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有滿意但也需進步 試駕新世代全順Pro

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在國內(nèi)輕客市場中,,不管是從人們的認知還是在街頭巷尾,,全順及其系列產(chǎn)品的能見度都很高,。目前從江鈴及江鈴福特的輕客產(chǎn)品布局來看,,已經(jīng)形成了特順、新世代全順(參數(shù)|詢價)和全順的產(chǎn)品譜系,,并提供多種軸距以及頂高的產(chǎn)品來滿足用戶不同的用車場景,。而作為其重要一員的新世代全順經(jīng)過多年沉寂后終于推出了新款產(chǎn)品——新世代全順Pro,該車對外觀和內(nèi)飾都有針對性的升級,,這次我們借著它上市的機會,來看看它的整體表現(xiàn)究竟如何,。

汽車之家

  談到新世代全順,,它確實是一款實力不俗的產(chǎn)品,不過我在我們的產(chǎn)品庫頁面里居然都沒有找到它的試駕文章,,由此可見它的年代也夠“久遠”的了,。而近年來江鈴以及江鈴福特似乎把產(chǎn)品重心都放在了全順和特順上,也讓新世代全順這款產(chǎn)品難免有些尷尬,。

接下來您將會看到:

新全順Pro在外觀以及配置上提升明顯

中控臺上取消了部分實用性強的儲物格

超大的后備廂空間是亮點

AMT變速箱解放左腳,,調(diào)校上還有進步空間

新世代全順Pro究竟新在哪里?

  首先我們可以將新世代全順Pro看作是現(xiàn)款的改款升級,,雖然新款車型采用了全新的外觀和內(nèi)飾設計,,但是我們在它的外觀輪廓以及一些細節(jié)的設計上都有著現(xiàn)款的影子,或許是廠家覺得它太經(jīng)典,,沒有必要進行大改,,亦或是成本所限,畢竟這樣相對投入不會那么大,。

江鈴福特 新世代全順 2021款 2.2T Pro AMT物流車長軸7座中頂國VI

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  新世代全順Pro在外觀上延續(xù)了福特旗下產(chǎn)品的設計特點,比如說它這個盾型樣式的前格柵,,就和上一代探險者有著一定的相似度,而在高配上還加入了更多鍍鉻裝飾點綴,,也讓它看上去更年輕一些。

江鈴福特 新世代全順 2021款 2.2T Pro AMT物流車長軸7座中頂國VI

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  開眼角式的前大燈和前格柵融合在了一起,,并且在頭燈造型上也更加犀利一些,。鹵素燈源的前大燈在輕客中使用最多,而像自動頭燈也是首次出現(xiàn)它身上,。

江鈴福特 新世代全順 2021款 2.2T Pro AMT物流車長軸7座中頂國VI

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  側(cè)身和現(xiàn)款一樣,,依舊是這種方正的模樣,,以我們試駕的這臺長軸中頂車型為例,它的長寬高分別為5820x1974x2360mm,,軸距為3750mm,。它還提供多種選擇,詳情見下圖:

江鈴福特 新世代全順 2021款 2.2T Pro AMT物流車長軸7座中頂國VI

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  下面我們來到車尾,,新世代全順Pro的車尾方正依舊,,這也是目前大部分輕客產(chǎn)品常見的模樣。此外該車依舊為對開門式的設計,,兩側(cè)尾門上各有一個高位剎車燈,。下包圍還集成了上車踏板,并且在上面我們還看到了防滑設計和四顆后泊車雷達,,同樣的設計在現(xiàn)款上也是如此,。

向編輯劉東提問
文章標簽: 輕客試駕評測
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新世代全順

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