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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

非典型電動(dòng)車 試保時(shí)捷Taycan Turbo S

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●非典型內(nèi)飾

  從設(shè)計(jì)層面來講,Taycan(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾不是很“非典型”,,但在大家都不知情的情況下,,我要說這是一臺(tái)燃油車,也不會(huì)有太多人起疑,。當(dāng)然還有一點(diǎn),,Taycan的內(nèi)飾選裝應(yīng)該是目前純電動(dòng)乘用車?yán)镒疃嗟陌桑硗膺有一個(gè)相對奇特的手機(jī)無線充電板位置,,可以拿過來強(qiáng)行“非典型”一下。

保時(shí)捷 Taycan 2019款 Taycan Turbo S

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  看過此前Taycan試駕文章的朋友應(yīng)該對車內(nèi)包括液晶儀表在內(nèi)的四塊屏幕記憶猶新,,只不過位于副駕駛前方的顯示屏是需要選裝,,價(jià)格9,500元,PEC的試駕車并未選裝該配置,,可能僅僅是作為試駕車的緣故吧,。另外在中國市場可免費(fèi)選裝的18向運(yùn)動(dòng)座椅也沒有出現(xiàn)在這臺(tái)試駕車上,略感遺憾,。

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  雖然工程師在想盡辦法增加Taycan的車內(nèi)乘坐空間,,但目前的乘坐表現(xiàn)在我看來,只能算是及格吧,,尤其是后排的頭部空間對我來說非常局促,,這也讓很多朋友對Taycan Sport Turismo有了更大的期待。

文章標(biāo)簽: 電動(dòng)車試駕評測
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Taycan 2019款 Taycan Turbo S

指導(dǎo)價(jià):179.80萬
級別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 762馬...
變速箱:2擋自動(dòng)
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Taycan 2019款 Taycan Turbo SPK
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