[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  歡迎大家進(jìn)入激動(dòng)人心的《速度周》，本篇給大家?guī)��?lái)的兩位選手分別是奔馳AMG A 35 L（后簡(jiǎn)稱A 35 L）和奧迪S3(參數(shù)|詢價(jià)),，它們二位絕對(duì)算的上棋逢對(duì)手,，這兩臺(tái)入門級(jí)的高性能鋼炮在所有的對(duì)比測(cè)試項(xiàng)目中表現(xiàn)都很突出，最終的測(cè)試數(shù)據(jù)以及實(shí)際表現(xiàn)也都浮出了水面,，首先由我給大家簡(jiǎn)單介紹一下兩位選手靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)方面的情況,，最后將公布它們的賽道以及各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)。

　　奔馳AMG A 35 L的到來(lái)讓奧迪S3有了真正意義上的對(duì)手,，一臺(tái)是老而彌堅(jiān),、粉絲眾多，一臺(tái)是新晉出山,、熱議頻頻,，奧迪S3和奔馳AMG A 35 L的較量其實(shí)才剛剛開(kāi)始,，這兩臺(tái)入門級(jí)的性能鋼炮到底誰(shuí)輸誰(shuí)贏，原廠狀態(tài)下的它們到底誰(shuí)更勁爆,？接下來(lái)給大家一一揭曉,。

◆ 外觀內(nèi)飾

　　輪胎不用多說(shuō)，都是屬于純運(yùn)動(dòng)取向的,，日常駕駛和周末跑跑賽道日用起來(lái)都沒(méi)問(wèn)題,，但兩車的剎車系統(tǒng)還是有點(diǎn)差距的，A 35 L原廠就配備了前對(duì)向四活塞卡鉗并配有打孔剎車盤,，后輪為單活塞卡鉗和打孔剎車盤,，制動(dòng)能力很強(qiáng)；奧迪S3的略差一些,，前后輪均采用的是單活塞卡鉗配通風(fēng)盤,，但好在活塞尺寸不小，實(shí)際剎車的腳感和表現(xiàn)還是能讓人滿意的,。

　　單從外觀上來(lái)看,，個(gè)人感覺(jué)奔馳AMG A 35 L的視覺(jué)效果上更為突出，運(yùn)動(dòng)套件加上啞光山灰色漆營(yíng)造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息,；奧迪S3外觀造型走的是低調(diào)路線,，除了運(yùn)動(dòng)輪圈、紅色卡鉗和“銀耳”等等細(xì)節(jié)以外,，整個(gè)車都與帶套件的奧迪A3區(qū)別不大,。

　　但就現(xiàn)在的情況而言，奧迪S3購(gòu)入之后可玩性更高,，無(wú)論是改裝件還是動(dòng)力升級(jí)程序都要比A 35 L成熟太多,，成功的案例也是數(shù)不勝數(shù)，車友會(huì)更是無(wú)數(shù),，如果您想弄一臺(tái)可玩性更高的車來(lái)玩,，平時(shí)參加一些同車型的線下聚會(huì)，奧迪S3肯定更適合你,。

　　奔馳AMG A 35 L的內(nèi)飾科技感十足，豪華感和設(shè)計(jì)感都不錯(cuò)的它在該級(jí)別中依舊擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，AMG運(yùn)動(dòng)方向盤更是點(diǎn)睛之筆,；奧迪S3則比較平淡，車內(nèi)的設(shè)計(jì)相對(duì)保守,、家用,，只用了一些細(xì)節(jié)上的點(diǎn)綴增添了運(yùn)動(dòng)感。