此次奇瑞給媒體安排了一次別出聲面的場(chǎng)地試駕,，試駕會(huì)是在鄂爾多斯大草原舉行的，所有的試駕項(xiàng)目均與草原元素有關(guān),，試駕項(xiàng)目有開(kāi)車射箭,、開(kāi)車套馬、車馬賽跑,、草原蹴鞠和汽車投籃這幾種,，聽(tīng)著是不是有點(diǎn)意思，說(shuō)實(shí)話這些試駕環(huán)節(jié)我也是頭一遭,，接下來(lái)我們就結(jié)合這些項(xiàng)目體驗(yàn)來(lái)給大家聊聊試駕的感受，首先先來(lái)說(shuō)下新車動(dòng)力的情況,。

　　試駕的這款車型搭載的是一款1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率116馬力（85千瓦），最大扭矩143�,！っ�,，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)匹配CVT變速箱（未來(lái)還會(huì)提供5速手動(dòng)版本車型）,，我預(yù)測(cè)此次試駕的車型應(yīng)該是頂配車型,。

　　首先是開(kāi)車射箭，這個(gè)項(xiàng)目還是以趣味性和娛樂(lè)性為主的,，車只是個(gè)工具,，我們駕駛著車輛在草原上進(jìn)行慢速行駛，副駕駛的媒體同行在車內(nèi)對(duì)靶射箭,，射中即獲得點(diǎn)數(shù),。和射箭一樣，開(kāi)車套馬和汽車投籃均是以游藝為主,，并沒(méi)有太多的考驗(yàn)車輛性能,。

　　但是，車輛中后段的提速表現(xiàn)就很一般了,，就是把油門踩到底,，車速攀升的速度也不夠令人滿意，總感覺(jué)有力發(fā)不出,，這或許跟滿足國(guó)六排放有關(guān),。

　　雖然瑞虎3x(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS采用的依舊是CVT變速箱，但是它支持9速模擬,，但也僅僅是模擬,，動(dòng)力并不會(huì)出現(xiàn)任何的停頓感,，變速箱將動(dòng)力梳理的從始至終都很順暢。

　　其實(shí)本次場(chǎng)地試駕的游戲性過(guò)強(qiáng),，所以我也只是對(duì)這臺(tái)車簡(jiǎn)單的體驗(yàn)了一下,，總結(jié)一下感受，為了應(yīng)對(duì)國(guó)六排放政策,，發(fā)動(dòng)機(jī)的出力似乎顯得有些不夠暢快,，尤其是高轉(zhuǎn)速下有種有力發(fā)不出的感覺(jué)，懸架很整,，在非鋪裝路面上也沒(méi)有出現(xiàn)很大幅度的振動(dòng),，并且車內(nèi)零件也沒(méi)有發(fā)出異響，這點(diǎn)值得稱贊,。

全文總結(jié)：

　　瑞虎3x PLUS的車內(nèi)外配置與瑞虎3x相比有了較大幅度的提升,，提升了用戶體驗(yàn)。同時(shí),，家族化的設(shè)計(jì)融入其中后,，瑞虎3x PLUS的車內(nèi)外的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格也更符合年輕人的口味，駕駛起來(lái)和現(xiàn)款瑞虎3x相比區(qū)別不大,，但是動(dòng)力方面似乎更平和了一些,，這或許和國(guó)六排放有關(guān)，不足的地方也是有的,，當(dāng)我第一次聽(tīng)到這個(gè)3x PLUS時(shí)總以為新車或會(huì)在尺寸上有所變化,，但是很可惜這方面沒(méi)有進(jìn)行升級(jí)，空間依舊是原來(lái)的樣子,。據(jù)了解,，未來(lái)瑞虎3x PLUS會(huì)與3x同堂銷售，新車已與今日正式下線,，相信它很快就會(huì)與消費(fèi)者見(jiàn)面,，喜歡這臺(tái)車的朋友請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車之家。

　　瑞虎3x PLUS的高配車型的價(jià)格或許會(huì)比現(xiàn)款瑞虎3x高出一些,，畢竟配置提升了,，但我也是希望售價(jià)要控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，畢竟在這個(gè)級(jí)別中價(jià)格是很敏感的,，產(chǎn)品力提升了,，價(jià)格一定要把握好，這樣才會(huì)贏得更多消費(fèi)者的關(guān)注,。（文/圖/攝 汽車之家 謝玥）

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