玩兒點(diǎn)不一樣的 試駕鈴?fù)貒鲎詣?dòng)擋
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 江西五十鈴的鈴?fù)?/a>(參數(shù)|詢價(jià)),，對(duì)于我們來說可以算是一位老朋友了。我和我的同事曾先后試駕過它的國Ⅴ手動(dòng)擋/自動(dòng)擋,、國Ⅵ的手動(dòng)擋車型。這不，時(shí)隔一年之后,，鈴?fù)氐膰鲎詣?dòng)擋車型終于來了,！這回我們除了好好的“敘敘舊”之外，看看它還給我們帶來了哪些新的玩法,。
既然是自動(dòng)擋的車型,，那我們就還是從它的動(dòng)態(tài)部分聊起吧。有關(guān)于鈴?fù)貒鍪謩?dòng)擋的試駕,，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里回看,。動(dòng)力方面，該車搭載了江西五十鈴VM2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為150馬力（110千瓦）,，峰值扭矩達(dá)到360牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，與之匹配的是法國PPS的6速手自一體變速箱，并帶有Sport/Snow模式,。
這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)要比國Ⅴ車型上的那臺(tái)2.5T表現(xiàn)更好,，這在我們試駕鈴?fù)貒鍪謩?dòng)擋車型的時(shí)候就已得到了驗(yàn)證。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過1300rpm時(shí),，就能夠輸出360�,！っ椎淖畲笈ぞ亍�
日常駕駛時(shí),，轉(zhuǎn)速基本維持在1600rpm上下,，并且在接近2000rpm時(shí)即可升擋。變速箱的平順性還是可以的,，只不過在城鎮(zhèn)中走走停停的中低速行駛時(shí)（時(shí)速在20-30km/h）,，收油和給油時(shí)都會(huì)有些許的闖動(dòng)感。而當(dāng)車倆開起來后,，時(shí)速超過40km/h,，這種闖動(dòng)感就基本不會(huì)再有了。
該車采用前雙橫臂,、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu),，彈性元件為5片鋼板彈簧。這也是國內(nèi)大多數(shù)皮卡產(chǎn)品所采用的懸架組合,。鋼板彈簧的承載能力較強(qiáng),，不過舒適性欠佳。在遇到較大的坎坷或減速帶時(shí),，后排的彈跳感會(huì)比較明顯,。如果后排有乘客落座,，切記要提前減速慢行。
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皮卡試駕評(píng)測
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鈴?fù)?2020款 2.5T四驅(qū)自動(dòng)旗艦版 國VI 加長版JE4D25Q6A
指導(dǎo)價(jià)：15.08萬
級(jí)別：皮卡
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.5T 150馬力...
變速箱：6擋手自一體
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