[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在美國南部的德克薩斯州，我開著科邁羅行駛在農(nóng)場(chǎng)旁的公路上,，路邊三五成群的黑牛和遠(yuǎn)處的房子讓我覺得自己逃離了城市的喧囂,。在這樣的路上，總是會(huì)遇到各種各樣的皮卡,，駕駛座上的牛仔開著窗戶放著音樂,，輕松快樂的享受著生活，這就是皮卡在我心中種草的場(chǎng)景。

　　回到國內(nèi),，隨著不少城市的皮卡解禁和小客車的各種限購政策,，皮卡成為了很多人購買家用車的選擇，外觀霸氣內(nèi)飾舒適成為了皮卡新的造車方向,，在新方向下的一個(gè)重磅車型就是長城炮(參數(shù)|詢價(jià)),，上市時(shí)間不長，但在路上的出鏡率是真心不低了,，不過路上見到的基本都是乘用版,，而我這次要跟大家聊的是目前還沒有上市的越野版（以下簡稱：長城炮），因?yàn)檫@次體驗(yàn)的還是試裝版車型,，在一些方面可能會(huì)和未來的量產(chǎn)車有一定差別,。

越野配置武裝到牙齒

　　長城炮一共有三個(gè)版本，分別是商用版,、乘用版和越野版,，商用版一切以實(shí)用為主，外觀設(shè)計(jì)相對(duì)簡單,，乘用版也是目前能夠見到最多的版本,，外觀有大量的鍍鉻裝飾件，很有美式皮卡的味道,，至于越野版,，粗獷狂野才是它追求的樣子。

　　關(guān)于自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的功能便利性我十分肯定,，但是對(duì)于一輛真正下場(chǎng)越野,、出去豁的車來說，我認(rèn)為自適應(yīng)巡航很可能會(huì)成為一個(gè)易損壞的地方,。首先在越野的過程中,，前杠經(jīng)常受到?jīng)_擊，變形后會(huì)擠壓到中網(wǎng),，影響毫米波雷達(dá)的正常工作,；其次大多數(shù)越野愛好者都會(huì)進(jìn)行改裝，換一個(gè)競(jìng)技杠,、升高車身,，都是會(huì)影響自適應(yīng)巡航系統(tǒng)正常工作的因素。不過長城炮越野版很好的避開了這兩個(gè)問題,，原廠裝配的就是金屬前后杠,，不必后期改裝更換，另外雷達(dá)與中網(wǎng)沒有進(jìn)行整合,，雷達(dá)為獨(dú)立在中網(wǎng)后的部件,，中網(wǎng)輕微變形不會(huì)影響功能正常使用,，這個(gè)細(xì)節(jié)可以看出，長城工程師在設(shè)計(jì)這輛車時(shí)很走心,。

　　越野版車型在車身尺寸上要比乘用版稍大一些,，因?yàn)槭褂昧烁�適合越野的前后包圍,，所以在接近角和離去角上要更大,，最小離地間隙也有所提升。整體的車身線條與乘用版車型無異,。

　　相比于長城炮寬大的車身,，265mm寬度的輪胎還是顯得不夠氣派，如果比較介意的話,，后期可以更換尺寸更大的車輪,，畢竟原廠輪拱的空間還是挺大的，輪胎尺寸稍大一些應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)蹭內(nèi)襯的情況,。

　　涉水喉是越野愛好者非常喜歡的裝備,，不過改裝時(shí)需要切割翼子板，一方面改裝店的技術(shù)參差不齊,，一方面復(fù)原起來成本比較高,，原廠標(biāo)配就解決了這兩個(gè)問題，裝配技術(shù)有保障,，在車輛交易或者年檢時(shí)也不需要復(fù)原,。

　　長城炮越野版在外觀上增加了很多越野愛好者喜歡的配置，比如涉水喉,、絞盤,、AT胎，但更讓我意外的是,，它使用了鑄鐵材質(zhì)的前后包圍,。輕微剮蹭或者不是特別嚴(yán)重的撞擊，恐怕很難傷到它,，就好像之前有句話說的,，這車的吸能盒在哪？在別人車上,。