[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　智能核心，這幾個字貫穿了哈弗H6國潮版的產(chǎn)品力,，新車全面進(jìn)化，意在為消費(fèi)者提供更為出色的使用感受,。在基于二代哈弗H6的改款原則之上,，哈弗H6國潮版車型的變化還是有目共睹的。設(shè)計(jì)上的轉(zhuǎn)變也是符合時下最為主流的設(shè)計(jì)語言,，同時還在智能化方面進(jìn)行了結(jié)構(gòu)升級,。今天我們也是先通過試駕體驗(yàn)，一睹為快,。

　　新車將于3月23日正式上市,，據(jù)悉，新車的價格區(qū)間或?yàn)?.89萬-12.98萬元,。國潮版會提供6種全新的車身顏色,，分別為瑞雪白、錦鯉紅,、墨玉黑,、景泰藍(lán)、青瓦灰以及丹霞橙,。

外觀設(shè)計(jì)

　　設(shè)計(jì)方面,，經(jīng)過對細(xì)節(jié)方面的處理，讓新車看起來明顯運(yùn)動不少,。但是整體基調(diào)依然是圍繞著二代哈弗H6而來，所以感覺上沒有太多差別,。

　　車頭部分的變化,，主要圍繞著中網(wǎng)格柵以及前包圍這兩個部分，經(jīng)過重新設(shè)計(jì),，讓前臉有了煥然一新的感覺,。

　　車尾的改變確實(shí)提升了顏值，貫穿式的尾燈絕對是點(diǎn)睛之筆,，而后包圍的設(shè)計(jì)也是讓車尾顯得更加寬大,，從設(shè)計(jì)角度來看，新車明顯更加年輕化了,。

　　內(nèi)飾的變化也是亮點(diǎn)頗多,，中控臺經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，具備更強(qiáng)的環(huán)繞感,。而兩塊12.3英寸大屏的加入還是比較提氣的,。細(xì)節(jié)用料也是一如既往，大量的軟質(zhì)材料覆蓋,，在整體質(zhì)感方面有了大幅提升,。

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　　其實(shí)整體配置真的是非常高了,，包裹主被動安全功能，以及娛樂互聯(lián)體驗(yàn)都擁有不錯的表現(xiàn),�,？諝鈨艋�功能也是非常��(shí)用,，唯一的遺憾是沒有配備后排中央扶手。

　　空間表現(xiàn),，整體表現(xiàn)也是在預(yù)期之內(nèi),，在緊湊級SUV陣營算是優(yōu)秀的水準(zhǔn)。從儲物到乘坐體驗(yàn)而言都具備不錯的表現(xiàn),。

　　座椅的柔軟度給我留下了深刻印象,，靠背以及坐墊的舒適性都非常好。而在常規(guī)儲物方面,，也能夠擁有較為全面的體驗(yàn),，維持了哈弗一貫的水準(zhǔn)。

　　動力方面,，試駕車輛配備的是代號4C20B的2.0T發(fā)動機(jī),，最大功率：165千瓦(224馬力）/5500rpm，最大扭矩：385�,！っ�/1800-3600rpm,。傳動部分，匹配的是7速雙離合變速箱,。

　　駕駛感受,，出色的低扭表現(xiàn)讓人印象深刻，初段的動力響應(yīng)速度非常迅速,。這樣的好處在于日常駕駛,，能夠提供更為優(yōu)異的動力響應(yīng)，在走走停停的城市路況,，可以提供十分輕盈的行駛質(zhì)感,。

　　中后段動力儲備中規(guī)中矩，隨著動力的爆發(fā),，從初段的迅猛到后半段的平淡,，感覺是一種滑落感，但其實(shí)這臺發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)并不缺乏底氣,，甚至能夠給你一定的推背感,。我們比較在乎的渦輪遲滯問題，在它身上也被進(jìn)一步優(yōu)化,，綿密的動力輸出不見了以往的粗糙感,，順滑的加速感受明顯是有了提升，這樣的改變要給個好評,。

　　變速箱的低速竄動依然存在，其實(shí)并不是指換擋的沖擊,。而是如果你想要快速的掉頭,，此時進(jìn)行較快速的擋位切換時,，偶爾會出現(xiàn)一定的反應(yīng)遲鈍情況。但是如果合理的操作,，整體平順性還是可以的,。

　　變速箱在普通模式下也具備靈敏的響應(yīng)速度，起步階段不會刻意升擋,，而是會盡量提升轉(zhuǎn)速換取更好的加速感受,。雖然不知對油耗會不會有影響，但是行駛感受是較為靈敏的,，開起來不會覺得動力不夠,。

　　最讓我意外的是撥片反應(yīng)速度，加速過程,，每一次按下?lián)芷�,，變速箱都能及時完成指令，這是之前沒有體驗(yàn)過的,。降擋速度也是預(yù)料之中,，能夠給予出色的響應(yīng)表現(xiàn)。利用場地優(yōu)勢,，我把它開上賽道也體驗(yàn)了一番,，隨著變速箱溫度的升高，整體反應(yīng)速度會有一定變慢,，但基本上符合預(yù)期,。

　　懸架設(shè)定，整體調(diào)校是偏軟的一類,，車身在面對較大的彎角時,，側(cè)傾會比較明顯，但是沒有出現(xiàn)脫節(jié)感或者是多余的跳動情況,。日常駕駛,，面對路面的顛簸都能一帶而過，基本上不會對舒適性產(chǎn)生影響,，而且整體性非常好,，不會覺得有任何松散。

　　轉(zhuǎn)向手感,，其實(shí)虛位還是比較明顯的,，第一把方向的反應(yīng)速度不是很到位，在加上較高的車身重心,，可控性并不是很強(qiáng),。日常駕駛的話，輕盈的阻尼手感確實(shí)比較輕松,，為了適合更多消費(fèi)者的使用環(huán)境,，這樣的調(diào)校也算合理,。

總結(jié)

　　哈弗H6國潮版作為中期的大改款車型，整體變化還是非常多的,。在外觀以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面,，都進(jìn)行了優(yōu)化，當(dāng)然,，不僅是視覺上的改變,，在功能配置以及使用體驗(yàn)上的進(jìn)化也是有目共睹，總體而言確實(shí)在智能化的道路上有了長足進(jìn)步,。而駕駛感受方面,，對比此前測試過的產(chǎn)品，能夠直觀感受到新車在駕駛平順性,，以及匹配成熟度方面的改變,，總體而言是值得肯定的。在歷經(jīng)多年市場磨煉之后,，這樣的傳承也算是開花結(jié)果,，能夠感受到它在彌補(bǔ)自身不足而帶來的變化，這樣就夠了,。（圖/文/攝 汽車之家 梁奇）