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顏值高且實用 榮威RX5 PLUS長期測試

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  [汽車之家 長期測試] 大家好,,這里是榮威RX5(參數(shù)|詢價) PLUS長期測試文章內容的第二次更新,,這一期我們主要圍繞城市行駛的表現(xiàn)來跟大家聊聊這臺車開起來之后的動態(tài)感受,希望能給大家提供一個立體的介紹,。

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  先說一下這臺車目前的使用環(huán)境,,從8月下旬拿到這臺長測車開始,這臺RX5 PLUS就成為了我日常上下班的通勤工具,,同時也成為了我們上海站視頻組的主力工作車,。平時我經常用到的攝影、攝像器材都是靠這臺車攜帶,,包括但不限于三腳架,、滑軌、攝像雙肩包,、穩(wěn)定器,、無人機等等,另外還有一個沉重的28英寸器材箱,,所以這臺車一直以來都不是空載行駛,。

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  上海的城市交通狀況給人的感覺是越來越擁堵,可能是因為我每天上下班必須要經過的濟陽路正在快速化改建,,所以導致行車速度總是提不上去,。低速行駛的環(huán)境居多,我想這也是大多數(shù)用戶的真實用車狀況,,無論是大城還是小鎮(zhèn),,大都如此,只是各有不同的擁堵原因,。

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  這臺1.5T發(fā)動機從數(shù)據(jù)上看挺不錯,,尤其是最大扭矩達到275N·m,在中國品牌同級別的競爭對手中是有一定優(yōu)勢的,。從實際體驗來說,,這臺車即便是在高速公路上在中后段的加速也是可圈可點的,只要油門控制合適,,絕對不會讓你有動力不足的感受,。

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  目前這段時間開下來,我個人覺得變速箱的存在感還是有點的,,適應之后會好一些,,在低速堵車時候,,能夠感受到它的工作,開起來以后會好轉不少,。

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  不過在這里還是需要夸一下這款車的電子換擋把,,與老款的機械換擋桿相比,它不僅視覺效果很贊,,很有科技感,,同時手掌握上去接觸面積也很大,而且角度設計也很考究,,這樣就可以提供很出色的手感,。

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  讓我感覺到滿意的是這臺車的懸架調教,保持了較為濃郁的歐系風格,。首先對于路感的反饋比較到位,,必要的振動大多數(shù)情況下可以傳遞給車主;另外就是韌性很足,,尤其是通過一些長波路面時,不僅上坡時能夠支撐住車身,,下坡以后也能夠拉得住,,不會有過多多余的晃動。對于這個價位的汽車來說,,這樣的表現(xiàn)真的值得稱贊了,。

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  當然,如果是第一次使用這個自適應巡航的換擋撥桿,,可能會找不到它的位置——它被方向盤左側正好完全擋住了,。不過用過一次之后就可以輕松掌握它的使用邏輯,而且盲操作也完全沒有問題,。

  油耗信息:

  因為最近一段時間我的出差比較多,,所以這次更新相比較上次來說也只多跑了一箱油,長測總平均油耗相比較上次更新有了些許下降,。對于一臺1.5T的緊湊型SUV來說,,這個數(shù)據(jù)還是有下降的空間的,不知道后面跟這輛車磨合好之后油耗數(shù)據(jù)會不會有更進一步的降低,。

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  小結:

  以上就是榮威RX5 PLUS長期測試第二期的所有內容了,。總體來說,,結合這臺車的終端售價,,我對于這臺車的動態(tài)表現(xiàn)還是相對滿意的,如果這臺7速雙離合變速箱在低速行駛時的表現(xiàn)更完美,,那就補足了這臺車唯一的短板了,。好在中高速行駛的時候這套動力總成沒有問題,,并且發(fā)動機的動力很好,高速超車沒有任何問題,;底盤的調教可以說是很出色的,,韌性足,支撐也到位,。

  下期內容我將為大家介紹RX5 PLUS臺車的車載互聯(lián)以及多媒體系統(tǒng),,跟大家聊一聊這套全新的智聯(lián)網系統(tǒng)有什么樣的表現(xiàn)。如果大家有什么想要了解的內容,,歡迎到我的編輯博客中給我留言,,咱們下期再見!(圖/文 汽車之家 劉巍�,�,;攝 劉巍巍 曹昊旻)

文章標簽: 長期測試 SUV試駕評測
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    8.98 37.89 9.50
    測試文章:更酷更好開 測試榮威RX5 PLUS 330TGI
    評測編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,舒適好開配置高是它給我的第一印象,,而且在智能化方面榮威也有自己的認識,,車機以及中控屏,,可以通過語音控制大部分功能也是優(yōu)勢。

    評測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺1.5T發(fā)動機加速不到9秒,,油耗9.5L,,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有點偏高,,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會有太多的闖動,,超車駕駛時降擋反應比較快。

    評測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺踏踏實實開的家用SUV,,RX5 PLUS是不錯的選擇,,同級大多數(shù)配置它都有,并且有一定的優(yōu)惠幅度,,可以以較為實惠的價格落地購買,。

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    測試文章:上手難度低 測榮威RX5 20T 手動旗艦版
    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T手動擋車型上手給人的第一感覺就是非常好開,油離配合沒難度,,結合點很容找且寬容度大,,不容易熄火。同時,,它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音,。此外,它的動力表現(xiàn)也優(yōu)于預期,�,?傊�,,對于能接受手動擋的朋友,,這車值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛手動擋基本滿足了日常使用的基本需求,,空間大,、配置夠、顏值高且價格適中,�,?赡苡行┤藭X得手動擋難以駕馭,但就像文章標題那樣,,即使手動駕駛經驗非常少的初學者,,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會幫你解決掉很多問題,。

    評測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動型對于新手來說有著非常不錯的寬容度,,配備的上坡輔助對于經常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個非常實用的配置。此外,,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,,是一款值得推薦的車型,。

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    測試文章:不只是舒適/加速迅猛 測試榮威RX5 20T
    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒有令我失望,其中不到10秒的加速,,更是超越了我的預期,。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,動力也比較充沛,,再加上不錯的顏值,、寬敞的空間以及豐富的配置,如果你預算在15萬左右,,想買臺SUV的話,,這車值得考慮。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮的設計和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點之一,,然而更讓我關心的是它開起來后的表現(xiàn),。1.5T發(fā)動機動力充沛,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預期,,這在同價位中國品牌SUV中稱得上處于領先的水平,。

    評測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,1.5T發(fā)動機降低了價格門檻,,榮威RX5符合一款經濟實惠家用車的要求,。1.5T發(fā)動機性能比預想要好,能夠滿足日常駕駛需求,。而相比多數(shù)中國品牌同價位車型,,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多。

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    評測編輯-黃正橋:

    四驅版的榮威RX5自重更大,,而且整套四驅系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設計的,,脫困能力很有限,還影響加速能力,,所以我個人并不是特別推薦大家購買四驅版車型,。如果僅僅在城市中使用,兩驅版車型就已足夠,。當然了,,十分喜歡這款車,且多金的朋友,,可以隨意,。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動力表現(xiàn)不錯,外觀內飾造型也很養(yǎng)眼,,座椅舒適性很棒,。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產品,,所以其市場表現(xiàn)我相當看好,。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設計上保持了自己的家族語言,,風格上也屬于非常討中國消費者喜歡的類型。內飾用料很足,,手感也不錯,,大尺寸觸摸屏好看也好用。動力依舊是其最大亮點,,靜止加速到100km/h成績在一眾國產車中屬于前列,。

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    測試文章:誰說只有舒適 測試榮威RX5 30T/30T AWD
    評測編輯-黃正橋:

    單從產品特性來說,這款車幾乎是同級別里面最有競爭力的產品了,,外觀和內飾不僅在設計上很有國際范兒,,用料和做工也已經達到了合資以上的水準。2.0T兩驅版車型的加速和制動能力和銳騰一樣出色,,盡管廠家強調榮威RX5是一款舒適型SUV,,但現(xiàn)在看來,它不僅僅是舒適,,各方面都很均衡,,也很強大。

    評測編輯-盛元珺:

    兩驅版的榮威RX5 2.0T車型動力表現(xiàn)略好于四驅版,,相對于四驅版,,城市駕駛我很推薦兩驅版車型。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比四驅版本,,我相信這應該是這款車的主銷車型,。的確對于城市使用的消費群來說,兩驅已經完全滿足需求,,偶爾的越野需求,,憑借比轎車更好的通過性也能應付。

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加載中

榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動Ali國潮榮麟版

指導價:13.98萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.5T 173馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
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榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動Ali國潮榮麟版PK
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