[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  作為一款純電動(dòng)微型車來說,，長安奔奔EV無論是從空間表現(xiàn)還是駕駛感受上來說,，都是一款表現(xiàn)不錯(cuò)的車型,，只不過其設(shè)計(jì)基本上是沿襲燃油版奔奔的路數(shù)，不乏讓人覺得有些老套,。而今年,，這款小車終于迎來了換代車型——長安新能源奔奔E-Star(參數(shù)|詢價(jià))（以下簡稱為奔奔E-Star），新車也是作為長安新能源E系列的第二款車型即將正式推向市場,。今天,，我們就來體驗(yàn)一下這款外觀和內(nèi)飾采用了全新設(shè)計(jì)語言、更加年輕化,、更有科技感的小車,，在各方面的表現(xiàn)如何。

　　雖然奔奔E-Star還未正式上市,，但從官方已公布的信息來看,，新車上市時(shí)將有兩個(gè)配置版本,。目前，LEVEL 1（低配車型）已公布其預(yù)售價(jià)為7.28萬元,。不過,，今天我們試駕的是其高配車型——LEVEL 2，兩個(gè)配置車型主要是在儀表,、中控屏,、車機(jī)系統(tǒng)等方面存在差異。

● 外觀設(shè)計(jì)

　　奔奔E-Star并不是長安新能源的首款E系列車型,，該品牌旗下已有E-Pro在2019年12月正式開售,。雖然前者的外觀、內(nèi)飾造型采用了全新設(shè)計(jì)語言,，不過在某些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,，兩車還是存在著異曲同工之處。不可否認(rèn)的是,，奔奔E-Star相比E-Pro,、奔奔EV更年輕、更突出科技感的營造,。

　　新車頭燈造型是我個(gè)人最感興趣的部分,，其造型大膽，視覺效果突出,，是年輕人的菜,。而且奔奔E-Star高低配車型均配備了全LED光源頭燈組，這在同級(jí)產(chǎn)品中是難得的表現(xiàn),，此外日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈的點(diǎn)亮效果也極具特色,，辨識(shí)度較高。

　　正如前文所說,，奔奔E-Star整車外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于車頭設(shè)計(jì),。奔奔EV造型樸素，似乎目標(biāo)用戶群體是穩(wěn)重的中年人,，但此次新車的設(shè)計(jì)語言足以俘獲年輕用戶群,，造型大膽、夸張,。不過遺憾的是,，新車車尾設(shè)計(jì)缺乏創(chuàng)新，其實(shí)這不僅是降低了車尾辨識(shí)度,，這也使車尾與車頭的設(shè)計(jì)不夠協(xié)調(diào),，整體性欠缺。