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不“勁”則退 測試2021款傳祺GS3 POWER

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■ 動力不是提升6馬力那么簡單

  新款傳祺GS3(參數(shù)|詢價)最大的亮點是采用全新的動力組合,,跟原來的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機和7速雙離合變速箱說再見,取而代之的是1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機和愛信6擋手自一體變速箱,。從賬面數(shù)據(jù)上看,,它僅提升了6馬力,可新組合相信能打消許多人心中的顧慮,,這才是最重要的,。

廣汽乘用車 傳祺GS3 2021款 POWER 270T 自動勁智版

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  嚴格來說,這套動力組合并不算新,因為在傳祺GS4,、GA6等車型上就用過它,,賬面數(shù)據(jù)都相同。這樣也好,,說明這套動力組合已經(jīng)受過市場考驗,,大家放心用就好了。

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  相信對買傳祺GS3的朋友來說,,對動力的要求應該是夠用,、開起來順心,并不會指望它能有多好“玩”,、很有操控感,。如果您是這樣的心態(tài),那傳祺GS3完全能勝任,,甚至實際駕駛體驗會給您驚喜,。它是一款開起來相當輕快的車,那種輕快并沒有很強的加速感,,而是不知不覺就把速度提上來,。

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  新款傳祺GS3照樣提供了多種駕駛模式,包括普通,、經(jīng)濟以及運動模式,。實際體驗中,普通和經(jīng)濟模式的駕駛感受沒有明顯的區(qū)別,,運動模式則適合偶爾找點樂趣,,開起來跟前兩者還是不一樣的,不過得當心點油耗,。

■ 0-100km/h加速測試

  進行測試之前,,按照老規(guī)矩把ESP和空調(diào)關掉,然后切換到S擋,。需要注意的是,,它的ESP需要長按大概2到3秒才能完全關閉,每次重剎停車之后,,ESP會默認再次激活,。通過多次測試,將轉(zhuǎn)速控制在2200rpm左右起步能夠跑出更好的成績,。

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  最后的成績是0-100km/h加速時間為8.42秒,,通過上面的對比可以看到,傳祺GS3在跟繽越,、瑞虎5x以及新寶駿RS-3等同級別同排量車型的比較中,,僅次于繽越,,超過了另外兩個對手�,?梢哉f屬于主流之上,,相當不錯。

■ 油耗測試

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  雖然現(xiàn)在一些北方城市已經(jīng)開始下雪,,可在地處南方的廣州,,尚未有冬天的感覺。在測試傳祺GS3的時候,,氣溫大概在27攝氏度,,所以跑油耗時仍然得開空調(diào)。經(jīng)過實測,,它的油耗為7.8L/100km,,跟汽車之家車主口碑提供的數(shù)據(jù)比較接近。

動力

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    評測編輯-陳海傭:

    雖然是中期改款,,可新款傳祺GS3無論是外觀,、內(nèi)飾,、配置還是動力都進行了全面的提升,即使說它是“換代”車型也不為過,。在升級后,,新款傳祺GS3的亮點更突出,核心包括配置功能較老款大幅加強,,在“性價比”下功夫,。其次,則是“拋棄”原來的三缸發(fā)動機和七速雙離合變速箱,,變?yōu)樽屓烁判牡乃母讬C和6AT,。

    評測編輯-陳馳:

    傳祺GS3 POWER的駕駛質(zhì)感是三車中最有意思的,首先1.5T發(fā)動機動力不錯,,換回了6AT的變速箱也表現(xiàn)更好,,動力的銜接更利落,平順性也不錯,。唯一的小不足則是低速的時候有點竄,,一二擋偶爾會有點闖動。

    評測編輯-王子平:

    可能是健身在年輕人當中越來越火了,,所以傳祺新款GS3在車型名字上加了個POWER,,現(xiàn)在叫傳祺GS3 POWER。當然了,,變得POWER的不僅只有名字,,在設計上,新車確實變得年輕了,,配置也跟上潮流,,對于一款10萬左右的小型SUV來說,它確實做得很到位,。開起來最吸引我的是底盤表現(xiàn),,濾振質(zhì)感不錯。

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    評測編輯-王澤石:

    順滑的動力匹配和良好的底盤質(zhì)感以及成熟的設計是它的亮點,,如果只是日常代步,,那么它很合適。但同樣它的不足也顯而易見,,絕對動力較弱和剎車成績不好這兩項是它的最大問題,,另外新車車里的味確實有點辣眼睛。

    評測編輯-洪冰清:

    廣汽傳祺GS3外觀內(nèi)飾都是主流設計,,沒有特別出彩的地方,。1.5L發(fā)動機動力輸出平穩(wěn),表現(xiàn)符合預期,,6AT變速箱也是加分項,,頓挫可接受,,而且后期使用應該會比雙離合省心不少,就是對我這種急性子來說,,提速比較肉,。

    評測編輯-張郁達:

    動力匹配的平順性不錯,比較適宜城市中代步,,其他方面基本都是同級別車型中中等水平,,不過就是車里的新車味太大,霧霾天開著真是醉了,。

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    評測編輯-常慶林:

    傳祺GS3 1.3T+6AT動力系統(tǒng)算不上強勁,,但滿足日常通勤需求卓卓有余。來自愛信的6AT變速箱換擋平順性較好,,提速降擋響應較快,。傳祺GS3高速行駛時對風噪的隔絕做得較為到位,但發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時噪音顯得有點明顯,。傳祺GS3的底盤質(zhì)感達到同級別,、同價位車型的平均水平,對路面細碎振動過濾方面還有一定提升空間,。傳祺GS3頂配和次頂配車型上配備的18寸米其林Primacy 3ST輪胎綜合性能較佳,,提升了該車在制動和高速過彎時的抓地性能。

    評測編輯-王子平:

    GS3確實沒有將就,,設計給人感覺足夠精致,,特別是在細節(jié)上,呈現(xiàn)出很講究的質(zhì)感,。年輕人平時工作已經(jīng)夠辛苦了,,所以他們甚至連一張不舒服的床墊和一套不順手的廚具也不想再將就了。因此一個能讓他們看上眼的設計或許就足以俘虜很多年輕人,,GS3走的路線應該能得到不少不將就的年輕人認同,。另外,它的動力配置是一個亮點,,只可惜開起來并沒有牌面看起來那么“爽” ,。

    評測編輯-梁海文:

    傳祺GS3的售價在7.38-11.68萬元,與主流競品基本在同一區(qū)間,,配置上也是大同小異差距不大,。其最大的特點在原創(chuàng)的高顏值、制動性能優(yōu)秀,、駕乘表現(xiàn)較為均衡,適合于注重外觀個性化以及對安全和舒適性要求比較高的朋友,。

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傳祺GS3 2021款 POWER 270T 自動勁智版

指導價:10.28萬
級別:小型SUV
發(fā)動機:1.5T 169馬力...
變速箱:6擋手自一體