作為一臺(tái)家用車，昕銳(參數(shù)|詢價(jià))的底盤(pán)調(diào)校整體都更偏重舒適性,。方向盤(pán)較為輕盈,，開(kāi)著不費(fèi)勁，而且車速起來(lái)后也不會(huì)感到很飄,。油門(mén)與加速踏板的響應(yīng)也很線性,，對(duì)于初次上手的駕駛者幾乎不需要磨合期。

　　懸架阻尼偏軟,，對(duì)于細(xì)碎顛簸可以過(guò)濾的很到位,。而在車輛駛過(guò)較大的坑洼時(shí)，也可以很好的拉住車身,，不至于產(chǎn)生過(guò)強(qiáng)的縱向拋離感,。然而偏軟的懸架在車速稍快并線時(shí)勢(shì)必會(huì)有較為明顯的側(cè)傾，當(dāng)然作為家用車我們不能以性能車的角度去衡量它,，能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了,。

　　實(shí)測(cè)制動(dòng)成績(jī)?cè)?0米出頭，屬于合格范疇,，并且多次測(cè)試后它的熱衰減現(xiàn)象不算很明顯,，整體發(fā)揮較為穩(wěn)定。同樣由于懸架設(shè)定較軟的緣故,，全力制動(dòng)時(shí)車輛的點(diǎn)頭現(xiàn)象有些明顯,。

　　昕銳的隔音降噪表現(xiàn)超出了我的預(yù)期，在各個(gè)時(shí)速下的都低于我們的推薦值,。雖然在時(shí)速120km/h的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速打到了2500rpm,，但主要噪音幾乎都來(lái)自于胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抑制做的比較到位。

操控與行駛AH-100評(píng)分

總結(jié)：

　　新款昕動(dòng)作為中期改款車型,，主要在外觀方面進(jìn)行了比較明顯的改動(dòng),。更為年輕、時(shí)尚的造型也為這款車注入了新的活力,。車輛總體符合大眾集團(tuán)旗下產(chǎn)品一貫穩(wěn)健的表現(xiàn),，是一臺(tái)兢兢業(yè)業(yè)的家用車。

　　然而昕動(dòng)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車市場(chǎng)所要面臨的不僅是其它國(guó)產(chǎn)海外品牌的競(jìng)爭(zhēng),，還有應(yīng)對(duì)不少中國(guó)品牌的夾擊，畢竟它們的售價(jià)區(qū)間都有一定的重合,。而后者素來(lái)有著配置功能方面的優(yōu)勢(shì),，外加目前渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的普及，昕銳面對(duì)的考驗(yàn)可不小,。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文）

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