● 動力組合：2.0T+8AT

　　這臺航海家(參數(shù)|詢價)搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率224馬力,，峰值扭矩368�,！っ�,。賬面參數(shù)來看中規(guī)中矩，在同排量發(fā)動機中并不算出彩,。另外,，航海家還提供了2.7T發(fā)動機可供選擇，最大功率達(dá)到了332馬力,，峰值扭矩為500�,！っ祝�指��(dǎo)價相比2.0T頂配車型貴了6萬元,，如果對動力有更高的追求,，可以考慮2.7T車型。

　　與發(fā)動機匹配的是一臺8速手自一體變速箱,，而領(lǐng)航員的前任車型MKX采用的則是6速手自一體變速箱,。更多的擋位數(shù)量可以在一定程度上提升燃油經(jīng)濟性。

● 駕乘感受：

　　雖然航海家的整備質(zhì)量超過了2噸,，但是這臺2.0T發(fā)動機要帶動這臺車卻并不顯得費勁,。油門踏板的調(diào)校偏緩和，因此在起步階段并不會感受到多么迅猛的爆發(fā)力,，這也與這臺車偏沉穩(wěn)的氣質(zhì)相符,。

　　油門響應(yīng)不算積極但并不代表這臺車動力表現(xiàn)不好，事實是在深踩油門后,，這臺航海家能帶來不錯的提速表現(xiàn),，變速箱在此時的反應(yīng)也很靈敏，會立刻進(jìn)行降擋,。并且發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)出的聲浪也很好聽,，并不擾人。

　　而在日常駕駛中,，航海家并不是一臺能帶來太多駕駛激情的車型,，它的整車調(diào)校都更側(cè)重舒適性。變速箱在平穩(wěn)加速時的升擋較為積極,，并且?guī)缀醺惺懿坏筋D挫,，存在感并不強。

　　航海家有著相當(dāng)優(yōu)秀的隔音降噪表現(xiàn),，在最高限速80km/h以內(nèi)的市區(qū)駕駛,，能傳入車內(nèi)的噪音相當(dāng)輕微。無論是底盤部分對胎噪路噪的隔離,，還是時速較快時產(chǎn)生的風(fēng)噪都很輕微,。并且在此前我們做過的測試中，優(yōu)秀的測試成績也很好地論證了這一點。

　　懸架調(diào)校也偏軟,，這與我若干年前試駕的MKX有著較大出入,，很顯然林肯對于航海家的底盤設(shè)定進(jìn)行了重新的調(diào)校,。在面對來自地面的細(xì)碎顛簸,，懸架可以很好地進(jìn)行過濾，傳入車內(nèi)的震動并不明顯,。靜謐的車內(nèi)環(huán)境外加柔軟的底盤調(diào)校,，航海家可以帶來非常不錯的乘坐舒適性。

　　值得一提的是,，最近上海的氣溫攀升速度有些快,，感覺一夜之間入夏的節(jié)奏。需要注意的是,，此時胎壓也可能一夜之間變高,，過高的胎壓會對乘坐舒適性產(chǎn)生一定影響，建議自行調(diào)節(jié)到標(biāo)準(zhǔn)胎壓,。另外,，部分新車在出庫時，胎壓也較高,，如果PDI檢測不夠到位也會遺漏對胎壓的校準(zhǔn)（并且這是大概率事件）,，所以提新車也可以留意一下�,！　『胶＜�?guī)в蠥UTOHOLD自動駐車功能,，激活的方法是停車時重踩一腳剎車，當(dāng)屏幕左側(cè)亮起AUTOHOLD后便可松開剎車踏板,。這在紅綠燈較多的城市道路中對緩解駕駛疲勞會有一定幫助,，畢竟右腳獲得了休息的機會。

　　全速段的自適應(yīng)巡航功能可以在城市駕駛中使用,，只不過即便把跟車距離調(diào)節(jié)到了最近,，在緩慢蠕動時也會隔的比較遠(yuǎn)，容易被加塞,，因此在堵車排隊時我并不傾向使用該功能,。而在城市快速路或高架上行駛，把自適應(yīng)巡航定速在80km/h則會輕松不少,。

　　車外后視鏡上集成了并線輔助功能,，航海家自身尺寸并不小，在日常行駛中不可避免的容易產(chǎn)生一定的盲區(qū),，有了這個功能可以很好地為并線做出預(yù)警,。此外，我的長測車還帶有車道保持功能，不過對于老司機而言,，這個功能的用處并不大,。

● 油耗：

　　最近又開了一箱油，這次因為配合測試等原因,，往郊區(qū)跑的比較多,，因此不怎么堵車，平均時速上升到了32km/h,，油耗也相應(yīng)的有所減少,。由此可見這臺航海家在中高速路段行駛時的燃油經(jīng)濟性還是挺不錯的。

● 微體驗：安裝行車記錄儀

　　最近編輯部接到了不少測試車,，按照規(guī)范每臺車上都得安裝行車記錄儀,，設(shè)備數(shù)量上有些捉襟見肘了，于是我決定為這臺航海家單獨購買一臺記錄儀使用,。選的的產(chǎn)品是比較常見的大品牌,，安裝方式很簡單。值得一提的是,，航海家的內(nèi)后視鏡底座上帶有USB接口,，很明顯是方便行車記錄儀供電做出的設(shè)計，這樣就不用從底下的12V電源接口走線,，也無需拆除內(nèi)飾板,，線纜直接塞頂篷里就行。

● 總結(jié)：

　　本文對航海家三個月的使用做了一個階段性小結(jié),，從目前來看,，這款車的整體表現(xiàn)令我滿意。首先大氣的外觀開路上挺氣派的,，內(nèi)飾設(shè)計雖然不夠新潮,，但勝在用料豪華。SYNC3.2系統(tǒng)的功能性可以滿足我的用車需求,，而一些錦上添花的小功能雖然我使用的頻率不高,，但也聊勝于無。駕駛感受方面,，航海家整體的調(diào)校都偏舒適性,，開起來也沒什么太大壓力，在日常上下班通勤狀態(tài)下可以讓我以一個較為放松的狀態(tài)從A地去往B地,。油耗表現(xiàn)也沒有想象中那么高,，作為一臺體重超過2噸的大家伙，勢必不會低了,，卻低于了我的預(yù)期,，所以這點還是挺不錯的,。下一期內(nèi)容將為大家奉上航海家的空間體驗，包括乘坐空間以及儲物空間,，敬請期待�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 彭儲文）