發(fā)動(dòng)機(jī)沿用了三缸1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，輸出136馬力/5500rpm,，峰值扭矩230牛·米/1750-3500rpm,。變速箱則是與海外車(chē)型不同,，沒(méi)有采用8速手自一體變速箱，而是配備了一臺(tái)6速雙離合器變速箱,。

　　由于客觀情況限制,，我們此次只能在園區(qū)內(nèi)的道路進(jìn)行簡(jiǎn)單試駕,，因此試駕部分的內(nèi)容我們只與您簡(jiǎn)單分享下第一接觸的感受，至于更深度的試駕心得以及測(cè)試成績(jī),，稍后2008試駕車(chē)到來(lái)后,，我們會(huì)第一時(shí)間與各位網(wǎng)友分享，還請(qǐng)見(jiàn)諒,。

　　首先我相信您一定很關(guān)注這套1.2T+6速雙離合器變速箱的動(dòng)力組合感受,，它給我的第一印象很簡(jiǎn)單——有力道、很輕快,。車(chē)輛動(dòng)力儲(chǔ)備其實(shí)對(duì)于這樣的小型SUV來(lái)說(shuō),，確實(shí)夠用，開(kāi)起來(lái)不肉,，起步時(shí)的反應(yīng)也很靈敏,，這一點(diǎn)相比海外1.2T+8AT版本的感受要稍好一些。另外油門(mén)踏板前半段的行程與動(dòng)力銜接的很緊密,，既踩既有的感覺(jué),，所以動(dòng)力輸出能感覺(jué)到挺輕快。

　　而關(guān)于振動(dòng)方面呢,？確實(shí)三缸機(jī)頻繁提這個(gè)問(wèn)題有些沒(méi)意思，但確實(shí)這是許多用戶關(guān)心的問(wèn)題,。針對(duì)我們的體驗(yàn)感受來(lái)講,，車(chē)輛在起步階段的振動(dòng)感會(huì)明顯一些，尤其是靜止到行進(jìn)切換的那一瞬間,，發(fā)動(dòng)機(jī),、油門(mén)踏板以及座位底部會(huì)有些許高頻振動(dòng)出現(xiàn)，而且這種感受只有變速箱1擋時(shí)會(huì)出現(xiàn),。一旦車(chē)輛轉(zhuǎn)速提升至1擋1300rpm以上,，這種振動(dòng)感就消失了。

　　6速雙離合器變速箱最大的亮點(diǎn)在于換擋速度,，確實(shí)這一點(diǎn)也相較于海外的8AT變速箱更聰明一些,，另外針對(duì)低速行駛環(huán)境來(lái)說(shuō)，我們簡(jiǎn)單的試駕中也沒(méi)有感受到變速箱存在頓挫的問(wèn)題,。但在這個(gè)問(wèn)題上我們暫時(shí)保留意見(jiàn),，因?yàn)樯婕案鼜?fù)雜的城市工況行駛后，我們認(rèn)為再下定論更合理,。

　　車(chē)輛駕駛起來(lái)會(huì)有一種小巧和靈敏感,，雖然這與車(chē)身大小有著不可分割的關(guān)系，但另一方面也是源自于車(chē)頭的靈敏反應(yīng),。全新2008的車(chē)頭響應(yīng)比較快,，甚至某些情況會(huì)有些“賊”,，這種感覺(jué)興許與較為輕盈和尺寸偏小的方向盤(pán)有關(guān)，轉(zhuǎn)向的響應(yīng)快速而直接,，像極了新一代的標(biāo)致旗下產(chǎn)品,。當(dāng)然，轉(zhuǎn)向手感也有些弊端,，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角度前段的虛位較明顯,，但中后段就不一樣了。

　　最后懸架以及底盤(pán)部分,，我的印象可以感覺(jué)到車(chē)身很整,，懸架的整體設(shè)定風(fēng)格還是偏硬朗一些，路感的回饋會(huì)比德系,、美系小型SUV更多,，雖然可以感覺(jué)到車(chē)輛為了舒適性也做了一些妥協(xié)，但就像標(biāo)致旗下的許多新產(chǎn)品一樣,，還是保留了更多的“歐洲血統(tǒng)”,，相對(duì)更原汁原味，但中國(guó)消費(fèi)者似乎不太愛(ài)買(mǎi)單,。

全文總結(jié)：

　　外觀酷,、車(chē)身尺寸增大、儲(chǔ)物空間好是全新2008不可否認(rèn)的優(yōu)點(diǎn),，最起碼這個(gè)造型是get到我的點(diǎn)了,，確實(shí)設(shè)計(jì)的耐看。1.2T+6速雙離合器變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)城市代步?jīng)]問(wèn)題,，但使用感受確實(shí)會(huì)讓人糾結(jié)一些,，低速振動(dòng)的問(wèn)題不可避免。另外車(chē)輛偏歐洲的調(diào)校還原了更多行駛路感,，對(duì)于喜歡有些激情的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事兒,，但對(duì)于追求舒適性的消費(fèi)者可能就要猶豫一下了。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 周宇軒 孔晨星）

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