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內(nèi)外兼修 測試小鵬汽車P7 四驅(qū)高性能版

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●靜態(tài)回顧:

  小鵬汽車P7(參數(shù)|詢價)最早是在2019年4月的上海車展亮相的,,我們也多次對它進行了靜態(tài)體驗,在這里我們就進行一下簡單的回顧,,想看詳細說明的可以點擊傳送門,。該車的外觀設計還是很抓人眼球的,整體采用了“星際”的設計語言,,大量弧形元素的運用,,減少了初次見面的疏離感。

小鵬汽車 小鵬汽車P7 2020款 四驅(qū)高性能版

小鵬汽車 小鵬汽車P7 2020款 四驅(qū)高性能版

小鵬汽車 小鵬汽車P7 2020款 四驅(qū)高性能版

  車身上還有一處小細節(jié)不知大家發(fā)覺沒有,,車頭的LOGO以及車尾處的車型銘牌牌都采用了黑灰色的金屬銘牌,,和之前小鵬汽車G3上的亮色銘牌不太一樣,不知道這是不是“性能版”車型的專屬,。之前也說過這輛車為工程樣車,,最終的量產(chǎn)版還會有所改動,所以大家對車輛的外觀,、內(nèi)飾有什么好的建議,,也可以在文章下方的評論區(qū)留言,我們會將其反饋給小鵬汽車的工程師,。

小鵬汽車 小鵬汽車P7 2020款 四驅(qū)高性能版

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  內(nèi)飾用料上,,小鵬汽車P7并沒有下太多的“猛料”,人體接觸的地方會采用皮革包裹,,帶來不錯的觸感,,其余一些地方還是會見到一些硬塑料材質(zhì),相信量產(chǎn)版本時內(nèi)飾材質(zhì)還會有一定的提升,。

小鵬汽車 小鵬汽車P7 2020款 四驅(qū)高性能版

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汽車之家

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  小鵬汽車P7在儲物空間上提供的比較豐富,,前后排都有不少可以放置物品的地方,尤其前排中央扶手處,,有一個進深較深的儲物格可以放置錢包,、水杯等物品。每個儲物格內(nèi)部都做了防滑處理,,杯架還特意做了卡口,,防止駕駛過程中水杯跌落,,比較細心。后備廂的儲物空間就有點令人失望了,,開口太小妨礙了取放東西的便利性,,不過小鵬汽車也表示量產(chǎn)車型會有所改進。

●總結(jié):

  像小鵬汽車這樣的造車新勢力頭部力量,,早已經(jīng)開始了第二款,、甚至是第三款車的較量,不同于一些企業(yè)的在第一款車的基礎(chǔ)上推出“衍生品”,,小鵬汽車的第二款車就來了個大變樣,,這著實讓人驚喜。這次小鵬汽車P7在行駛質(zhì)感又有了全面的升級,,加速性能上可以和特斯拉Model 3有一拼,,日常駕馭它也能滿足它舒適、輕松的定位,,家居旅行使用,,偶爾出去撒個野。不過它和特斯拉Model 3一樣,,面臨的是如何“出圈”的問題,,如何將燃油車潛在客戶爭取過來才是關(guān)鍵。(文/圖汽車之家 姜田雙 攝/汽車之家 李佳 協(xié)助 姚嘉)

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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測試文章:小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測?對,,沒錯,,帶續(xù)航測試的那種
    評測編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車P7在加速、制動測試中表現(xiàn)不俗,,剎車成績更是有點驚喜,,不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車,懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步,。

    評測編輯-尤冬青:

    全場景語音功能比較強大,,不僅可以開空調(diào)、車窗還能切換駕駛模式,、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式,。操作簡單上手無難度,用上它再也懶得去中控屏翻找了,。

    評測編輯-姚嘉:

    小鵬汽車P7有些“野心”太大,,既想要運動屬性,又想要家用舒適,,智能交互上面也不放棄,,目標太多就容易模糊焦點。

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小鵬P7 2020款 562E性能版

指導價:34.99萬
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