[汽車之家 精選試駕] 庚子鼠年的第一個(gè)工作日,，我拿到了全新911Carrera S試駕車的鑰匙,，在庚子鼠年的最后一個(gè)工作日,，我將全新911 Carrera Cabriolet 3.0T（以下簡(jiǎn)稱敞篷版）的鑰匙還給了工作人員,，以911開始,，以911結(jié)束這不平凡的一年,，兩次911的體驗(yàn)感受也不太相同,。
Carrera S是我第一次接觸全新一代911,，當(dāng)時(shí)對(duì)這個(gè)全新產(chǎn)品是完全陌生的并且時(shí)間緊湊,，著重體驗(yàn)的是和以往產(chǎn)品的區(qū)別,，體驗(yàn)后強(qiáng)大穩(wěn)定的性能和科技感的提升留下了比較深刻的印象。近一年過后再接觸911敞篷版,，較為充裕的時(shí)間以及對(duì)它不同的期待在試駕完成后也有了更多的感受,。
全新一代911依然繼承了經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從遠(yuǎn)處開來(lái)不需要分辨就能猜到它是保時(shí)捷,，鮮明的特征不需要新的記憶點(diǎn)來(lái)熟悉它,，雖然沒那么新潮但也不容易過時(shí)，這也是911車系高保值率的原因,。而且全新車型更寬的車身和科技感加強(qiáng)的尾部能夠獲得了更好的視覺效果,，對(duì)于外觀而言能讓別人認(rèn)得出，自己看著舒服就夠了,。
在駕駛上出色的性能和精準(zhǔn)的操控都是911車型根深蒂固的特征,，這里無(wú)需多言，坐在車上的一刻就能感受到它出色的人體工程學(xué)設(shè)計(jì),。合適的坐姿和平整的儀表臺(tái)不需要像同級(jí)其它跑車一樣需要升高座椅才能照顧好車頭,，方向盤、剎車油門踏板的位置都剛剛好,，簡(jiǎn)單調(diào)整就能找到舒適的位置,，而且能夠適應(yīng)大部分人群,，坐在它的駕駛艙里駕駛壓力很小。
日常巡航時(shí)它很安靜,，80km/h轉(zhuǎn)速只有1000rpm出頭,，即便發(fā)動(dòng)機(jī)在身后也不會(huì)覺得駕駛艙很吵，但只要你輕踩油門,，PDK變速箱會(huì)立馬降兩個(gè)擋位來(lái)準(zhǔn)備提速,，這時(shí)你可以從儀表盤上的擋位看到數(shù)字在下降，但車輛不會(huì)有闖動(dòng)頓挫的感覺,，這就是它的強(qiáng)大所在,，為你每次加速做準(zhǔn)備但不會(huì)去替你做決定，不需要馬上提速后它會(huì)立馬升擋維持安靜舒適的巡航狀態(tài),。而當(dāng)你真的需要提速超車時(shí),，油門踩下30%左右擋位可以迅速將至3擋甚至2擋，速度之快讓你覺得不需要任何反應(yīng)的時(shí)間,，配合強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和聰明的電子系統(tǒng)能夠讓你快速超車,，車尾也沒有多余的晃動(dòng),。
這代911提供更豐富的輔助駕駛功能,，減少長(zhǎng)途疲勞感的同時(shí)也能更保護(hù)你的安全。這些輔助功能除了攝像頭和雷達(dá)等電子系統(tǒng)外,，轉(zhuǎn)向和剎車部分也使用了電子系統(tǒng)配合控制,。不過在這套系統(tǒng)上你可以感受到工程師在努力去掉電子感，去模仿駕駛者喜歡的那種機(jī)械感,。方向盤在不同駕駛模式下有著不同表現(xiàn),，日常代步時(shí)不會(huì)讓你覺得太過靈敏而時(shí)刻保持高度集中的注意力，在運(yùn)動(dòng)模式下它可以非常精準(zhǔn)精細(xì)的操控車輛,，讓你清晰的感覺車輛的方向,，這之中的平衡找的很好。
發(fā)展了這么多代的車型后911已經(jīng)不單單是一臺(tái)跑車,，大跨度的產(chǎn)品線上到紐北圈速榜的?？拖碌桨偃f(wàn)出頭的入門產(chǎn)品，總能夠讓你找到一臺(tái)適合的產(chǎn)品,，這臺(tái)入門的敞篷版本則是一個(gè)可以帶給你多種感受的車型,。
至于它性能的部分，數(shù)據(jù)是最好的證明,。選裝了Sport Chrono系統(tǒng)的這臺(tái)入門動(dòng)力的911敞篷版0-100km/h加速時(shí)間僅需3.78秒,，在你讀完這行數(shù)字的時(shí)候它的時(shí)速就已經(jīng)超過100km/h，305mm寬度的后輪完全不會(huì)打滑,，強(qiáng)大的推背感讓你感覺很爽,，而且相比加速3秒多的電動(dòng)車它還能獲得聲音以及換擋沖擊的快感,。
100km/h-0km/h剎車距離不到34米，而且穩(wěn)定性非常出色,。至于油耗,，官方建議98#燃油標(biāo)號(hào)以32km/h平均時(shí)速行駛100km的平均油耗為11.3L/100km，以它的性能來(lái)看算是不錯(cuò)的成績(jī)吧,。至于噪音,，這里給大家一個(gè)參考值，肯定要比我們?nèi)粘ｉ_的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣聲音明顯,，但巡航狀態(tài)下對(duì)于交流沒有影響,。
聊完感受我們還是回顧一下它優(yōu)美的外觀，雖然Targa一直被稱為最美911,，但訂車的難度和周期也讓不少人望而卻步,，而這時(shí)敞篷版就是不錯(cuò)的折中選擇。而且911的敞篷版本沒有開篷美關(guān)篷丑這個(gè)問題,，軟頂與車尾線條融合的很好,，沒有其它車型尾部突出的感覺。
保時(shí)捷官方為敞篷版提供了四種免費(fèi)配色可選,，至于怎么搭配就看車主的品味了,，個(gè)性張揚(yáng)的或是女性車主可能更青睞紅色頂棚，試駕車這龍膽藍(lán)車漆配藍(lán)色車頂就很優(yōu)雅,。輪圈選擇了Carrera Classic款式,，前20英寸后21英寸樣式不會(huì)覺得很浮夸，但剎車盤的尺寸稍微有點(diǎn)小,，再選個(gè)前六活塞卡鉗配大尺寸剎車盤視覺效果會(huì)更飽滿,。
對(duì)于敞篷車來(lái)說內(nèi)飾的配色同樣重要，打開頂棚除了車主外內(nèi)飾也展露無(wú)遺,，試駕車選的波爾多紅就很合適,，紅色飽和度剛剛好不會(huì)覺得特別艷麗，同時(shí)和龍膽藍(lán)外觀顏色搭在一起也挺洋氣的,，不論是男女車主都適合,。當(dāng)然這套組合也是選裝而來(lái)，加在一起5萬(wàn)出頭的價(jià)格比較合理,。
內(nèi)飾的做工用料沒的說，精致豪華的同時(shí)實(shí)用度也比較高,，常用的功能都有實(shí)體控制鍵，而且實(shí)體按鍵的手感都很棒,。我最喜歡的就是方向盤上外露的螺絲,，把它隱藏掉很好做，外露則需要更好的工藝才不會(huì)掉價(jià),。
前排的舒適性在跑車中算不錯(cuò)的，開個(gè)2-3個(gè)小時(shí)不會(huì)有明顯的腰酸背痛,，雖然座椅還是以提供支撐為主要目的，但兩側(cè)的護(hù)翼不會(huì)太硬,，座椅的貼合度也比較好。至于后排座椅大部分時(shí)間是充當(dāng)儲(chǔ)物空間使用,，偶爾應(yīng)個(gè)急之類的不是長(zhǎng)時(shí)間乘坐也能應(yīng)付,。它還有兩個(gè)兒童安全座椅接口,，有帶寶寶出行需求的朋友敞篷車要比硬頂版本更適合,，可以打開篷把寶寶豎直放到安全座椅上,，比放倒前排方便的多，這也算敞篷跑車的福利之一吧。
總結(jié)：
這幾年體驗(yàn)過不少運(yùn)動(dòng)跑車,，很少有像911這樣意猶未盡的感覺,，牛馬之類的駕駛舒適性和駕駛難度都高于911，瞬間的體驗(yàn)可以讓你回味但長(zhǎng)時(shí)間駕駛不是最佳選擇,。911則是一臺(tái)可以讓你同時(shí)擁有刺激體驗(yàn)和滿足代步需求的車型,，怪不得所有開過911的人都說以后一定要努力擁有一臺(tái)，我也是如此,。在努力工作完成財(cái)富積累后,，有一臺(tái)保時(shí)捷911(參數(shù)|詢價(jià))陪伴在身旁,，會(huì)讓你每次的出行體驗(yàn)都成為享受。當(dāng)然我相信隨著節(jié)能減排和智能化的大趨勢(shì),，新能源車肯定是未來(lái)的主流,，但對(duì)于喜歡駕駛的朋友來(lái)說，需要這么一臺(tái)911來(lái)完成除了代步工具外“車”的那部分屬性,。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 142.10萬(wàn) |
| 廠商 | 保時(shí)捷 |
| 級(jí)別 | 跑車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2019.10 |
| 最大功率(kW) | 283 |
| 最大扭矩(N·m) | 450 |
| 變速箱 | 8擋濕式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 2門4座軟頂敞篷車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.0T 385馬力 H6 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4519*1852*1297 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.4 |
| 最高車速(km/h) | 291 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 3.78 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 33.79 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 11.3 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4519 |
| 寬度(mm) | 1852 |
| 高度(mm) | 1297 |
| 軸距(mm) | 2450 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 軟頂敞篷車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 2 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 油箱容積(L) | 64 |
| 前備廂容積(L) | 132 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | DKC |
| 排量(mL) | 2981 |
| 排量(L) | 3.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 雙渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | H |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 385 |
| 最大功率(kW) | 283 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 450 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1950-5000 |
| 最大凈功率(kW) | 283 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
| 變速箱 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 簡(jiǎn)稱 | 8擋濕式雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 8 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 后置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/40 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 295/35 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 無(wú) |
| 被動(dòng)安全 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后- |
| 主動(dòng)安全 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 可變懸架功能 | |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | ● |
| 駕駛硬件 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | ○ |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ○ |
| 道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | ○ |
| 夜視系統(tǒng) | ○ |
| 外觀/防盜 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 電動(dòng)擾流板 | ● |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 無(wú)框設(shè)計(jì)車門 | ● |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 隱藏電動(dòng)門把手 | ● |
| 車外燈光 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| 燈光特色功能 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ○ |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ○ |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 天窗類型 | - |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后- |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級(jí) | - |
| 主動(dòng)降噪 | ○ |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | ○ |
| 方向盤記憶 | ● |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 座椅材質(zhì) | |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 保時(shí)捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | ● |