三合一 測試Cayenne E-Hybrid Coupé
[汽車之家 專業(yè)評測] Cayenne(參數(shù)|詢價)這個曾被認為是保時捷離經叛道的產物，卻讓命懸一線的跑車品牌重新煥發(fā)活力,。比BBA高一檔的品牌調性,，跑車般的浪漫還有一車多能的實用性,，當這些要素交匯在一起時，造就了保時捷Cayenne的輝煌,。時過境遷,，人們對個性、環(huán)保,、品質都提出了更高要求，當這些新的訴求又交匯在一起時,，保時捷再次給出了自己的答案,。
Cayenne E-Hybrid Coupé，它是一輛車,，卻也可以拆成三個獨立的詞,。首先它是Cayenne，并不像寶馬X6或是奧迪Q8那樣想要努力擺脫X5,、Q7的影子,，從名字乃至樣子上，它都和Cayenne有著不可分割的聯(lián)系,。
它的前臉乃至前半部分都是正統(tǒng)的Cayenne造型,，老實說現(xiàn)在來看，這部分并沒有太多能抓眼球的地方,，或許整個車頭最引人關注的還是那個金燦燦的保時捷車標,。
接下來說Coupé，這點從你走向車身側面時便能看出來,，B柱之后車頂線條的下墜更圓潤平滑,，作為保時捷家族中比較新的一款車型，從它身上也能看出一些屬于保時捷轎車或跑車的線條,。車尾相比Cayenne更飽滿,、厚重，同時還有一個可以主動開閉的擾流板滿足你對于Coupé的一些想象,，不過個人感覺還是不升起來更好看一些,。
E-Hybrid這點從車身上帶有青檸色描邊的標志和碩大的卡鉗就能看出來，車內在儀表,、車機菜單內也都能找到混動獨有的特征,。菜單內可以設置充電時間，這項功能更適用于家里有充電條件的車主們,。這里就要提一下電池信息,，Cayenne E-Hybrid Coupé的電池容量為14.1kWh，在快充狀態(tài)下2.3小時可以充滿,，而慢充狀態(tài)下則需要7.8小時,，所以如果你打算將純電作為平時的主要使用的模式,，那么合理規(guī)劃充電時間還是有必要的。
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