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非典型電動車 試保時捷Taycan Turbo S

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●非典型內飾

  從設計層面來講,,Taycan(參數(shù)|詢價)的內飾不是很“非典型”,但在大家都不知情的情況下,我要說這是一臺燃油車,也不會有太多人起疑,。當然還有一點,Taycan的內飾選裝應該是目前純電動乘用車里最多的吧,,另外還有一個相對奇特的手機無線充電板位置,,可以拿過來強行“非典型”一下。

保時捷 Taycan 2019款 Taycan Turbo S

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  看過此前Taycan試駕文章的朋友應該對車內包括液晶儀表在內的四塊屏幕記憶猶新,,只不過位于副駕駛前方的顯示屏是需要選裝,,價格9,500元,PEC的試駕車并未選裝該配置,,可能僅僅是作為試駕車的緣故吧,。另外在中國市場可免費選裝的18向運動座椅也沒有出現(xiàn)在這臺試駕車上,略感遺憾,。

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  雖然工程師在想盡辦法增加Taycan的車內乘坐空間,,但目前的乘坐表現(xiàn)在我看來,,只能算是及格吧,,尤其是后排的頭部空間對我來說非常局促,這也讓很多朋友對Taycan Sport Turismo有了更大的期待,。

文章標簽: 電動車試駕評測
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