[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  瑞虎3x是目前瑞虎SUV家族中的入門級(jí)車型，雖說這臺(tái)車的售價(jià)以及尺寸都比較接近年輕人的想法,，但就算是小型SUV市場(chǎng),，消費(fèi)者對(duì)于配置和品質(zhì)的訴求同樣高漲，同時(shí),，現(xiàn)款瑞虎3x的車內(nèi)外造型也不太符合當(dāng)下審美了,。

　　所以，奇瑞就打造了更前衛(wèi)配置更高的瑞虎3x,，讓這款精品小車做回精致Boy,，官方稱之為瑞虎3x PLUS，今天咱們就來看看它的表現(xiàn)如何吧,。

　　要是和老款車型比起來,，瑞虎3x PLUS的在車頭造型上可是提升不少，尤其是最新的前格柵造型+分體式大燈,，雖然這種設(shè)計(jì)放到現(xiàn)在不算獨(dú)特了,，但依舊討人喜歡。

　　總的來說,，外觀總體的變化還是很大的,，車頭不用多說，更換了最新的家族式前臉,，尾部則主要針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了刻畫,，后包圍的造型也更運(yùn)動(dòng)，接下來咱們看看車內(nèi)的情況,。

　　要說外觀還能找到些現(xiàn)款瑞虎3x的影子,，那內(nèi)飾就是大刀闊斧的改變，設(shè)計(jì)風(fēng)格上也是由之前的“萌萌噠”變成了現(xiàn)在的“酷boy”,，但整體的樣式并沒有沿用家族化的設(shè)計(jì),，有些遺憾。

　　設(shè)計(jì)師在空調(diào)按鍵區(qū)域這里做了一個(gè)內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)（相比中控屏更向里收）,，避免中控臺(tái)看起來過于凌亂,，與此同時(shí)，空調(diào)的控制也可以在中控屏內(nèi)調(diào)節(jié),。

　　相比現(xiàn)款瑞虎3x,，PLUS版本新增了電子手剎,、自動(dòng)駐車、一鍵啟動(dòng)等配置,，除此之外,，瑞虎3x PLUS也做到了全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)（預(yù)計(jì)最低配車型在5萬元左右），畢竟價(jià)格在這里擺著,，這點(diǎn)很厚道,。

　　前排座椅的造型與現(xiàn)款車型區(qū)別不大，采用了皮質(zhì)材料包裹,，內(nèi)部填充物較軟,，坐起來比較舒適。后排座椅中間位置配備頭枕,，這是之前沒有的,，后排乘客的舒適度有所提升，同時(shí),，坐墊也很柔軟,，凹陷感很強(qiáng)。

　　靜態(tài)部分就是這些,，總的來說,，除了尺寸沒有變化外，其他部分瑞虎3x PLUS做的都要比現(xiàn)款瑞虎3x好了不少,，造型,、配置和感受上都有了不同程度的提升，接下來就是動(dòng)態(tài)試駕了,，咱們接著往后看,。

　　此次奇瑞給媒體安排了一次別出聲面的場(chǎng)地試駕，試駕會(huì)是在鄂爾多斯大草原舉行的,，所有的試駕項(xiàng)目均與草原元素有關(guān),，試駕項(xiàng)目有開車射箭、開車套馬,、車馬賽跑,、草原蹴鞠和汽車投籃這幾種，聽著是不是有點(diǎn)意思,，說實(shí)話這些試駕環(huán)節(jié)我也是頭一遭,，接下來我們就結(jié)合這些項(xiàng)目體驗(yàn)來給大家聊聊試駕的感受，首先先來說下新車動(dòng)力的情況,。

　　試駕的這款車型搭載的是一款1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率116馬力（85千瓦），最大扭矩143牛·米,，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),，傳動(dòng)匹配CVT變速箱（未來還會(huì)提供5速手動(dòng)版本車型）,，我預(yù)測(cè)此次試駕的車型應(yīng)該是頂配車型,。

　　首先是開車射箭，這個(gè)項(xiàng)目還是以趣味性和娛樂性為主的,，車只是個(gè)工具,，我們駕駛著車輛在草原上進(jìn)行慢速行駛，副駕駛的媒體同行在車內(nèi)對(duì)靶射箭,，射中即獲得點(diǎn)數(shù),。和射箭一樣，開車套馬和汽車投籃均是以游藝為主,，并沒有太多的考驗(yàn)車輛性能,。

　　但是，車輛中后段的提速表現(xiàn)就很一般了,，就是把油門踩到底,，車速攀升的速度也不夠令人滿意，總感覺有力發(fā)不出,，這或許跟滿足國六排放有關(guān),。

　　雖然瑞虎3x PLUS采用的依舊是CVT變速箱，但是它支持9速模擬,，但也僅僅是模擬,，動(dòng)力并不會(huì)出現(xiàn)任何的停頓感，變速箱將動(dòng)力梳理的從始至終都很順暢,。

　　其實(shí)本次場(chǎng)地試駕的游戲性過強(qiáng),，所以我也只是對(duì)這臺(tái)車簡(jiǎn)單的體驗(yàn)了一下，總結(jié)一下感受,，為了應(yīng)對(duì)國六排放政策,，發(fā)動(dòng)機(jī)的出力似乎顯得有些不夠暢快，尤其是高轉(zhuǎn)速下有種有力發(fā)不出的感覺,，懸架很整,，在非鋪裝路面上也沒有出現(xiàn)很大幅度的振動(dòng)，并且車內(nèi)零件也沒有發(fā)出異響,，這點(diǎn)值得稱贊,。

全文總結(jié)：

　　瑞虎3x PLUS的車內(nèi)外配置與瑞虎3x相比有了較大幅度的提升，提升了用戶體驗(yàn),。同時(shí),，家族化的設(shè)計(jì)融入其中后，瑞虎3x PLUS的車內(nèi)外的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格也更符合年輕人的口味，駕駛起來和現(xiàn)款瑞虎3x相比區(qū)別不大,，但是動(dòng)力方面似乎更平和了一些,，這或許和國六排放有關(guān)，不足的地方也是有的,，當(dāng)我第一次聽到這個(gè)3x PLUS時(shí)總以為新車或會(huì)在尺寸上有所變化,，但是很可惜這方面沒有進(jìn)行升級(jí)，空間依舊是原來的樣子,。據(jù)了解,，未來瑞虎3x PLUS會(huì)與3x同堂銷售,，新車已與今日正式下線,，相信它很快就會(huì)與消費(fèi)者見面,，喜歡這臺(tái)車的朋友請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車之家。

　　瑞虎3x PLUS的高配車型的價(jià)格或許會(huì)比現(xiàn)款瑞虎3x高出一些，畢竟配置提升了,，但我也是希望售價(jià)要控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，畢竟在這個(gè)級(jí)別中價(jià)格是很敏感的,，產(chǎn)品力提升了，價(jià)格一定要把握好,，這樣才會(huì)贏得更多消費(fèi)者的關(guān)注,。（文/圖/攝 汽車之家 謝玥）

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