間都出現(xiàn)在大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)上，比如本田的3.5L V6,、克萊斯勒的5.7L HIMI發(fā)動(dòng)機(jī)和奧迪的V8發(fā)動(dòng)機(jī)等,。近幾年歐洲對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)排放要求越來越嚴(yán)格，加上全球新能源趨勢(shì)的增長(zhǎng),，傳統(tǒng)車廠又不得不轉(zhuǎn)移部分研發(fā)重心到電動(dòng)車上去,，所以在民用量產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)上的開發(fā)也是備受挑戰(zhàn)，這點(diǎn)在與歐洲車廠的朋友交談中也是得到了佐證,。所以也就看到了當(dāng)下越來越多小排量車也用上了閉缸技術(shù),，比如福特的1.5T 3缸可閉1缸，通用集團(tuán)的2.0T 4缸可閉2缸,。

　　不得不承認(rèn)閉缸是個(gè)降低排放很好的辦法,，這臺(tái)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)載下會(huì)主動(dòng)關(guān)閉2個(gè)汽缸變?yōu)?缸狀態(tài)。而且這個(gè)功能經(jīng)常被激活，勻速開一會(huì)兒2缸了,、一收油2缸了,、一下坡2缸了。實(shí)際上被關(guān)閉的2個(gè)汽缸的活塞還是運(yùn)動(dòng)的,，所以感受層面閉缸和再次恢復(fù)4缸這個(gè)過程是完全無感的,。大眾就很聰明，每次閉缸時(shí)都在儀表盤上高調(diào)的顯示出：2缸行駛狀態(tài),，其實(shí)挺好的能滿足虛榮心,，可以跟你邊上的朋友說，哎你看,，我這車高級(jí)嗎,，2缸了！在我的印象里之前那些帶有閉缸功能的車可沒這么高調(diào),。類似做法的還有英菲尼迪可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī),，也在儀表盤有個(gè)界面在顯示壓縮比的變化。

　　雖然在內(nèi)燃機(jī)圈閉缸功能不是新鮮技術(shù),，但仍舊要解決一些問題,，最直接的就是汽缸熱平衡的問題，由于2個(gè)汽缸燃燒2個(gè)汽缸不燃燒,，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不平衡,，通過技術(shù)手段可以優(yōu)化但也做不到完全相同。另外,，關(guān)閉2個(gè)汽缸后的油耗也絕不是減半,，上面說過閉缸的活塞還是繼續(xù)被帶著運(yùn)動(dòng)的，會(huì)有些拖后腿,。從官方給出的數(shù)據(jù)看,，這臺(tái)1.5T會(huì)比1.4T油耗降低10%。

　　我們的實(shí)測(cè)的百公里綜合油耗為7.4升/百公里,，由于工況和駕駛習(xí)慣問題,，我們實(shí)測(cè)的油耗是略微偏高的，歐洲比較在意通行效率,，所以每次起步時(shí)的油門深度幾乎都超過了一半,，急加速的情況偏多。以國(guó)內(nèi)目前1.4T邁騰的油耗測(cè)試車成績(jī)來看,，這臺(tái)車在油耗上還有很大潛力,。

　　在德國(guó)，蔚攬就是標(biāo)準(zhǔn)的家用車,，氛圍和感受上定位準(zhǔn)確,，說實(shí)話它確實(shí)沒什么特點(diǎn)，整體就是易上手、沒有刺激點(diǎn),。從測(cè)試數(shù)據(jù)上也能才看出來,，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配7擋雙離合，同時(shí)在安裝雪地胎的前提下,，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為9秒,。在歐洲那種通行環(huán)境下保證輕快的動(dòng)力是沒問題的，輕盈靈活沒有緊張感,，是家用車該有的樣子,。