●靜態(tài)回顧：

　　比亞迪漢EV是首款采用比亞迪全新家族設(shè)計(jì)語言的車型，得益于漢EV的旗艦級定位、較大的車身尺寸,，“全新Dragon Face”造型在該車上獲得了很好的視覺效果。相比此前比亞迪的純電動車而言，漢EV的造型明顯更加簡潔,、更具辨識度、更有質(zhì)感,。

　　在漢EV上,，精致感堪稱無處不在。車頭鍍鉻條上的“漢”字標(biāo)識,、全新造型的頭燈組等細(xì)節(jié)都禁得起細(xì)細(xì)揣摩,。此外在燈光配置部分，漢EV全系標(biāo)配矩陣式LED頭燈,，且其擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,、轉(zhuǎn)向輔助燈等配置，誠意十足,。

　　即便是一款中大型車,，漢EV還是在外觀造型部分進(jìn)行了一些運(yùn)動化風(fēng)格的渲染,。其腰線從前翼子板貫穿至后門板處悄然消失，同時(shí)新車后輪拱上方還設(shè)計(jì)有肌肉一般的隆起線條,，整體視覺效果比較出色,。此外，例如帶有亮銀色裝飾的后視鏡,、帶有“漢”字標(biāo)識的隱藏式門把手等細(xì)節(jié)也是無處不凸顯著漢EV的精致,。

　　官方稱漢EV采用了利于降低風(fēng)阻系數(shù)的“前圓后方”設(shè)計(jì)理念，所以其車尾線條不像前臉那么圓滑,。新車的貫穿式尾燈也融入了此前比亞迪“龍爪之痕”的設(shè)計(jì)元素,，不過漢EV尾部整體的新鮮感似乎沒有那么高。至于車內(nèi),，那就更是“一番熟悉的景象”了,。

　　相比于此前比亞迪的車型，漢EV中控臺部分似乎變得更加圓潤了,，但其整體布局,、視覺效果沒什么陌生感。新車中控臺依然比較簡潔,，不過副駕駛前方多層設(shè)計(jì)的裝飾面板還是為車內(nèi)增添了不少立體感,。

　　DiLink 3.0車機(jī)系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)融入了古玉、太極等中國傳統(tǒng)文化元素,，但系統(tǒng)功能與此前的車機(jī)并沒有什么差異,。漢EV內(nèi)飾唯一的爭論點(diǎn)應(yīng)該就是空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)了，所謂的“大雁塔”造型確實(shí)有點(diǎn)復(fù)雜,，不知道你能不能接受,？

　　在配置方面，漢EV對得起它20萬+的售價(jià),。除了后排獨(dú)立空調(diào)外,，該車還配備了膝部氣囊、后排側(cè)氣囊,、前/后排頭部氣囊,、被動行人保護(hù)、主動剎車,、前排座椅通風(fēng)/加熱等配置,。

○EV AH-100車身/配置評分：