[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　2020上半年紅旗的銷量表現(xiàn)大家都有目共睹,，無論是H5或是HS5都取得了不錯的成績,。但作為紅旗旗下的一款旗艦型SUV來說,，它的銷量卻表現(xiàn)不佳。所以2021款紅旗HS7在保持原有3.0T V6車型的基礎(chǔ)之上,，增加了2.0T+48V微混系統(tǒng)的新車型,，進(jìn)一步拉低了購買門檻，豐富用戶選擇,。作為一臺車長5米,、軸距3米的中大型SUV，這樣的動力到底表現(xiàn)如何,，夠不夠用,？在接下來的這篇試駕文章中我會帶你找到答案。

● 全新的動力總成

　　我們本次試駕的2021款紅旗HS7 2.0T智聯(lián)旗暢版,，是新增車型當(dāng)中的頂配車型,。動力方面，該車除了搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機以外,，還搭配有48V微混系統(tǒng),。數(shù)據(jù)方面，該發(fā)動機的最大功率為252馬力,，峰值扭矩為380�,！っ住�傳動系統(tǒng)方面,，與發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱,，整套動力總成與已經(jīng)上市的紅旗H9保持一致。

● 能夠勝任的動力

　　車速達(dá)到60km/h之上,，大力踩下油門進(jìn)行加速,，雖然做不到3.0T V6車型的那種較為明顯的推背感，但是能夠確定的是,，帶動車重2噸左右的車身,，不會有費力的感覺，表現(xiàn)足夠優(yōu)秀,。

　　那么與發(fā)動機匹配的變速箱到底如何,？可以說，它的表現(xiàn)超出了我的預(yù)期。這臺7速雙離合變速箱有著很好的平順性,，甚至?xí)�察覺不到該車換擋的動作,。在低速蠕行的情況下，如果不刻意注意,，那么基本察覺不到該車換擋所帶來的頓挫及沖擊,。

　　加速時，變速箱的降擋速度較快,，且整個動作較為輕柔,，不會有突兀的感覺。當(dāng)緩慢放開油門后,，該車基本上會收到駕駛者的指令并作出升擋的動作,，確保了整個車內(nèi)乘客的乘坐舒適度。

● 較為扎實的行駛質(zhì)感

　　底盤方面,，整個車的調(diào)校更加偏向德系車的風(fēng)格,，底盤帶來的沉穩(wěn)與厚重讓你能感受到，你正在駕駛的是一臺大車,。懸架方面,，雖然2.0T車型并沒有采用空氣懸架，但能體會到,，它在舒適性上所花費的功夫,。在經(jīng)過細(xì)微顛簸的時候，懸架能夠過濾掉絕大部分的震動,，但并不像美系車那般柔軟,，而是更加緊致一些。在經(jīng)過一些較大顛簸的路面時,，懸架回彈速度還是比較快的,。

　　該車的方向盤為了能夠滿足駕駛的舒適性，擁有著一定的虛位,。但要知道,，該車的消費人群從來就不是追求運動與駕駛樂趣的,，所以這種調(diào)校更加適合城市代步以及長途駕駛,，也符合該車舒適且穩(wěn)重的定位。

● 駕駛感受總結(jié)

　　搭載2.0T發(fā)動機的2021款紅旗HS7沒有出現(xiàn)小馬拉大車的感覺,，動力儲備雖然沒有3.0T V6車型的那么充足,，但是在城市代步及日常長途出行游玩的駕駛情景下,，該車還是擁有著不錯的表現(xiàn)的。

● 龐大的家伙仍然不失東方韻味之美

　　2021款HS7繼續(xù)延續(xù)老款車型的外觀設(shè)計,，如果不告訴你,，你肯定不知道這臺車是輛改款車型。但不妨換一個角度想想,，它的外觀整體設(shè)計,，無論是整體的輪廓造型，還是比例構(gòu)造,，已經(jīng)比較理想,，所以廠家也不用再大費周章地去改動。

　　 在細(xì)節(jié)設(shè)計上,，紅旗有著自己的思想,，大尺寸加上類梯形造型的直瀑式進(jìn)氣格柵讓該車擁有了屬于自己的一份豪華感。其中格柵還融入了紅色的旗標(biāo)LOGO,，讓其整體體現(xiàn)出了東方傳統(tǒng)的對稱之美,。

　　車身側(cè)面簡潔干練，大量平直線條的運用讓這個龐然大物看起來修長,、沉穩(wěn),，鋁合金輪圈的尺寸很大，同時其造型也為整個側(cè)面帶來了更多的動感,。

　　車尾的造型較為方正,，雖然沒有前臉那么霸氣，但是類矩形LED尾燈加上中央的鍍鉻裝飾,，配合下方的銀色飾板,，層次感與設(shè)計感做的還是很到位的。

● 車內(nèi)依舊沉穩(wěn)大氣

　　新車內(nèi)飾風(fēng)格與3.0T V6車型保持一致,，依舊簡潔沉穩(wěn),。12.3英寸的液晶顯示屏能夠顯示足夠多的信息。中控臺造型方正,，符合該車的氣質(zhì),。在使用功能上，其功能區(qū)域劃分明顯,，上面的10.1英寸中控屏是多媒體控制區(qū),，中間基本是車輛駕駛輔助功能實體按鍵，下面為車輛溫度調(diào)節(jié)觸控面板,。

　　雖然該車沒有采用Nappa真皮材質(zhì),，但是座椅的乘坐舒適度還是比較理想的，整體座椅稍微偏硬,，并且有著一定的下陷,。后排座椅坐墊較長，能夠提供后排乘客足夠的腿部支撐,。

全文總結(jié)：

　　通過此次的試駕后,，2021款HS7 2.0T車型的表現(xiàn)超出了我的預(yù)料，從始至終我沒有發(fā)現(xiàn)任何硬傷。動力足夠滿足日常駕駛需求,，較為高級的內(nèi)飾用料,、豐富的車內(nèi)外配置、較為舒適乘坐感都符合它自身該有的樣子,。如果你想購入一臺30萬左右的SUV,，HS7是一款不錯的產(chǎn)品，你能花更少的錢買到一臺比一些海外品牌尺寸更大,、配置更多的SUV車型,。并且，它還擁有著紅旗的品牌價值與情懷,，能夠給你帶來一些海外品牌車型所沒有的豪華感,。（文/圖/攝 汽車之家 李子巍）