[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　沒想到一次試駕活動(dòng),，給我留下印象最深的居然是被路人圍觀,，并被多次靈魂拷問：這是什么車,？這車多少錢？甚至路人里還包括警察,。雖然這次試駕活動(dòng)除了有ARCFOX αT,，還有北汽其它車型，比如X7,、BJ40,、EU7等，然而停在路邊或者高速休息區(qū)時(shí),，最受矚目的,，始終都是ARCFOX αT。

　　需要說明的是,，雖然整個(gè)活動(dòng)是長(zhǎng)途試駕,，但分到每個(gè)人試駕的時(shí)間有限,，且現(xiàn)場(chǎng)的ARCFOX αT是尚未量產(chǎn)的試裝車版本,，所以這次試駕結(jié)論只作為參考，在9月底我們會(huì)拿量產(chǎn)版進(jìn)行測(cè)試,。

● ARCFOX是個(gè)什么品牌,？αT是個(gè)什么車？

　　ARCFOX是北汽集團(tuán)的子品牌,，不過跟目前北汽旗下所有品牌都不一樣的是,，ARCFOX是個(gè)完全主打新能源車的品牌，并且定位更高,，承擔(dān)了北汽品牌向上的任務(wù),。αT是ARCFOX ECF概念車的量產(chǎn)版,，是ARCFOX旗下的第一款產(chǎn)品，定位中型SUV,，主打中高端市場(chǎng),。目前αT還未正式上市，今年8月份剛剛發(fā)布了預(yù)售價(jià)格,，預(yù)計(jì)明年上半年這款車將正式上市,。

● 外觀內(nèi)飾簡(jiǎn)單體驗(yàn)

關(guān)于這款車的靜態(tài)部分，我們已經(jīng)做了非常詳細(xì)的介紹,，如果感興趣,，請(qǐng)點(diǎn)這里。

　　ARCFOX αT整體造型偏精致和運(yùn)動(dòng)風(fēng),，并且有不少電動(dòng)車元素,，所以如果跑在路上，很容易讓人猜測(cè)出它的電動(dòng)車身份,。至少這次試駕活動(dòng)上,，ARCFOX αT始終是車隊(duì)里的焦點(diǎn)。

　　內(nèi)飾不浮夸,，精致且有設(shè)計(jì)感,，不算非常大膽，所以第一次看到這個(gè)內(nèi)飾并沒有給我驚艷的感覺,，不過一天試駕下來,，說實(shí)話我還是很欣賞這個(gè)內(nèi)飾的，做工和用料都很考究,，有一定品質(zhì)感,。

　　沒有物理按鍵最大的問題，就是可能會(huì)讓一個(gè)簡(jiǎn)單的操作變得復(fù)雜化,，這也是很多車都會(huì)出的問題,。ARCFOX αT相對(duì)來說處理得還算不錯(cuò)，邏輯不復(fù)雜,，只是下屏承載的功能有些過多,，上手需要時(shí)間。

　　空調(diào)控制也沒有物理按鍵,，需要在下屏上操作,。我發(fā)現(xiàn)的問題是，主副駕沒有辦法同時(shí)調(diào)整空調(diào)溫度,，兩個(gè)人同時(shí)操作時(shí)會(huì)出現(xiàn)沖突,。廠家解釋是硬件支持多點(diǎn)觸控，但系統(tǒng)不支持這樣的操作，這個(gè)功能可以通過后期OTA解決,。另外了解到的信息是,，ARCFOX αT共支持35項(xiàng)控制器的OTA升級(jí)。

　　盡管軸距達(dá)到2915mm,，ARCFOX αT還是采用雙排座的布局,，而沒有設(shè)置第三排座椅。乘坐空間對(duì)于一款中型SUV來說不是問題,，雖然車身高度在同級(jí)里不算非常高,，但頭部空間和腿部空間都不需要擔(dān)心。另外后排中間地臺(tái)是平的,，如果中間座椅坐人的話腳下不會(huì)覺得擁擠,。