[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　智能核心,，這幾個字貫穿了哈弗H6國潮版的產品力，新車全面進化,，意在為消費者提供更為出色的使用感受,。在基于二代哈弗H6的改款原則之上，哈弗H6國潮版車型的變化還是有目共睹的,。設計上的轉變也是符合時下最為主流的設計語言,，同時還在智能化方面進行了結構升級。今天我們也是先通過試駕體驗,，一睹為快,。

　　新車將于3月23日正式上市，據悉,，新車的價格區(qū)間或為9.89萬-12.98萬元,。國潮版會提供6種全新的車身顏色，分別為瑞雪白,、錦鯉紅,、墨玉黑,、景泰藍,、青瓦灰以及丹霞橙。

外觀設計

　　設計方面，經過對細節(jié)方面的處理，讓新車看起來明顯運動不少,。但是整體基調依然是圍繞著二代哈弗H6而來，所以感覺上沒有太多差別,。

　　車頭部分的變化，主要圍繞著中網格柵以及前包圍這兩個部分,，經過重新設計,，讓前臉有了煥然一新的感覺。

　　車尾的改變確實提升了顏值,，貫穿式的尾燈絕對是點睛之筆,，而后包圍的設計也是讓車尾顯得更加寬大，從設計角度來看,，新車明顯更加年輕化了,。

　　內飾的變化也是亮點頗多,，中控臺經過重新設計，具備更強的環(huán)繞感,。而兩塊12.3英寸大屏的加入還是比較提氣的。細節(jié)用料也是一如既往，大量的軟質材料覆蓋,，在整體質感方面有了大幅提升,。

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　　其實整體配置真的是非常高了,，包裹主被動安全功能,，以及娛樂互聯(lián)體驗都擁有不錯的表現(xiàn)�,？諝鈨艋�功能也是非常實��,，唯一的遺憾是沒有配備后排中央扶手。

　　空間表現(xiàn),，整體表現(xiàn)也是在預期之內,，在緊湊級SUV陣營算是優(yōu)秀的水準。從儲物到乘坐體驗而言都具備不錯的表現(xiàn),。

　　座椅的柔軟度給我留下了深刻印象,，靠背以及坐墊的舒適性都非常好。而在常規(guī)儲物方面,，也能夠擁有較為全面的體驗,，維持了哈弗一貫的水準。

　　動力方面,，試駕車輛配備的是代號4C20B的2.0T發(fā)動機,，最大功率：165千瓦(224馬力）/5500rpm,，最大扭矩：385牛·米/1800-3600rpm,。傳動部分,，匹配的是7速雙離合變速箱。

　　駕駛感受,，出色的低扭表現(xiàn)讓人印象深刻,，初段的動力響應速度非常迅速。這樣的好處在于日常駕駛,，能夠提供更為優(yōu)異的動力響應,，在走走停停的城市路況，可以提供十分輕盈的行駛質感,。

　　中后段動力儲備中規(guī)中矩,，隨著動力的爆發(fā)，從初段的迅猛到后半段的平淡,，感覺是一種滑落感,，但其實這臺發(fā)動機的動力表現(xiàn)并不缺乏底氣，甚至能夠給你一定的推背感,。我們比較在乎的渦輪遲滯問題,，在它身上也被進一步優(yōu)化，綿密的動力輸出不見了以往的粗糙感,，順滑的加速感受明顯是有了提升,，這樣的改變要給個好評。

　　變速箱的低速竄動依然存在,，其實并不是指換擋的沖擊,。而是如果你想要快速的掉頭，此時進行較快速的擋位切換時,，偶爾會出現(xiàn)一定的反應遲鈍情況。但是如果合理的操作,，整體平順性還是可以的,。

　　變速箱在普通模式下也具備靈敏的響應速度，起步階段不會刻意升擋,，而是會盡量提升轉速換取更好的加速感受,。雖然不知對油耗會不會有影響，但是行駛感受是較為靈敏的,，開起來不會覺得動力不夠,。

　　最讓我意外的是撥片反應速度，加速過程,，每一次按下?lián)芷�,，變速箱都能及時完成指令,，這是之前沒有體驗過的。降擋速度也是預料之中,，能夠給予出色的響應表現(xiàn),。利用場地優(yōu)勢，我把它開上賽道也體驗了一番,，隨著變速箱溫度的升高,，整體反應速度會有一定變慢，但基本上符合預期,。

　　懸架設定,，整體調校是偏軟的一類，車身在面對較大的彎角時,，側傾會比較明顯,，但是沒有出現(xiàn)脫節(jié)感或者是多余的跳動情況。日常駕駛,，面對路面的顛簸都能一帶而過,，基本上不會對舒適性產生影響，而且整體性非常好,，不會覺得有任何松散,。

　　轉向手感，其實虛位還是比較明顯的,，第一把方向的反應速度不是很到位,，在加上較高的車身重心，可控性并不是很強,。日常駕駛的話,，輕盈的阻尼手感確實比較輕松，為了適合更多消費者的使用環(huán)境,，這樣的調校也算合理,。

總結

　　哈弗H6國潮版作為中期的大改款車型，整體變化還是非常多的,。在外觀以及內飾的設計方面,，都進行了優(yōu)化，當然,，不僅是視覺上的改變,，在功能配置以及使用體驗上的進化也是有目共睹，總體而言確實在智能化的道路上有了長足進步,。而駕駛感受方面,，對比此前測試過的產品，能夠直觀感受到新車在駕駛平順性，以及匹配成熟度方面的改變,，總體而言是值得肯定的,。在歷經多年市場磨煉之后，這樣的傳承也算是開花結果,，能夠感受到它在彌補自身不足而帶來的變化,，這樣就夠了。（圖/文/攝 汽車之家 梁奇）