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對(duì)自己做“減法” 試駕一汽奔騰T99 S

王曉辰

2020年06月01日 21:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　外觀方面，T99 S主要是在局部進(jìn)行了優(yōu)化,，此次我們主要來看看新款車型的變化在哪,，它與奔騰T99(參數(shù)|詢價(jià))有哪里不太相同。

　　T99的外觀本身就相當(dāng)硬朗,，而此次的運(yùn)動(dòng)版在細(xì)節(jié)上更進(jìn)一步,，風(fēng)格上更靠攏年輕消費(fèi)者的購車需求。觀看配置表不難發(fā)現(xiàn),，兩種車型的差別基本集中在了外觀套件方面,，普通版更穩(wěn)重，運(yùn)動(dòng)版更年輕,，配置布局有點(diǎn)類似于寶馬的豪華套裝和運(yùn)動(dòng)套裝,。沒有了思前想后，猶豫不決的配置對(duì)比環(huán)節(jié),，對(duì)于消費(fèi)者而言也更加友好,。

　　T99 S主要是增加了一些紅色的飾條，內(nèi)飾的主體層面并沒有什么區(qū)別,。三塊屏幕抑制強(qiáng)光的能力比較一般,，日常使用時(shí)的反光現(xiàn)象明顯。此次運(yùn)動(dòng)版并沒有加入空調(diào)屏幕的振動(dòng)反饋，也稍顯可惜了一點(diǎn),。我特意關(guān)注了一下,，此次的試駕車是僅有100km左右的新車，然而車內(nèi)沒有任何難聞的氣味,。

全文總結(jié)：

　　奔騰T99 S的推出進(jìn)一步豐富了該車的產(chǎn)品線,，雖然換裝了擋位更少的愛信6AT變速箱，但是在駕控體驗(yàn)上并沒有打折,。當(dāng)然了,，如果未來能對(duì)語音控制系統(tǒng)進(jìn)行一定的優(yōu)化，相信產(chǎn)品力會(huì)有進(jìn)一步的提升,。到了您最關(guān)注的時(shí)刻了,，新款車型到底值不值，到底哪款,，您可以先看看配置表,，價(jià)格的話，6月3號(hào)揭曉�,。▓D/文/攝汽車之家王曉辰）