[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　沒想到一次試駕活動,，給我留下印象最深的居然是被路人圍觀,，并被多次靈魂拷問：這是什么車,？這車多少錢,？甚至路人里還包括警察,。雖然這次試駕活動除了有ARCFOX αT，還有北汽其它車型,，比如X7,、BJ40、EU7等,，然而停在路邊或者高速休息區(qū)時,，最受矚目的，始終都是ARCFOX αT,。

　　需要說明的是,，雖然整個活動是長途試駕，但分到每個人試駕的時間有限，且現(xiàn)場的ARCFOX αT是尚未量產(chǎn)的試裝車版本,，所以這次試駕結論只作為參考,，在9月底我們會拿量產(chǎn)版進行測試。

● ARCFOX是個什么品牌,？αT是個什么車？

　　ARCFOX是北汽集團的子品牌,，不過跟目前北汽旗下所有品牌都不一樣的是,，ARCFOX是個完全主打新能源車的品牌，并且定位更高,，承擔了北汽品牌向上的任務,。αT是ARCFOX ECF概念車的量產(chǎn)版，是ARCFOX旗下的第一款產(chǎn)品,，定位中型SUV,，主打中高端市場。目前αT還未正式上市,，今年8月份剛剛發(fā)布了預售價格,，預計明年上半年這款車將正式上市。

● 外觀內(nèi)飾簡單體驗

關于這款車的靜態(tài)部分,，我們已經(jīng)做了非常詳細的介紹,，如果感興趣，請點這里,。

　　ARCFOX αT整體造型偏精致和運動風,，并且有不少電動車元素,，所以如果跑在路上,，很容易讓人猜測出它的電動車身份。至少這次試駕活動上,，ARCFOX αT始終是車隊里的焦點,。

　　內(nèi)飾不浮夸，精致且有設計感,，不算非常大膽,，所以第一次看到這個內(nèi)飾并沒有給我驚艷的感覺，不過一天試駕下來,，說實話我還是很欣賞這個內(nèi)飾的,，做工和用料都很考究，有一定品質(zhì)感,。

　　沒有物理按鍵最大的問題,，就是可能會讓一個簡單的操作變得復雜化，這也是很多車都會出的問題。ARCFOX αT相對來說處理得還算不錯,，邏輯不復雜,，只是下屏承載的功能有些過多，上手需要時間,。

　　空調(diào)控制也沒有物理按鍵,，需要在下屏上操作。我發(fā)現(xiàn)的問題是,，主副駕沒有辦法同時調(diào)整空調(diào)溫度,，兩個人同時操作時會出現(xiàn)沖突。廠家解釋是硬件支持多點觸控,，但系統(tǒng)不支持這樣的操作,，這個功能可以通過后期OTA解決。另外了解到的信息是,，ARCFOX αT共支持35項控制器的OTA升級,。

　　盡管軸距達到2915mm，ARCFOX αT還是采用雙排座的布局,，而沒有設置第三排座椅,。乘坐空間對于一款中型SUV來說不是問題，雖然車身高度在同級里不算非常高,，但頭部空間和腿部空間都不需要擔心,。另外后排中間地臺是平的，如果中間座椅坐人的話腳下不會覺得擁擠,。