坐進(jìn)室內(nèi)，不但感覺空間很夠，車頂天花又特別高,，而且因為車窗占的面積很大,，整個車廂感覺光亮開揚,，全無壓迫感,。原來Rifter(參數(shù)|詢價)更有一個豪華版本，裝有全景天窗,，如果能選配的話，那它就更受家庭成員歡迎了,。天窗不但是令車廂更感空闊和光亮,，亦帶來了悠閑玩樂的氣氛,，讓乘客有一種隨時可以來個快樂旅程的感覺。

　　當(dāng)我們來到前座，欣賞它的中控臺設(shè)計,，便發(fā)覺懂得造實際七人車的法國人,，仍發(fā)揮了他們的藝術(shù)天份，名為標(biāo)致I-cockpit設(shè)計,，同樣用在Partner上，整個中控臺完全沒有商用車呆板沉悶的味道,，從儀表板設(shè)計至中橋位置的簡潔造型，可以用美得令人心動來形容，簡約而發(fā)揮出法國人的藝術(shù)設(shè)計創(chuàng)意,，獨特好看又實用,，沒有多余的按鈕,，又不會簡單地只有一個顯示屏,，單看它的方向盤設(shè)計，便能用藝術(shù)品來形容,，可惜的是，它的用料太塑膠化了,，不能和高級占邊,。

　　我們進(jìn)入車廂中試坐一下，它是2+3+2布局,，中間三排座椅可以獨立接合扳平,，讓出地臺空間，除了方便出入后座,，更可增加載貨空間,。

　　而第三排是兩張全尺寸的獨立座椅,，座椅之間有適當(dāng)?shù)目臻g，而且座椅可以獨立前后移動,，以適應(yīng)不同身高的成年人,，如果把后座盡量后移，我想,，就算身高1.9米的高個子也能安穩(wěn)地坐上來,。如果把所有載貨空間都占用，Rifter是我試過眾多緊湊型MPV中,，擁有最大后座空間的一款車,。

　　雖然，長版Rifter在車廂造了七個座位,，它竟然也內(nèi)藏了作為運貨的Partner靈魂。只要我們把后座拆除,，而車廂兩側(cè)內(nèi)藏了掛行李網(wǎng)的榫位,，只要掛上隔網(wǎng)便變身成五座位的客貨兩用車，再不夠空間裝貨,，我們可以進(jìn)一步把三張中座椅扳平,，而中座兩邊車頂亦準(zhǔn)備好掛行李隔網(wǎng)的榫位，那便完全變身成客貨車了,，隨時用來做”貨拉拉”賺錢了,。

　　不過，對于用慣日式MPV的車新來說,，他們會不太接受Rifter這種2+3+2,，因為他們認(rèn)為中排座椅應(yīng)是要坐得最舒適的位置，如果設(shè)計成雙座椅的話,，便能擁有最多的乘坐空間,，而后排往往都是給小孩子坐或是留作備用。很多時,，擁有七人車的家庭,，坐四至五個人的機會大于坐滿六或七個人，所以,，2+2+3的布局能配合家庭乘坐需要,。

　　而2+3+2還有一個缺陷，就是沒有2+2+3的走廊效果,，乘客不能直接從中座走到后座,，而每次均要把其中一張中排座椅扳低才可以進(jìn)入第三排，那便增加了麻煩,。

　　所以,，我認(rèn)為買了Rifter的車主,，很可能經(jīng)常會把中座其中一張座椅折起，成為2+2+2 布局,，那六個人都有自己的獨立乘坐空間,，真的要坐滿七個人時才把扳低的座椅拉起。

　　除了乘坐空間,，Rifter整個車廂的載物空間極多,，差不多把每寸能改成儲物格的地方都改成不同大小長短的儲物格，例如前座頭頂便造了一個天花儲物間,，它大得可以放上幾把長雨傘呢,，再看看它的中橋雜物箱，它的探度可以把一只手完合伸進(jìn)去呢,。

　　講到動力,，又是很多人避忌的三缸發(fā)動機，但法國人就是喜歡用三缸機器,，它們造的三缸發(fā)動機亦最多,，亦是主要的三缸機輸出國，并且這臺1.2T也是與德國寶馬合作的產(chǎn)品,。

　　雖然三缸機的噪音和振動是最大的缺陷,，但在發(fā)動機架上下功夫，再花多些成本去隔音,，也能減輕缺陷的影響,。坐在Rifter的駕駛艙，加油前沖,，機器的振動和噪音,，竟可以在能接受的程度，特別是隔音方面,， Rifter確算出色,，乘坐的舒適程度已接近高質(zhì)轎車的水準(zhǔn)，它的懸掛避震調(diào)校亦相當(dāng)好,，算是偏向舒適一類,。

　　在動力方面，這臺1.2升三缸渦輪增功發(fā)動機,，最大馬力有130Ps/5,500rpm,，最高扭矩有250N·m/1,750rpm，它是屬于注重中低轉(zhuǎn)速輸出的發(fā)動機,，用來拖重是較好用的,，但你想用它來走高速，那便要有耐心點了，它始終不是用來跑快的車種,。

　　在操控上,，我們也覺得它有種開法國旅行車的味道，扎實靈巧,，雖說不上有多大的駕駛樂趣,，但比面包車款的日式MPV好開多了。

　　如果我不介意它沒有電動趟門,，亦接受2+3+2的座椅布局,，似乎，Rifter確是除了日系MPV之外的另類選擇,，開出來又有點SUV味道,，確是不錯的選擇。

海文點評：

　　一如其它法系車的風(fēng)格,，標(biāo)致Rifter也是給人一種另類的MPV感受,，其同源兄弟Partner原本就是一臺貨車，Rifter改成了兼具家用的MPV后,，讓這臺車能照顧到家用的需求,，例如更多的座位，更大的車窗,，更豐富的儲物空間等，而且這個駕駛艙的設(shè)計真的足夠前衛(wèi),。但我們?nèi)钥梢钥吹胶芏嘭涇嚨挠白�,，后備廂方正平整，開口寬大下沿低矮,，這些都是很適合放置貨物的設(shè)計,，第三排座椅明顯是后期重新設(shè)計加上去的，倒也方便拆卸,，所以它也是一臺能兼顧載人和拉貨的全能選手,。（文/攝 陳偉雄，圖/汽車之家 梁海文）