[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 智能核心,這幾個字貫穿了哈弗H6國潮版的產(chǎn)品力,,新車全面進化,,意在為消費者提供更為出色的使用感受,。在基于二代哈弗H6的改款原則之上,哈弗H6國潮版車型的變化還是有目共睹的,。設(shè)計上的轉(zhuǎn)變也是符合時下最為主流的設(shè)計語言,,同時還在智能化方面進行了結(jié)構(gòu)升級。今天我們也是先通過試駕體驗,,一睹為快,。
新車將于3月23日正式上市,據(jù)悉,,新車的價格區(qū)間或為9.89萬-12.98萬元,。國潮版會提供6種全新的車身顏色,分別為瑞雪白,、錦鯉紅,、墨玉黑、景泰藍,、青瓦灰以及丹霞橙,。
外觀設(shè)計
設(shè)計方面,經(jīng)過對細節(jié)方面的處理,,讓新車看起來明顯運動不少,。但是整體基調(diào)依然是圍繞著二代哈弗H6而來,所以感覺上沒有太多差別,。
車頭部分的變化,,主要圍繞著中網(wǎng)格柵以及前包圍這兩個部分,經(jīng)過重新設(shè)計,,讓前臉有了煥然一新的感覺,。
車尾的改變確實提升了顏值,貫穿式的尾燈絕對是點睛之筆,,而后包圍的設(shè)計也是讓車尾顯得更加寬大,,從設(shè)計角度來看,新車明顯更加年輕化了,。
內(nèi)飾的變化也是亮點頗多,,中控臺經(jīng)過重新設(shè)計,具備更強的環(huán)繞感,。而兩塊12.3英寸大屏的加入還是比較提氣的,。細節(jié)用料也是一如既往,大量的軟質(zhì)材料覆蓋,,在整體質(zhì)感方面有了大幅提升,。
騰訊TAI3.0互聯(lián)網(wǎng)智慧生態(tài),,采用騰訊TAI生態(tài)語音,,可以控制多媒體,、導(dǎo)航、空調(diào),、電話等功能,,集成車載微信、愛奇藝,、抖音,、全民K歌、愛趣聽等在線資源,,騰訊TAI特殊功能體驗,、智慧停車、智慧加油,、智慧洗車,、智能家居,實現(xiàn)愛車各種功能需求和服務(wù),。
其實整體配置真的是非常高了,,包裹主被動安全功能,,以及娛樂互聯(lián)體驗都擁有不錯的表現(xiàn)�,?諝鈨艋δ芤彩欠浅嵱�,,唯一的遺憾是沒有配備后排中央扶手。
空間表現(xiàn),,整體表現(xiàn)也是在預(yù)期之內(nèi),在緊湊級SUV陣營算是優(yōu)秀的水準(zhǔn),。從儲物到乘坐體驗而言都具備不錯的表現(xiàn),。
座椅的柔軟度給我留下了深刻印象,靠背以及坐墊的舒適性都非常好,。而在常規(guī)儲物方面,,也能夠擁有較為全面的體驗,維持了哈弗一貫的水準(zhǔn),。
動力方面,,試駕車輛配備的是代號4C20B的2.0T發(fā)動機,最大功率:165千瓦(224馬力)/5500rpm,,最大扭矩:385�,!っ�/1800-3600rpm。傳動部分,,匹配的是7速雙離合變速箱,。
駕駛感受,,出色的低扭表現(xiàn)讓人印象深刻,初段的動力響應(yīng)速度非常迅速,。這樣的好處在于日常駕駛,,能夠提供更為優(yōu)異的動力響應(yīng),在走走停停的城市路況,,可以提供十分輕盈的行駛質(zhì)感,。
中后段動力儲備中規(guī)中矩,隨著動力的爆發(fā),,從初段的迅猛到后半段的平淡,,感覺是一種滑落感,但其實這臺發(fā)動機的動力表現(xiàn)并不缺乏底氣,,甚至能夠給你一定的推背感,。我們比較在乎的渦輪遲滯問題,在它身上也被進一步優(yōu)化,,綿密的動力輸出不見了以往的粗糙感,,順滑的加速感受明顯是有了提升,這樣的改變要給個好評,。
變速箱的低速竄動依然存在,,其實并不是指換擋的沖擊。而是如果你想要快速的掉頭,,此時進行較快速的擋位切換時,,偶爾會出現(xiàn)一定的反應(yīng)遲鈍情況。但是如果合理的操作,,整體平順性還是可以的,。
變速箱在普通模式下也具備靈敏的響應(yīng)速度,起步階段不會刻意升擋,,而是會盡量提升轉(zhuǎn)速換取更好的加速感受,。雖然不知對油耗會不會有影響,但是行駛感受是較為靈敏的,,開起來不會覺得動力不夠,。
最讓我意外的是撥片反應(yīng)速度,加速過程,,每一次按下?lián)芷�,,變速箱都能及時完成指令,這是之前沒有體驗過的,。降擋速度也是預(yù)料之中,,能夠給予出色的響應(yīng)表現(xiàn)。利用場地優(yōu)勢,,我把它開上賽道也體驗了一番,,隨著變速箱溫度的升高,,整體反應(yīng)速度會有一定變慢,但基本上符合預(yù)期,。
懸架設(shè)定,,整體調(diào)校是偏軟的一類,車身在面對較大的彎角時,,側(cè)傾會比較明顯,,但是沒有出現(xiàn)脫節(jié)感或者是多余的跳動情況。日常駕駛,,面對路面的顛簸都能一帶而過,,基本上不會對舒適性產(chǎn)生影響,而且整體性非常好,,不會覺得有任何松散,。
轉(zhuǎn)向手感,其實虛位還是比較明顯的,,第一把方向的反應(yīng)速度不是很到位,,在加上較高的車身重心,可控性并不是很強,。日常駕駛的話,,輕盈的阻尼手感確實比較輕松,為了適合更多消費者的使用環(huán)境,,這樣的調(diào)校也算合理,。
總結(jié)
哈弗H6國潮版作為中期的大改款車型,整體變化還是非常多的,。在外觀以及內(nèi)飾的設(shè)計方面,,都進行了優(yōu)化,當(dāng)然,,不僅是視覺上的改變,,在功能配置以及使用體驗上的進化也是有目共睹,總體而言確實在智能化的道路上有了長足進步,。而駕駛感受方面,對比此前測試過的產(chǎn)品,,能夠直觀感受到新車在駕駛平順性,,以及匹配成熟度方面的改變,總體而言是值得肯定的,。在歷經(jīng)多年市場磨煉之后,,這樣的傳承也算是開花結(jié)果,能夠感受到它在彌補自身不足而帶來的變化,,這樣就夠了,。(圖/文/攝 汽車之家 梁奇)
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