[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]　　2020上半年紅旗的銷(xiāo)量表現(xiàn)大家都有目共睹，無(wú)論是H5或是HS5都取得了不錯(cuò)的成績(jī),。但作為紅旗旗下的一款旗艦型SUV來(lái)說(shuō),，它的銷(xiāo)量卻表現(xiàn)不佳,。所以2021款紅旗HS7在保持原有3.0T V6車(chē)型的基礎(chǔ)之上,，增加了2.0T+48V微混系統(tǒng)的新車(chē)型，進(jìn)一步拉低了購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻,，豐富用戶(hù)選擇,。作為一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)5米、軸距3米的中大型SUV,，這樣的動(dòng)力到底表現(xiàn)如何,，夠不夠用？在接下來(lái)的這篇試駕文章中我會(huì)帶你找到答案,。

● 全新的動(dòng)力總成

　　我們本次試駕的2021款紅旗HS7 2.0T智聯(lián)旗暢版,，是新增車(chē)型當(dāng)中的頂配車(chē)型。動(dòng)力方面,，該車(chē)除了搭載一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以外,，還搭配有48V微混系統(tǒng)。數(shù)據(jù)方面,，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為252馬力,，峰值扭矩為380牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，整套動(dòng)力總成與已經(jīng)上市的紅旗H9保持一致,。

● 能夠勝任的動(dòng)力

　　車(chē)速達(dá)到60km/h之上,，大力踩下油門(mén)進(jìn)行加速,，雖然做不到3.0T V6車(chē)型的那種較為明顯的推背感，但是能夠確定的是,，帶動(dòng)車(chē)重2噸左右的車(chē)身,，不會(huì)有費(fèi)力的感覺(jué)，表現(xiàn)足夠優(yōu)秀,。

　　那么與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱到底如何,？可以說(shuō)，它的表現(xiàn)超出了我的預(yù)期,。這臺(tái)7速雙離合變速箱有著很好的平順性,，甚至?xí)�察覺(jué)不到該車(chē)換擋的動(dòng)作。在低速蠕行的情況下,，如果不刻意注意,，那么基本察覺(jué)不到該車(chē)換擋所帶來(lái)的頓挫及沖擊。

　　加速時(shí),，變速箱的降擋速度較快,，且整個(gè)動(dòng)作較為輕柔，不會(huì)有突兀的感覺(jué),。當(dāng)緩慢放開(kāi)油門(mén)后,，該車(chē)基本上會(huì)收到駕駛者的指令并作出升擋的動(dòng)作，確保了整個(gè)車(chē)內(nèi)乘客的乘坐舒適度,。

● 較為扎實(shí)的行駛質(zhì)感

　　底盤(pán)方面,，整個(gè)車(chē)的調(diào)校更加偏向德系車(chē)的風(fēng)格，底盤(pán)帶來(lái)的沉穩(wěn)與厚重讓你能感受到,，你正在駕駛的是一臺(tái)大車(chē),。懸架方面，雖然2.0T車(chē)型并沒(méi)有采用空氣懸架,，但能體會(huì)到,，它在舒適性上所花費(fèi)的功夫。在經(jīng)過(guò)細(xì)微顛簸的時(shí)候,，懸架能夠過(guò)濾掉絕大部分的震動(dòng),，但并不像美系車(chē)那般柔軟，而是更加緊致一些,。在經(jīng)過(guò)一些較大顛簸的路面時(shí),，懸架回彈速度還是比較快的。

　　該車(chē)的方向盤(pán)為了能夠滿(mǎn)足駕駛的舒適性,，擁有著一定的虛位,。但要知道,，該車(chē)的消費(fèi)人群從來(lái)就不是追求運(yùn)動(dòng)與駕駛樂(lè)趣的，所以這種調(diào)校更加適合城市代步以及長(zhǎng)途駕駛,，也符合該車(chē)舒適且穩(wěn)重的定位,。

● 駕駛感受總結(jié)

　　搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的2021款紅旗HS7沒(méi)有出現(xiàn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，動(dòng)力儲(chǔ)備雖然沒(méi)有3.0T V6車(chē)型的那么充足,，但是在城市代步及日常長(zhǎng)途出行游玩的駕駛情景下,，該車(chē)還是擁有著不錯(cuò)的表現(xiàn)的。

● 龐大的家伙仍然不失東方韻味之美

　　2021款HS7繼續(xù)延續(xù)老款車(chē)型的外觀設(shè)計(jì),，如果不告訴你,，你肯定不知道這臺(tái)車(chē)是輛改款車(chē)型。但不妨換一個(gè)角度想想,，它的外觀整體設(shè)計(jì),，無(wú)論是整體的輪廓造型，還是比例構(gòu)造,，已經(jīng)比較理想,，所以廠家也不用再大費(fèi)周章地去改動(dòng)。

　　 在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,，紅旗有著自己的思想,，大尺寸加上類(lèi)梯形造型的直瀑式進(jìn)氣格柵讓該車(chē)擁有了屬于自己的一份豪華感,。其中格柵還融入了紅色的旗標(biāo)LOGO,，讓其整體體現(xiàn)出了東方傳統(tǒng)的對(duì)稱(chēng)之美。

　　車(chē)身側(cè)面簡(jiǎn)潔干練,，大量平直線條的運(yùn)用讓這個(gè)龐然大物看起來(lái)修長(zhǎng),、沉穩(wěn)，鋁合金輪圈的尺寸很大,，同時(shí)其造型也為整個(gè)側(cè)面帶來(lái)了更多的動(dòng)感,。

　　車(chē)尾的造型較為方正，雖然沒(méi)有前臉那么霸氣,，但是類(lèi)矩形LED尾燈加上中央的鍍鉻裝飾,，配合下方的銀色飾板，層次感與設(shè)計(jì)感做的還是很到位的,。

● 車(chē)內(nèi)依舊沉穩(wěn)大氣

　　新車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格與3.0T V6車(chē)型保持一致,，依舊簡(jiǎn)潔沉穩(wěn)。12.3英寸的液晶顯示屏能夠顯示足夠多的信息,。中控臺(tái)造型方正,，符合該車(chē)的氣質(zhì)。在使用功能上,，其功能區(qū)域劃分明顯,，上面的10.1英寸中控屏是多媒體控制區(qū),，中間基本是車(chē)輛駕駛輔助功能實(shí)體按鍵，下面為車(chē)輛溫度調(diào)節(jié)觸控面板,。

　　雖然該車(chē)沒(méi)有采用Nappa真皮材質(zhì),，但是座椅的乘坐舒適度還是比較理想的，整體座椅稍微偏硬,，并且有著一定的下陷,。后排座椅坐墊較長(zhǎng)，能夠提供后排乘客足夠的腿部支撐,。

全文總結(jié)：

　　通過(guò)此次的試駕后,，2021款HS7 2.0T車(chē)型的表現(xiàn)超出了我的預(yù)料，從始至終我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何硬傷,。動(dòng)力足夠滿(mǎn)足日常駕駛需求,，較為高級(jí)的內(nèi)飾用料、豐富的車(chē)內(nèi)外配置,、較為舒適乘坐感都符合它自身該有的樣子,。如果你想購(gòu)入一臺(tái)30萬(wàn)左右的SUV，HS7是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品,，你能花更少的錢(qián)買(mǎi)到一臺(tái)比一些海外品牌尺寸更大,、配置更多的SUV車(chē)型。并且,，它還擁有著紅旗的品牌價(jià)值與情懷,，能夠給你帶來(lái)一些海外品牌車(chē)型所沒(méi)有的豪華感。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 李子�,。�