[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  作為一款純電動(dòng)微型車(chē)來(lái)說(shuō),，長(zhǎng)安奔奔EV無(wú)論是從空間表現(xiàn)還是駕駛感受上來(lái)說(shuō)，都是一款表現(xiàn)不錯(cuò)的車(chē)型,，只不過(guò)其設(shè)計(jì)基本上是沿襲燃油版奔奔的路數(shù),，不乏讓人覺(jué)得有些老套。而今年,，這款小車(chē)終于迎來(lái)了換代車(chē)型——長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star(參數(shù)|詢(xún)價(jià))（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為奔奔E-Star）,，新車(chē)也是作為長(zhǎng)安新能源E系列的第二款車(chē)型即將正式推向市場(chǎng)。今天,，我們就來(lái)體驗(yàn)一下這款外觀和內(nèi)飾采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,、更加年輕化、更有科技感的小車(chē),，在各方面的表現(xiàn)如何。

　　雖然奔奔E-Star還未正式上市,，但從官方已公布的信息來(lái)看，新車(chē)上市時(shí)將有兩個(gè)配置版本,。目前,，LEVEL 1（低配車(chē)型）已公布其預(yù)售價(jià)為7.28萬(wàn)元,。不過(guò),，今天我們?cè)囻{的是其高配車(chē)型——LEVEL 2,，兩個(gè)配置車(chē)型主要是在儀表,、中控屏、車(chē)機(jī)系統(tǒng)等方面存在差異。

● 外觀設(shè)計(jì)

　　奔奔E-Star并不是長(zhǎng)安新能源的首款E系列車(chē)型,，該品牌旗下已有E-Pro在2019年12月正式開(kāi)售。雖然前者的外觀,、內(nèi)飾造型采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)在某些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,，兩車(chē)還是存在著異曲同工之處。不可否認(rèn)的是，奔奔E-Star相比E-Pro、奔奔EV更年輕、更突出科技感的營(yíng)造。

　　新車(chē)頭燈造型是我個(gè)人最感興趣的部分,，其造型大膽,，視覺(jué)效果突出,，是年輕人的菜。而且奔奔E-Star高低配車(chē)型均配備了全LED光源頭燈組,，這在同級(jí)產(chǎn)品中是難得的表現(xiàn),，此外日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈的點(diǎn)亮效果也極具特色，辨識(shí)度較高。

　　正如前文所說(shuō)，奔奔E-Star整車(chē)外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于車(chē)頭設(shè)計(jì),。奔奔EV造型樸素,，似乎目標(biāo)用戶(hù)群體是穩(wěn)重的中年人,，但此次新車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言足以俘獲年輕用戶(hù)群,，造型大膽、夸張。不過(guò)遺憾的是,，新車(chē)車(chē)尾設(shè)計(jì)缺乏創(chuàng)新,，其實(shí)這不僅是降低了車(chē)尾辨識(shí)度,，這也使車(chē)尾與車(chē)頭的設(shè)計(jì)不夠協(xié)調(diào),，整體性欠缺,。