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全新設計語言試長安新能源奔奔E-Star

許博

2020年03月20日 05:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 作為一款純電動微型車來說,，長安奔奔EV無論是從空間表現還是駕駛感受上來說，都是一款表現不錯的車型,，只不過其設計基本上是沿襲燃油版奔奔的路數,，不乏讓人覺得有些老套。而今年,，這款小車終于迎來了換代車型——長安新能源奔奔E-Star(參數|詢價)（以下簡稱為奔奔E-Star）,，新車也是作為長安新能源E系列的第二款車型即將正式推向市場。今天,，我們就來體驗一下這款外觀和內飾采用了全新設計語言,、更加年輕化、更有科技感的小車,，在各方面的表現如何,。

　　雖然奔奔E-Star還未正式上市，但從官方已公布的信息來看,，新車上市時將有兩個配置版本,。目前，LEVEL 1（低配車型）已公布其預售價為7.28萬元,。不過,，今天我們試駕的是其高配車型——LEVEL 2，兩個配置車型主要是在儀表,、中控屏,、車機系統(tǒng)等方面存在差異。

● 外觀設計

　　奔奔E-Star并不是長安新能源的首款E系列車型,，該品牌旗下已有E-Pro在2019年12月正式開售,。雖然前者的外觀、內飾造型采用了全新設計語言,，不過在某些細節(jié)設計上,，兩車還是存在著異曲同工之處。不可否認的是，奔奔E-Star相比E-Pro,、奔奔EV更年輕,、更突出科技感的營造。

　　新車頭燈造型是我個人最感興趣的部分,，其造型大膽,，視覺效果突出，是年輕人的菜,。而且奔奔E-Star高低配車型均配備了全LED光源頭燈組,，這在同級產品中是難得的表現，此外日間行車燈和轉向燈的點亮效果也極具特色,，辨識度較高,。

　　正如前文所說，奔奔E-Star整車外觀設計亮點在于車頭設計,。奔奔EV造型樸素,，似乎目標用戶群體是穩(wěn)重的中年人，但此次新車的設計語言足以俘獲年輕用戶群,，造型大膽,、夸張。不過遺憾的是,，新車車尾設計缺乏創(chuàng)新,，其實這不僅是降低了車尾辨識度，這也使車尾與車頭的設計不夠協調,，整體性欠缺,。

文章標簽：微型車試駕評測電動車試駕評測

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