[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　2020上半年紅旗的銷量表現(xiàn)大家都有目共睹,，無論是H5或是HS5都取得了不錯(cuò)的成績。但作為紅旗旗下的一款旗艦型SUV來說,，它的銷量卻表現(xiàn)不佳,。所以2021款紅旗HS7在保持原有3.0T V6車型的基礎(chǔ)之上，增加了2.0T+48V微混系統(tǒng)的新車型,，進(jìn)一步拉低了購買門檻,，豐富用戶選擇。作為一臺(tái)車長5米,、軸距3米的中大型SUV,，這樣的動(dòng)力到底表現(xiàn)如何，夠不夠用,？在接下來的這篇試駕文章中我會(huì)帶你找到答案,。

● 全新的動(dòng)力總成

　　我們本次試駕的2021款紅旗HS7 2.0T智聯(lián)旗暢版，是新增車型當(dāng)中的頂配車型,。動(dòng)力方面,，該車除了搭載一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還搭配有48V微混系統(tǒng),。數(shù)據(jù)方面,，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為252馬力，峰值扭矩為380�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱,，整套動(dòng)力總成與已經(jīng)上市的紅旗H9保持一致,。

● 能夠勝任的動(dòng)力

　　車速達(dá)到60km/h之上，大力踩下油門進(jìn)行加速，雖然做不到3.0T V6車型的那種較為明顯的推背感,，但是能夠確定的是,，帶動(dòng)車重2噸左右的車身，不會(huì)有費(fèi)力的感覺,，表現(xiàn)足夠優(yōu)秀,。

　　那么與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱到底如何？可以說,，它的表現(xiàn)超出了我的預(yù)期,。這臺(tái)7速雙離合變速箱有著很好的平順性，甚至?xí)�察覺不到該車換擋的動(dòng)作,。在低速蠕行的情況下,，如果不刻意注意，那么基本察覺不到該車換擋所帶來的頓挫及沖擊,。

　　加速時(shí),，變速箱的降擋速度較快，且整個(gè)動(dòng)作較為輕柔,，不會(huì)有突兀的感覺,。當(dāng)緩慢放開油門后，該車基本上會(huì)收到駕駛者的指令并作出升擋的動(dòng)作,，確保了整個(gè)車內(nèi)乘客的乘坐舒適度,。

● 較為扎實(shí)的行駛質(zhì)感

　　底盤方面，整個(gè)車的調(diào)校更加偏向德系車的風(fēng)格,，底盤帶來的沉穩(wěn)與厚重讓你能感受到,，你正在駕駛的是一臺(tái)大車。懸架方面,，雖然2.0T車型并沒有采用空氣懸架,，但能體會(huì)到，它在舒適性上所花費(fèi)的功夫,。在經(jīng)過細(xì)微顛簸的時(shí)候,，懸架能夠過濾掉絕大部分的震動(dòng)，但并不像美系車那般柔軟,，而是更加緊致一些,。在經(jīng)過一些較大顛簸的路面時(shí)，懸架回彈速度還是比較快的,。

　　該車的方向盤為了能夠滿足駕駛的舒適性,，擁有著一定的虛位。但要知道,，該車的消費(fèi)人群從來就不是追求運(yùn)動(dòng)與駕駛樂趣的,，所以這種調(diào)校更加適合城市代步以及長途駕駛,，也符合該車舒適且穩(wěn)重的定位。

● 駕駛感受總結(jié)

　　搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的2021款紅旗HS7沒有出現(xiàn)小馬拉大車的感覺,，動(dòng)力儲(chǔ)備雖然沒有3.0T V6車型的那么充足,，但是在城市代步及日常長途出行游玩的駕駛情景下，該車還是擁有著不錯(cuò)的表現(xiàn)的,。

● 龐大的家伙仍然不失東方韻味之美

　　2021款HS7繼續(xù)延續(xù)老款車型的外觀設(shè)計(jì),，如果不告訴你，你肯定不知道這臺(tái)車是輛改款車型,。但不妨換一個(gè)角度想想,，它的外觀整體設(shè)計(jì)，無論是整體的輪廓造型,，還是比例構(gòu)造，已經(jīng)比較理想,，所以廠家也不用再大費(fèi)周章地去改動(dòng),。

　　 在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，紅旗有著自己的思想,，大尺寸加上類梯形造型的直瀑式進(jìn)氣格柵讓該車擁有了屬于自己的一份豪華感,。其中格柵還融入了紅色的旗標(biāo)LOGO，讓其整體體現(xiàn)出了東方傳統(tǒng)的對(duì)稱之美,。

　　車身側(cè)面簡潔干練,，大量平直線條的運(yùn)用讓這個(gè)龐然大物看起來修長、沉穩(wěn),，鋁合金輪圈的尺寸很大,，同時(shí)其造型也為整個(gè)側(cè)面帶來了更多的動(dòng)感。

　　車尾的造型較為方正,，雖然沒有前臉那么霸氣,，但是類矩形LED尾燈加上中央的鍍鉻裝飾，配合下方的銀色飾板,，層次感與設(shè)計(jì)感做的還是很到位的,。

● 車內(nèi)依舊沉穩(wěn)大氣

　　新車內(nèi)飾風(fēng)格與3.0T V6車型保持一致，依舊簡潔沉穩(wěn),。12.3英寸的液晶顯示屏能夠顯示足夠多的信息,。中控臺(tái)造型方正，符合該車的氣質(zhì),。在使用功能上,，其功能區(qū)域劃分明顯，上面的10.1英寸中控屏是多媒體控制區(qū),，中間基本是車輛駕駛輔助功能實(shí)體按鍵,，下面為車輛溫度調(diào)節(jié)觸控面板。

　　雖然該車沒有采用Nappa真皮材質(zhì)，但是座椅的乘坐舒適度還是比較理想的,，整體座椅稍微偏硬,，并且有著一定的下陷。后排座椅坐墊較長,，能夠提供后排乘客足夠的腿部支撐,。

全文總結(jié)：

　　通過此次的試駕后，2021款HS7 2.0T車型的表現(xiàn)超出了我的預(yù)料,，從始至終我沒有發(fā)現(xiàn)任何硬傷,。動(dòng)力足夠滿足日常駕駛需求，較為高級(jí)的內(nèi)飾用料,、豐富的車內(nèi)外配置,、較為舒適乘坐感都符合它自身該有的樣子。如果你想購入一臺(tái)30萬左右的SUV,，HS7是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品,，你能花更少的錢買到一臺(tái)比一些海外品牌尺寸更大、配置更多的SUV車型,。并且,，它還擁有著紅旗的品牌價(jià)值與情懷，能夠給你帶來一些海外品牌車型所沒有的豪華感,。（文/圖/攝 汽車之家 李子�,。�