[汽車之家 性能測試]  說起馬自達(dá),，大家腦海中浮現(xiàn)的通常是造型帥氣，駕駛品質(zhì)高等印象,，其中緊湊型SUV：CX-5也符合這些特質(zhì),。它有著非常亮眼的造型，靈敏的轉(zhuǎn)向手感,，是一款能讓熱愛駕駛的消費(fèi)者喜歡上的產(chǎn)品,。本次我們對它的2.0L車型進(jìn)行了測試，雖然動力參數(shù)相比2.5L車型稍弱一些,，但卻有著非常不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,。

　　2020款馬自達(dá)CX-5于去年9月份正式上市，作為年代改款車型,，新車并沒有進(jìn)行太多改動,，只是對配置及售價(jià)進(jìn)行了調(diào)整，四驅(qū)系統(tǒng)不再對2.0L車型提供,。我們本次測試的是2.0L的頂配車型：自動兩驅(qū)智尊型,，指導(dǎo)價(jià)19.98萬元，目前市場上有2萬元左右的優(yōu)惠,。

　　外觀部分,，CX-5延續(xù)了魂動設(shè)計(jì)語言，整體視覺效果相當(dāng)亮眼,，有著強(qiáng)烈運(yùn)動氣息的造型想必深受年輕消費(fèi)者的喜愛,。碩大的進(jìn)氣格柵具有一定的進(jìn)攻性，外加狹長的前大燈,，看起來氣勢凜人,。

　　LED大燈為全系標(biāo)準(zhǔn)配置,，這點(diǎn)相當(dāng)厚道，區(qū)別僅僅在于入門級車型沒有提供LED日間行車燈以及LED光源的霧燈,，從使用層面而言并沒有太大影響,。前車門配備了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，不過采用的是橡膠按鈕的形式,。

　　車身尺寸方面,，CX-5在同級別中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，長度相對略短一些,，其余各方面表現(xiàn)都處于中游,。測試車輛配備了17英寸鋁合金輪圈，配備優(yōu)科豪馬GEOLANDAR系列輪胎,，規(guī)格為225/65 R17,。展開一個(gè)題外話，2.5L入門級車型提供了19英寸輪圈,，這個(gè)跨度有些大,。

　　來到車內(nèi)，CX-5在內(nèi)飾部分采用了較為對稱式的設(shè)計(jì),。中控臺部分鋪以了一定的皮革包裹,，并且輔以雙縫線處理，營造了一定的豪華感,。3.5英寸的彩色液晶行車電腦屏幕雖然在當(dāng)下并不算多么稀奇的配置,，但配以三炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì)，也能增艷不少,。

　　皮質(zhì)座椅的填充物偏硬,，支撐性不錯(cuò)，聳立的側(cè)翼也能為乘坐者帶來一定的包裹性,。后排座椅的表現(xiàn)與前排類似,，中央設(shè)計(jì)了可升降的頭枕，安全配置方面表現(xiàn)不錯(cuò),。

靜態(tài)AH-100評分

　　2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為155馬力，峰值扭矩200�,！っ�,，賬面參數(shù)來看還是挺優(yōu)秀的。并且這款發(fā)動機(jī)并不“挑食”,，加注92號燃油即可,。與發(fā)動機(jī)匹配的是一款6速手自一體變速箱。

　　CX-5的油門初段調(diào)校偏靈敏,，但并沒有到神經(jīng)質(zhì)的地步,，對于走走停停的市區(qū)路況,，這樣的調(diào)校能讓駕駛者在跟車時(shí)較為輕松。而在需要超車時(shí),，它的動力也完全夠用,，只不過加速的過程相對有些平淡。

　　而在城市快速路及高速巡航狀態(tài)下超車,，這臺CX-5的表現(xiàn)也差強(qiáng)人意,，變速箱對降擋的判斷很準(zhǔn)確，降擋過程也很干脆,，只不過受制于動力參數(shù)并不算特別大的緣故,，加速時(shí)的推背感并不強(qiáng)烈。

　　令我們意想不到的是CX-5在進(jìn)行加速測試時(shí),，前輪竟然出現(xiàn)了短暫的打滑,，通常2.0L的SUV車型在加速測試中很少出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。由于全程的推背感并不強(qiáng)烈,，起步時(shí)的抬頭現(xiàn)象也不明顯,。最終10.11秒的0-100km/h加速成績符合預(yù)期。

　　這臺2.0L發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)雖然不及自家的2.5L,，但在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)卻扳回一城,，平均8L/100km的油耗要明顯低于我們對緊湊型SUV的推薦值,。外加前文提到的可以加注92號燃油,，它的綜合用車成本并不高。

動力AH-100評分

　　雖然是一臺SUV車型,，但CX-5保留了馬自達(dá)一貫在操控性上的堅(jiān)持。方向盤的反饋相當(dāng)靈敏,，車身的動態(tài)響應(yīng)很靈活,，雖然高重心導(dǎo)致它與轎車相比肯定會有一定差距，但從駕駛手感來看,，它與轎車已經(jīng)相當(dāng)接近了,。

　　然而底盤調(diào)校實(shí)則就是一個(gè)取舍的過程，如果更注重駕駛感受勢必會在舒適性上做出一定的犧牲,。CX-5的懸架阻尼相對偏硬,，車內(nèi)乘客對于地面細(xì)碎的顛簸會有較為明顯的感知。好在這2.0L車型配備的17英寸輪胎,，舒適性相比19英寸的輪圈會好一些,。而在車輛駛過較大的坑洼時(shí)，懸架也能很好的拉住車身,，不會產(chǎn)生強(qiáng)烈的縱向拋離感,。

　　制動成績超過了44米,，除了這款輪胎自身的抓地力不算強(qiáng)以外，制動力也并不算很強(qiáng),，全程的g值幾乎沒有低于-1g,。這樣的成績在我們的評測體系中也歸類為較差的一檔。好在多次連續(xù)剎車時(shí)它的穩(wěn)定性還算不錯(cuò),，并沒有剎出更遠(yuǎn)的距離,。

　　噪音部分的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在各個(gè)時(shí)速區(qū)間內(nèi)都低于我們的推薦值,，相對靜謐的車內(nèi)環(huán)境可以在一定程度上提升乘坐舒適性,。不過在120km/h的巡航轉(zhuǎn)速達(dá)到了2500rpm，發(fā)動機(jī)的噪音會有些明顯,。

操控與行駛AH-100評分

總結(jié)：

　　總的來看,，這臺2.0L頂配的馬自達(dá)CX-5是一款性價(jià)比很高的產(chǎn)品，首先它在配置方面的表現(xiàn)很不錯(cuò),，前后駐車?yán)走_(dá),，電動尾門，天窗,，皮革方向盤+座椅,，前排座椅加熱等功能都有提供，要知道它目前的終端價(jià)還不到18萬元,。而在動力表現(xiàn)上,，10.11秒的0-100km/h加速應(yīng)付日常通勤也夠用，相當(dāng)優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性是這套動力系統(tǒng)的優(yōu)勢,。因此比較注重性價(jià)比的消費(fèi)者更適合購買2.0L車型,。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲文）

車型圖片
基本參數(shù)	馬自達(dá)CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅(qū)智尊型
廠商指導(dǎo)價(jià)	19.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	長安馬自達(dá)
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時(shí)間	2019.09
最大功率(kW)	114
最大扭矩(N·m)	200
發(fā)動機(jī)	2.0L 155馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4555*1842*1685
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	10.11
實(shí)測100-0km/h制動(m)	44.26
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8
實(shí)測油耗(L/100km)	8
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	馬自達(dá)CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅(qū)智尊型
長度(mm)	4555
寬度(mm)	1842
高度(mm)	1685
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	56
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	-
發(fā)動機(jī)	馬自達(dá)CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅(qū)智尊型
發(fā)動機(jī)型號	PE
排量(mL)	1998
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	13
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	155
最大功率(kW)	114
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000
最大凈功率(kW)	114
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	Dual S-VT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	馬自達(dá)CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅(qū)智尊型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	馬自達(dá)CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅(qū)智尊型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	馬自達(dá)CX-5 2020款 2.0L 自動兩驅(qū)智尊型
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/65 R17
后輪胎規(guī)格	225/65 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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