[汽車之家 長期測試]  從提車到現在,，大概已經有1個月的時間了,，除了出差，它就是我日常通勤的伙伴,。作為一款家用代步車,，工作日上下班、休息日周邊游是再平常不過的用車場景了,，這次長測車更新的內容,，就是關于日常市內駕駛和高速駕駛的感受。

◆ 靜態(tài)參數

◆ 駕駛感受

　　駕駛中我們特意對不同模式進行了對比,，運動模式比舒適（儀表盤顯示為Normal）模式換擋轉速大約高了500rpm,，油門更加積極。經濟模式與舒適模式的主要差異僅為油門響應,，經濟模式下油門反應速度會慢一些,，加速時有些許的反應時間；巡航/換擋的轉速沒有明顯變化,，舒適模式下變速箱升擋也不是很積極,。

　　在快速變道超車時，動力儲備是有的,，不過因為懸架并不是側重支撐的一類,，加上SUV車型的重心也比較高，快速變道會有相對明顯的側傾感,，并且車身較大,，反應速度不是它的強項�,？偟膩碚f,，動力夠，是否愿意快速變道需要看您的駕馭能力和喜好,，我是不太喜歡用它來快速變道超車,。

　　此次微體驗是同級別車型中并不常見的人臉識別功能，通過人臉識別我能實現“真·無鑰匙進入”以及一鍵啟動,，一起通過視頻來看看吧,。

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◆ 油耗表現

　　油耗表現大致分為兩種工況,，一種依然是我上下班通勤的狀態(tài),，特點是開不快；另一部分是我出行時走的高速路，平均時速80km/h,，兩部分都是全程開空調冷風,。平均時速25-27km/h的市內通勤平均油耗為10.4-11.4L/100km，高速行駛平均時速80km/h荷載兩人的情況下,，油耗為7.4L/100km,，不同工況下油耗表現區(qū)別還是比較大的。

★ 總結：

　　本篇測試文章的重點就是動態(tài)駕駛,，包含了通勤代步和高速出行,，相對其價格而言，長安歐尚X7(參數|詢價)在動態(tài)方面的表現我給予的是肯定態(tài)度,，各個方面沒明顯短板,，容易駕馭。這個容易駕馭指的并不是操控樂趣,，而是作為代步車,，無論您是老司機、還是新手,，它都很好上手,，容易適應，懸架調校屬于更適合載著親戚,、朋友出行的家用代步產品,。因此如果您目前正在尋找一款10萬級的家用代步SUV，不妨去試試長安歐尚X7（指導價區(qū)間7.77-12.77萬元）,。當然了,，在口碑與影響力方面，與同級別的標桿產品相比它還需要更多的時間來積累,。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇 協(xié)助 劉東 王亮）