底盤懸架
沃爾沃V60采用同級(jí)別常見的前雙叉臂、后多連桿式的獨(dú)立懸架,。不過在后橋彈性元件上,,它和SPA模塊化平臺(tái)車型一樣,采用獨(dú)特的橫置復(fù)合材料葉片彈簧,。高配車型帶有軟硬可調(diào)的自適應(yīng)懸架,,不過測試車并未配備。
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行駛表現(xiàn)
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行駛方面沃爾沃V60大致可以概括成轉(zhuǎn)向輕松,、底盤緊致,。它擁有著干脆、柔韌的底盤設(shè)定,,而在舒適性方面可以說兼顧得也不錯(cuò),,這方面會(huì)比我們對(duì)“歐洲原版車”的預(yù)期還要好一些,。比起老款V60可以被形容成“堅(jiān)韌”的那種感覺更是高了一個(gè)Level。轉(zhuǎn)向手感比較自然,、中性,,不過我希望它能在低速時(shí)再多一些回正力。
剎車測試
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沃爾沃V60的剎車表現(xiàn)非常搶眼,這主要得益于四條抓地性能強(qiáng)悍的馬牌PremiumContact 6輪胎。十次連續(xù)測試下來制動(dòng)系統(tǒng)沒有絲毫熱衰減,,腳感依然犀利,完全襯得上好評(píng),。
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繞樁測試
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繞樁環(huán)節(jié),,抓地力出色的輪胎賦予了車輛較高極限,,使得它在較高速度穿樁時(shí)依然有著不錯(cuò)的穩(wěn)定性。當(dāng)接近車輛極限時(shí),,車身姿態(tài)也不會(huì)顯得過分掙扎,,寬容度很高。當(dāng)速度更快時(shí),,車尾會(huì)出現(xiàn)輕微外甩,,一臺(tái)前驅(qū)車能有如此性格還是能給駕駛者一定樂趣的。綜合來看,,沃爾沃V60的操控性超出了我的預(yù)期,。
麋鹿測試
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由視頻可以看出,在75km/h時(shí),,穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)車輛的車速及姿態(tài)控制效果已不夠明顯,,此時(shí)幾乎是靠著輪胎的抓地力通過測試。而在75.5km/h時(shí),,進(jìn)入B區(qū)后突然的轉(zhuǎn)向輸入已經(jīng)超過了輪胎所能承受的極限,車輛已經(jīng)沒有足夠的循跡性,,測試失敗,。
根據(jù)駕駛員主觀評(píng)價(jià),沃爾沃V60的懸架支撐和輪胎抓地力都很優(yōu)異,,穩(wěn)定系統(tǒng)在70km/h左右時(shí)工作很有效,,但速度達(dá)到75km/h以上后,對(duì)車輛的控制效果并不明顯,,這也是制約它做出更好成績的原因,。
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隔音表現(xiàn)
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沃爾沃V60的靜謐性表現(xiàn)一般,,它的噪音源是體現(xiàn)在多方面的,,從起步加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲,,到中速行駛的胎噪,再到高速行駛時(shí)的風(fēng)噪都比較明顯,,以這個(gè)價(jià)位來講表現(xiàn)不算好,。不過在振動(dòng)方面,這臺(tái)原裝進(jìn)口的沃爾沃并沒有出現(xiàn)論壇部分該品牌車主反映的共振情況,。
操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
---|
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.9 |
準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.6 |
靈活性 | 1.5 | 1.2 |
力度/反饋 | 1.5 | 1.1 |
剎車 | 5.0 | 4.8 |
剎車距離 | 4.5 | 4.3 |
剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.5 |
傳動(dòng) | 3.0 | 2.5 |
牽引力 | 2.5 | 2.0 |
扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 5.1 |
轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 1.3 |
可控性 | 3.0 | 2.7 |
負(fù)載變化 | 1.5 | 1.1 |
電子輔助 | 5.0 | 4.5 |
穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.2 |
可選擇性 | 0.5 | 0.3 |
行駛舒適性 | 9.0 | 7.1 |
減震效果 | 6.0 | 4.9 |
車內(nèi)噪音 | 1.5 | 1.2 |
噪音感受 | 1.5 | 1.0 |
總分 | 33.0 | 27.9 |
操控及行駛環(huán)節(jié),,沃爾沃V60在剎車、行駛穩(wěn)定性兩個(gè)單項(xiàng)上表現(xiàn)非常出彩,,主要扣分點(diǎn)在于噪音環(huán)節(jié),,另外電子輔助系統(tǒng)無法完全關(guān)閉以及在麋鹿測試時(shí)的表現(xiàn)也體現(xiàn)在了扣分上面。不過綜合來看,,拿下接近85%的分?jǐn)?shù),,仍屬于不錯(cuò)水準(zhǔn)。
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總結(jié)
在國內(nèi)旅行車市場持續(xù)低迷小眾的環(huán)境下,,如果有一臺(tái)價(jià)格合適,、并且外形足夠討喜的旅行車引入,那作為車迷也沒什么可抱怨的,。不過沃爾沃V60并非止步于此,,在我們的性能測試環(huán)節(jié),它展現(xiàn)了不錯(cuò)的機(jī)械素質(zhì)以及操控水準(zhǔn),。再加上原裝進(jìn)口的身份和旅行車表現(xiàn),,絕對(duì)算得上是一臺(tái)能夠讓瓦罐迷們情懷落地的選擇。(文/圖/攝 汽車之家 蔣易辰 視頻/張超 麋鹿測試/林琦)
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