● 測試成績
使用最強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)模式,,關(guān)閉ESC,起步允許的最高轉(zhuǎn)速也僅在2300rpm左右,,再加上有四驅(qū)系統(tǒng)的幫助,,車輪沒有打滑情況的出現(xiàn);懸架支撐性很好,,也沒有出現(xiàn)明顯的抬頭姿態(tài),。變速箱換擋動(dòng)作很快,中間動(dòng)力銜接無中斷,,伴隨耳邊模擬聲浪和較強(qiáng)的推背感,,測試過程比較酣暢,6.77秒的“零百”成績也能令人滿意,。
在全力剎車測試中,,剎車踏板行程不長且腳感比較緊實(shí),沒有太大虛位,,ABS介入平穩(wěn),,彈腳的感覺不會(huì)讓人心慌,保持了奔馳剎車系統(tǒng)一貫留給我的好印象,,主觀感覺不錯(cuò),。從曲線圖能看出來,10次連續(xù)全力制動(dòng)后,成績?nèi)匀皇潜容^穩(wěn)定的,,沒出現(xiàn)明顯的熱衰減,,最終39.61米的成績算是合格表現(xiàn)。
● 全文總結(jié):
如果要用幾個(gè)關(guān)鍵詞來形容奔馳CLA,,我愿意給出的答案是“高顏值”和“有格調(diào)”,尤其是剛上市的全新一代車型,,優(yōu)雅的儀態(tài)和精致的內(nèi)涵讓人心生愛意,,在汽車的大千世界里,它可不就是一位翩翩少年,。從使用場景來考慮,,這臺(tái)精致小車最重要的職責(zé)是滿足都市男女的代步和社交需求,所以更推薦大家買CLA 200,,29.98萬的價(jià)格比較親民,,并且核心的全LED大燈、全景天窗,、車內(nèi)雙連屏配置一個(gè)不少,,只是搭載了1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),身手沒那么矯健,。而如果你真的追求動(dòng)力的話,,價(jià)格和這臺(tái)CLA 260 4MATIC相當(dāng)?shù)腁MG A 35 L可能是好的選擇,306馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間4.68秒,,多香啊,!(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清)
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