車身 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
空間 | 9.0 | 7.0 |
前排空間 | 2.5 | 1.7 |
后排空間 | 2.5 | 2.5 |
裝載空間 | 1.5 | 1.5 |
空間變化 | 1.0 | 0.3 |
車內(nèi)儲物空間 | 1.5 | 1.0 |
配置 | 8.0 | 7.6 |
基本配置 | 8.0 | 6.3 |
附加配置 | 0 | 1.3 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.5 |
外部質(zhì)量 | 2.5 | 2.3 |
內(nèi)部質(zhì)量 | 2.5 | 2.2 |
人體工程 | 5.0 | 4.0 |
座椅舒適性 | 2.5 | 2.0 |
操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 24.1 |
[汽車之家性能測試] 榮威RX5 PLUS在前不久正式上市了,,相比普通版車型,新車在造型上有著較為明顯的改動(dòng),,無論是視覺效果,、配色還是細(xì)節(jié)處理,都更符合年輕消費(fèi)者的口味,。也因此可以很好的擴(kuò)充整個(gè)RX5(參數(shù)|詢價(jià))車系的產(chǎn)品線,。而在早前我們對這臺車已經(jīng)做了較為詳盡的靜態(tài)體驗(yàn)和試駕了。本文主要對其實(shí)測成績進(jìn)行一下補(bǔ)充,,這臺車搭載的依舊是那套1.5T+7DCT的動(dòng)力系統(tǒng),,因此在加速、油耗表現(xiàn)上與普通版RX5差距不大,,但得益于新車配備了米其林PS4系列運(yùn)動(dòng)輪胎,,制動(dòng)表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。
● 靜態(tài)回顧:
本次測試的車型為榮威RX5 PLUS的頂配版本:自動(dòng)Ali國潮榮麟版,。新車相比普通版RX5車型在動(dòng)力命名上也有一定區(qū)別,,前者為300TGI,后者為20T,,實(shí)際上在動(dòng)力調(diào)校上有一些差異,,但并不算多。
榮威RX5 PLUS在造型設(shè)計(jì)上相當(dāng)奪目,,碩大的進(jìn)氣格柵配以貫穿整個(gè)車頭并嵌入大燈的檸檬黃飾條十分特別,,整體也顯得較為搭調(diào)。整車視覺效果時(shí)尚且運(yùn)動(dòng),,符合年輕消費(fèi)群體的審美,。
車身尺寸方面,榮威RX5 PLUS的長寬高分別為4571mm×1855mm×1719mm,,軸距為2708mm,。軸距相比普通版車型增加了8mm,,長度則多了15mm,,長度與寬度則保持不變,。19英寸鋁合金輪圈在同價(jià)位中可并不多見,并且配備了四條米其林PS4系列輪胎,,規(guī)格為235/45 ZR19,,市場價(jià)約1600元/條,也可謂十分下本,,四條輪胎就價(jià)值大幾千元,,在20萬內(nèi)的乘用車市場都極為罕見。
車尾部分的整體輪廓與普通版車型較為接近,,尾燈燈組內(nèi)的布置有些差異,,視覺效果更為時(shí)尚,并且尾門部分的鍍鉻件更換為了亮黑飾條,,增添了一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),。
來到車內(nèi),中控造型進(jìn)行了較大的改動(dòng),,視覺效果更為大氣精簡,。豎布局的中控屏幕尺寸為14.1英寸,而全液晶儀表盤則為12.3英寸,,搭配在一起也能為車內(nèi)增添更多的科技感,。
多功能方向盤采用真皮包裹,左右兩側(cè)還進(jìn)行了打孔處理,,手感很棒,,造型看著也很漂亮。自適應(yīng)巡航撥桿位于方向盤后面,,并非通過方向盤上的多功能按鍵來實(shí)現(xiàn)的,。此外,這臺RX5 PLUS還帶有車道偏離預(yù)警功能,。
多媒體系統(tǒng)采用了與阿里合作研發(fā)的VENUS系統(tǒng),,這也是首款搭載該系統(tǒng)的量產(chǎn)車。相比以往的斑馬系統(tǒng),,VENUS系統(tǒng)打在了聯(lián)發(fā)科MTK五核芯片從而提升運(yùn)算能力,,并且配備了3G RAM內(nèi)存,整體操作流暢度有所提升,。另外在UI界面也進(jìn)行了優(yōu)化,,并且還加入了更多小程序功能,在停車狀態(tài)下可以瀏覽互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容,。
皮革座椅采用了黑+灰主色調(diào),,縫線與車外的檸檬黃飾條呼應(yīng),,視覺效果很漂亮。實(shí)際乘坐感受也很不錯(cuò),,填充物軟硬適中,,還能帶來一定的包裹性。后排座椅的表現(xiàn)與前排類似,,并且?guī)в腥齻€(gè)可升降頭枕,,安全配置方面毫不含糊,這點(diǎn)很不錯(cuò),。
● 動(dòng)力表現(xiàn)及加速/油耗測試:
動(dòng)力方面,RX5 PLUS搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率173馬力,,峰值扭矩275牛·米,,相比普通版RX5 20T車型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率多了4馬力,扭矩則多了25?!っ?。與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
油門踏板的初段響應(yīng)較為靈敏,,從而可以讓車輛在中低速區(qū)間可以獲得不錯(cuò)的動(dòng)力反饋,。另外得益于寬泛的扭矩平臺,RX5 PLUS的低扭表現(xiàn)不錯(cuò),,在城市快速路和市區(qū)駕駛動(dòng)力不錯(cuò),。
變速箱整體的表現(xiàn)令人滿意,升擋時(shí)的頓挫不大,,這相信是大家對于雙離合變速箱最為關(guān)心的部分,。實(shí)際上為了避免出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,這臺車在換擋時(shí)的結(jié)合相對有些緩慢,。在日常駕駛中并不會產(chǎn)生太多影響,,只是當(dāng)深踩油門降擋時(shí),會顯得有些猶豫,。
受制于排量原因,,榮威RX5 PLUS在中段加速時(shí)并沒有太強(qiáng)烈的推背感,好在提速并不算慢,,超車不算費(fèi)勁,,這也是小排量渦輪車型的特性之一。
在加速測試中,RX5 PLUS在起步時(shí)并不會突破輪胎的抓地力極限,,整個(gè)加速過程除了在起步階段突破了0.5g外,,其余階段都沒有太過強(qiáng)烈的推背感。最終10.5秒的0-100km/h加速時(shí)間符合預(yù)期,,畢竟夏季炎熱的測試環(huán)境對于渦輪車型并不算友好,。
油耗測試中,我們駕駛這臺榮威RX5 PLUS行駛了112.4公里,,總共消耗了9.64升92號汽油,,最終測得油耗為8.5L/100km,,在緊湊型SUV中這個(gè)油耗并不算高,,遠(yuǎn)低于我們的推薦值。
動(dòng)力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 4.1 |
加速 | 2.5 | 1.1 |
中途加速 | 2.5 | 0.8 |
平順性 | 1.5 | 1.2 |
油門響應(yīng) | 1.5 | 1.0 |
變速箱 | 8.0 | 6.1 |
變速箱自動(dòng) | 8.0 | 6.1 |
變速箱手動(dòng) | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 5.4 |
油耗 | 7.0 | 5.2 |
環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 15.6 |
● 駕乘感受與制動(dòng)/噪音測試:
前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架在同級別車型中很常見,,RX5 PLUS也不例外,。榮威RX5在底盤部分最大的特點(diǎn)在于配備了全框式副車架這一特點(diǎn),可以兼顧舒適性與操控性,。并且RX5 PLUS在底盤調(diào)校上相比普通版RX5也有一定的提升,。
首先是車輛的舒適性表現(xiàn)有了一定提升,尤其是駛過較大的坑洼時(shí),,多余的彈跳少了許多,,無論對于駕駛者還是乘客而言都是一個(gè)正向的體驗(yàn)升級,整車底盤質(zhì)感更為扎實(shí),。而在駛過爛路時(shí),,減振器對于高頻率的震動(dòng)也能過濾的較為干凈,車內(nèi)乘客并不會覺得擾人,。
轉(zhuǎn)向手感偏輕盈,,雖然RX5 PLUS的視覺效果很運(yùn)動(dòng),但作為一臺家用SUV,,好開才是最重要的,。輕盈的轉(zhuǎn)向手感并不會對日常駕駛帶來很大的負(fù)擔(dān),并且方向盤的指向性也不錯(cuò),,開起來很輕松順手,。
米其林PS4系列輪胎優(yōu)秀的抓地力在制動(dòng)測試環(huán)節(jié)中表現(xiàn)的淋漓盡致,平均37.87米的100-0km/h制動(dòng)成績相當(dāng)亮眼,,并且在多次測試中也并沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象,。由此可以說明不僅輪胎不錯(cuò),制動(dòng)系統(tǒng)同樣也很棒,。
在噪音測試環(huán)節(jié)中,,除了怠速狀態(tài)略微高了一些,其余各個(gè)時(shí)速區(qū)間表現(xiàn)都很不錯(cuò),均在我們的推薦值以內(nèi),。靜謐的車內(nèi)空間不僅能帶來更好的乘坐舒適性,,還能有效的提升車輛的高級感。
操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.5 |
準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.4 |
靈活性 | 1.5 | 1.1 |
力度/反饋 | 1.5 | 1.0 |
剎車 | 5.0 | 4.0 |
剎車距離 | 4.5 | 3.6 |
剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.4 |
傳動(dòng) | 3.0 | 2.5 |
牽引力 | 2.5 | 2.0 |
扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.3 |
轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 1.2 |
可控性 | 3.0 | 2.0 |
負(fù)載變化 | 1.5 | 1.1 |
電子輔助 | 5.0 | 4.5 |
穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.0 |
可選擇性 | 0.5 | 0.5 |
行駛舒適性 | 9.0 | 6.4 |
減震效果 | 6.0 | 4.5 |
車內(nèi)噪音 | 1.5 | 0.9 |
噪音感受 | 1.5 | 1.0 |
總分 | 33.0 | 25.2 |
● 總結(jié):
榮威-榮威RX5-2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版AH-100得分總表 | ||
---|---|---|
車身 | 分值 | 得分 |
空間 | 9.0 | 7.0 |
配置 | 8.0 | 7.6 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.5 |
人體工程 | 5.0 | 4.0 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 24.1 |
動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 4.1 |
變速箱 | 8.0 | 6.1 |
環(huán)保 | 8.0 | 5.4 |
總分 | 24.0 | 15.6 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.5 |
剎車 | 5.0 | 4.0 |
傳動(dòng) | 3.0 | 2.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.3 |
電子輔助 | 5.0 | 4.5 |
行駛舒適性 | 9.0 | 6.4 |
總分 | 33.0 | 25.2 |
車輛性能總得分 | 85.0 | 64.9 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價(jià) | 13.0 | 7.2 |
質(zhì)保 | 2.0 | 1.6 |
總分 | 15.0 | 8.8 |
車輛總得分 | 100.0 | 73.7 |
在這個(gè)顏值即正義的時(shí)代,,RX5 PLUS酷炫的造型可以為它加分不少,,相比普通版RX5,更為年輕的定位也使得其整個(gè)車系的受眾群體可以進(jìn)一步擴(kuò)大,。而在實(shí)際表現(xiàn)上,,RX5 PLUS的用料扎實(shí),VENUS系統(tǒng)的功能性和可玩性也是一大亮點(diǎn),,駕乘感受優(yōu)秀,,性能實(shí)測表現(xiàn)也沒有什么槽點(diǎn)。除了中后段加速不可避免的會遇到小排量發(fā)動(dòng)機(jī)較為乏力的困擾,,其余表現(xiàn)都符合其定價(jià),,甚至超過了我們預(yù)期。相信這將會是一款深受年輕消費(fèi)者喜愛的爆款車型,。(文/圖/攝 汽車之家 彭儲文)
車型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 13.98萬 |
廠商 | 上汽集團(tuán) |
級別 | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
上市時(shí)間 | 2020.06 |
最大功率(kW) | 127 |
最大扭矩(N·m) | 275 |
變速箱 | 7擋干式雙離合 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 173馬力 L4 |
長*寬*高(mm) | 4571*1855*1719 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
最高車速(km/h) | 190 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.8 |
實(shí)測0-100km/h加速(s) | 10.5 |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) | 37.87 |
實(shí)測油耗(L/100km) | 8.5 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 1530 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
車身 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
長度(mm) | 4571 |
寬度(mm) | 1855 |
高度(mm) | 1719 |
軸距(mm) | 2708 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
車身結(jié)構(gòu) | SUV |
車門開啟方式 | - |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
油箱容積(L) | 55 |
后備廂容積(L) | 595-1639 |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 15C4E |
排量(mL) | 1490 |
排量(L) | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 173 |
最大功率(kW) | 127 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 275 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-4000 |
最大凈功率(kW) | 121 |
能源類型 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
變速箱 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
簡稱 | 7擋干式雙離合 |
擋位個(gè)數(shù) | 7 |
變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 235/45 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 235/45 R19 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動(dòng)安全 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
主動(dòng)安全 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
ABS防抱死 | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | - |
駕駛操控 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
駕駛模式切換 | |
自動(dòng)駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | ● |
駕駛硬件 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | |
駕駛功能 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
巡航系統(tǒng) | |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - |
外觀/防盜 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
輪圈材質(zhì) | |
電動(dòng)后備廂 | ● |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● |
車頂行李架 | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
鑰匙類型 | |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
無鑰匙進(jìn)入功能 | |
車外燈光 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
近光燈光源 | |
遠(yuǎn)光燈光源 | |
燈光特色功能 | |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
自動(dòng)頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
車前霧燈 | |
前大燈雨霧模式 | ● |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
天窗類型 | |
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | |
車窗防夾手功能 | ● |
車內(nèi)化妝鏡 | |
后雨刷 | ● |
感應(yīng)雨刷功能 | - |
外后視鏡 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統(tǒng) | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
中控彩色屏幕 | |
中控屏幕尺寸 | |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
語音識別控制系統(tǒng) | |
智能化配置 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級 | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
方向盤材質(zhì) | |
方向盤位置調(diào)節(jié) | |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋撥片 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
行車電腦顯示屏幕 | |
全液晶儀表盤 | ● |
液晶儀表尺寸 | |
內(nèi)后視鏡功能 | |
車內(nèi)充電 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
多媒體/充電接口 | |
USB/Type-C接口數(shù)量 | |
手機(jī)無線充電功能 | |
座椅配置 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
座椅材質(zhì) | |
主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
前排座椅功能 | |
電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | |
后排座椅放倒形式 | |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 |
空調(diào)溫度控制方式 | |
后排獨(dú)立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |