[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  4月10日，上汽MAXUS D90 Pro(參數(shù)|詢價)(文內(nèi)簡寫為D90 Pro)正式上市,，新車共推出有7款車型,，售價區(qū)間為17.98-27.98萬元,。其實這款車早在去年的廣州車展上就已經(jīng)亮相并接受預(yù)定,，時隔四個多月的時間,，它終于來了。我們也在第一時間對這款車進(jìn)行了場地試駕,，試駕的越野場地與我們AH-100的專業(yè)測試場地相比難度不大,，想必這樣簡單的“考試”難不住這位擅長越野的“硬漢”吧,？

　　本次試駕的上汽MAXUS D90 Pro搭載2.0T柴油發(fā)動機(jī),，匹配8AT手自一體變速箱，作為上汽MAXUS D90的改款車型,，這款車也被賦予了全新的命名方式,，Pro一詞的出現(xiàn)讓我們對它實力的提升更多了幾分期待。

● 試駕車款

　　雖然說是上市了七款車型,，但是實際上,，D90 Pro是沒有固定配置版本的，“推薦車型”及價格僅僅作為參考,，用戶可以通過上汽MAXUS蜘蛛智選來確定自己想要的配置,，具體定制自己心儀的車型。

● 外觀造型很陽剛

　　D90 Pro的車身尺寸比較大,，這也決定了它“與生俱來”就有較為強(qiáng)大的氣場，六邊形的中網(wǎng)造型看起來有幾分夸張,，不過在當(dāng)下,，“大嘴”也是一種流行的設(shè)計風(fēng)格。對于大多數(shù)選擇D90 Pro的用戶來說,，買了車肯定是為了出去“野”,，所以選裝一套越野套件就比較重要了，上汽MAXUS為D90 Pro提供的越野套件包括原裝18英寸越野胎,、涉水喉,、底部越野護(hù)板、越野輪眉和沙石擋等,，裝配了這些套件的D90 Pro就像是穿好了比賽服的運(yùn)動員,，英氣逼人。略有遺憾的是,，我們本次試駕的車型并未裝配全部的越野套件,。

　　D90 Pro的車身尺寸與同級別對手相比絲毫不落下風(fēng)，在軸距長度方面明顯優(yōu)于同級對手,。作為一款把越野能力作為賣點的車,，通過性是很重要的一項指標(biāo)，D90 Pro最小離地間隙210mm,，最大涉水深度800mm,，底盤低點使用防水單向閥，接近角28°，離去角25°,，面對復(fù)雜路況時也不會輕易發(fā)生剮蹭,。

● 內(nèi)飾用料顯檔次

　　內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格頗具時尚氣息，當(dāng)你只看內(nèi)飾的時候很難想象到這是一臺中大型的越野車,，細(xì)節(jié)處的銀色裝飾條,、大面積的翻毛皮材質(zhì)覆蓋和12.3英寸的中控屏幕都在向你表示：“雖然我塊頭很大，但我也可以很精致”,。

　　12.3英寸的中控屏幕在當(dāng)下大屏流行的趨勢下也不顯得那么大了,，放在這臺車上感覺剛剛好，屏幕的清晰度,、系統(tǒng)反應(yīng)的流暢程度都不錯,。上汽阿里斑馬智行系統(tǒng)可以說是大家的“老朋友”了，這套系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)升級到了3.0版本,，功能愈發(fā)豐富,，語音控制、音樂,、導(dǎo)航,，遠(yuǎn)程控制車輛等功能一應(yīng)俱全，原車還搭載了高德導(dǎo)航地圖,。

　　本次試駕車型的座椅配置相當(dāng)高,，在蜘蛛智選的幫助下，豐富的座椅功能不再是頂配車型的專屬,，用戶可以根據(jù)實際需求來定制自己喜歡的配置,，多樣化的座椅布局形式也讓消費(fèi)者更多了一些選擇。

● 小結(jié)

　　其實對于靜態(tài)部分沒有什么太多可以描述的,，外觀設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計本就是各花入個眼的事,，真正想買車的用戶看著順眼才最重要。上汽MAXUS推出的蜘蛛智選功能就把用戶的自主選擇權(quán)提高到了一個新高度,，這項智能定制服務(wù)提供包括動力總成,、座椅形式、外觀套件,、內(nèi)飾材質(zhì)、配置裝備在內(nèi)的近百項選擇,，直接向工廠下單,，還可實時跟蹤自己所訂車輛的制造狀態(tài)。有了這項功能,，就免去了很多糾結(jié)在配置表上的時間了,。

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