● 測試成績
使用最強的運動模式,關閉ESC,,起步允許的最高轉速也僅在2300rpm左右,,再加上有四驅系統(tǒng)的幫助,車輪沒有打滑情況的出現(xiàn),;懸架支撐性很好,,也沒有出現(xiàn)明顯的抬頭姿態(tài)。變速箱換擋動作很快,,中間動力銜接無中斷,,伴隨耳邊模擬聲浪和較強的推背感,測試過程比較酣暢,,6.77秒的“零百”成績也能令人滿意,。
在全力剎車測試中,剎車踏板行程不長且腳感比較緊實,,沒有太大虛位,,ABS介入平穩(wěn),彈腳的感覺不會讓人心慌,,保持了奔馳剎車系統(tǒng)一貫留給我的好印象,,主觀感覺不錯。從曲線圖能看出來,,10次連續(xù)全力制動后,,成績仍然是比較穩(wěn)定的,沒出現(xiàn)明顯的熱衰減,,最終39.61米的成績算是合格表現(xiàn),。
● 全文總結:
如果要用幾個關鍵詞來形容奔馳CLA,,我愿意給出的答案是“高顏值”和“有格調”,,尤其是剛上市的全新一代車型,優(yōu)雅的儀態(tài)和精致的內涵讓人心生愛意,,在汽車的大千世界里,,它可不就是一位翩翩少年。從使用場景來考慮,,這臺精致小車最重要的職責是滿足都市男女的代步和社交需求,,所以更推薦大家買CLA 200,29.98萬的價格比較親民,并且核心的全LED大燈,、全景天窗,、車內雙連屏配置一個不少,只是搭載了1.3T四缸發(fā)動機,,身手沒那么矯健,。而如果你真的追求動力的話,價格和這臺CLA 260 4MATIC相當?shù)腁MG A 35 L可能是好的選擇,,306馬力的2.0T發(fā)動機,,實測0-100km/h加速時間4.68秒,多香�,�,!(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清)
好評理由:
差評理由: