[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　隨著新能源技術(shù)的越來越成熟,，產(chǎn)品價格和純汽油產(chǎn)品越來越貼近，而產(chǎn)品硬實(shí)力則逐漸超過傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型,。榮威ei6 MAX(參數(shù)|詢價)就是最近新上市的插電混合動力車型,，在最新技術(shù)的加持下，它的價格要比上一代產(chǎn)品更低,，而續(xù)航里程以及駕駛感受則明顯提升,，還有著L2級別的駕駛輔助來豐富配置，今天我們就看看它開起來的表現(xiàn),。

　　 作為今年榮威重磅新車i6 MAX的新能源版車型,，總體外觀設(shè)計風(fēng)格沒有太大的改變。我們試駕的這臺車型采用了黑色配色,，但因?yàn)橛绣冦t條和亮色飾板的裝飾,，看起來不會顯得沉悶。全新的中網(wǎng)樣式也是顏值的加分項(xiàng),，車頭的整體感覺比較流暢,，相比此前的產(chǎn)品能適應(yīng)更多消費(fèi)人群。

　　 車尾ei6 MAX也很有亮點(diǎn),，它在后風(fēng)擋上使用了同級別少有的天幕設(shè)計,，尺寸更大的玻璃可以一直延伸到后排乘客頭頂，給予后排更敞亮開闊的感覺,，同時它頂部是深色設(shè)計,，避免了陽光直射到車內(nèi)。后包圍下方使用了兩個排氣裝飾口,，真實(shí)的排氣管隱藏在后包圍內(nèi),。除了在翼子板上的充電口以及車尾標(biāo)外，沒有明顯的新能源標(biāo)識,。

　　 內(nèi)飾對稱式的設(shè)計比較簡潔,，全液晶儀表+豎屏多媒體是榮威旗下車型最常用的組合。中控臺部分有皮質(zhì)包裹,，還有亮色縫線以及銀色拉絲飾板裝飾,，質(zhì)感在同級中屬于不錯的表現(xiàn)。方向盤的手感和尺寸也挺合適的,，上面的按鍵手感偏柔和,。

　　在ei6 MAX上使用了新的VENUS系統(tǒng)，相比此前的版本,，它的使用場景更多,，支持小程序擴(kuò)展和場景自定義。UI設(shè)計也更加符合如今的潮流，屏幕表面的圖層手感較好,。前排的乘坐舒適性也不錯,，座椅柔軟還有電動調(diào)節(jié)和手動腰托。后排配有出風(fēng)口和兩個USB接口,，后備廂也沒有受混動系統(tǒng)影響太多,，容積為308L，普通版本容積為467L,。不過前排的天窗遮陽簾沒有實(shí)體按鍵,，只能通過語音控制稍有不便。