公路性能更強(qiáng)悍搶先測(cè)試新款撼路者

梁奇

2020年04月26日 21:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

越野能力出眾

　　 2020款福特撼路者依然為非承載式車身，帶有低速四驅(qū)以及電控牙嵌式后差速鎖,，中央限滑差速器為多片離合器結(jié)構(gòu),。配備TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，具備公路,、泥地,、草地、沙地,、雪地,、巖石模式。

滑輪組

　　滑輪組測(cè)試,，所有考核項(xiàng)目都順利通過,，普通模式下依靠輪間限滑功能即可。穩(wěn)住油門能夠清晰感覺到電子限滑的工作狀態(tài),，而且限滑的反應(yīng)速度也足夠積極,，能夠非常迅速的給有附著力的車輪分配動(dòng)力。

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場(chǎng)地越野體驗(yàn)

　　測(cè)試車型配備的18英寸輪圈,，對(duì)于經(jīng)常去穿越或者游玩的消費(fèi)者而言，能夠禁得起耐久性考驗(yàn),，運(yùn)動(dòng)版車型20英寸的輪圈,，在顏值上更加出色，實(shí)用性不一定更好,。測(cè)試場(chǎng)地對(duì)于撼路者而言沒有太多難度,，穩(wěn)住油門依靠電子限滑就可以全數(shù)完成所有項(xiàng)目。

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　　坡道對(duì)于撼路者的難度并不大,，針對(duì)饅頭包路段,，在僅僅依靠電子限滑，或者開啟低速四驅(qū)以及后差速鎖的兩種情況下分別作了體驗(yàn),，首先兩種方式都可以通過,，但是僅僅依靠電子限滑的情況下，通過時(shí)間會(huì)略慢一些,，而使用低速四驅(qū)以及開啟后差速鎖情況下,，依靠怠速動(dòng)力蠕行即可完成通過，明顯更加輕松從容,。三連駝峰路算是場(chǎng)地里難度比較大的關(guān)卡,，但是撼路者依然輕松完成，越野能力足夠出色,。

四驅(qū)與越野

向編輯梁奇提問

文章標(biāo)簽：單車性能測(cè)試 SUV試駕評(píng)測(cè) AH-100評(píng)價(jià)體系

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撼路者 2020款 2.3T 汽油自動(dòng)四驅(qū)豪華版 5座閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.05秒	44.91米	10.80升
測(cè)試文章：公路性能更強(qiáng)悍搶先測(cè)試新款撼路者
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	新款撼路者在設(shè)計(jì)上沒有太多變化,，只是推出了運(yùn)動(dòng)套件版車型,，不過買這車的人恐怕后續(xù)都會(huì)升級(jí)改造吧，而且弄的比較好看的例子比比皆是,。動(dòng)力上的變化確實(shí)有很大提升,，動(dòng)力儲(chǔ)備非常充沛,，對(duì)于經(jīng)常遠(yuǎn)行或者對(duì)馬力有一定要求的消費(fèi)者而言，新款撼路者確實(shí)值得推薦,。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	動(dòng)力表現(xiàn)讓人印象深刻,，對(duì)于這樣一個(gè)超過兩噸的大家伙來說，這樣的測(cè)試成績已經(jīng)是很優(yōu)秀了,。設(shè)計(jì)上沒有太多變化,，這種硬派SUV方頭方腦的感覺依舊很討人喜歡。
評(píng)測(cè)編輯-林琦：	日常駕駛占據(jù)了我們出行大部分時(shí)間,，而這套動(dòng)力總成確實(shí)在公路行駛質(zhì)感方面提升了不少,，日常市區(qū)代步具備更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛平順性,。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.31秒	36.87米	12.90升
測(cè)試文章：剛?cè)岵?jì) 江鈴福特撼路者2.0T性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-洪琦：	這個(gè)價(jià)位硬派SUV常年被豐田/三菱所霸占,，正因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)的不充分，動(dòng)力,、配置數(shù)十年不曾有大變化,，憾路者的出現(xiàn)給人眼前一亮的感覺�,？萍寂渲�,、動(dòng)力水平、操控及乘坐感受都有不小的優(yōu)勢(shì),，如果能在四驅(qū)性能,、可靠性方面表現(xiàn)出色，且不要有太多的小毛病,，憾路者會(huì)成為這個(gè)級(jí)別最有競(jìng)爭(zhēng)力的選手,。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	撼路者表現(xiàn)出了驚人的公路性能，同時(shí)在配置以及舒適性方面也有著較高的水準(zhǔn),，無論是看重的是城市SUV或是硬派SUV,，這臺(tái)撼路者都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，如果能夠解決裝配工藝方面的問題,，相信它還能贏得更多的市場(chǎng),。
評(píng)測(cè)編輯-：	撼路者的加速、剎車以及油耗的表現(xiàn)都要超出我的預(yù)期,，無論是城市公路還是非鋪裝路面的表現(xiàn)都不錯(cuò),，它為30萬左右硬派越野車這一細(xì)分市場(chǎng)注入了新鮮血液，不過車內(nèi)較糙的做工也是它存在的問題,。

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