[汽車之家 靜態(tài)評測] 自去年廣州車展宣布作為獨立品牌運營后,,廣汽埃安便徹底放飛自我,無論是最近發(fā)布的彈匣電池,、石墨烯基超級快充電池,,還是今天我們試駕的這款AION Y(參數(shù)|詢價),話題都不輸造車新勢力們,。作為埃安家族第四款車型,,AION Y單憑概念車般的造型相信就足夠讓許多人大吃一驚,可我想告訴您的是,,它“嚇人”的絕不止外觀,。
◆ 確認了,,這不是概念車,!
AION Y的Y是Young,代表年輕,,它的定位和目標消費群體十分清晰,,就是那些追逐新潮的年輕人�,?晌覀兗词乖俅竽懖孪�,,也很難想象AION Y的設計會是如此的大膽,以至于當它亮相的時候,,很多人都認為它只是一輛概念車,。
在創(chuàng)作之初,,設計團隊就在不斷探索與思考新一代年輕人的“畫像”:他們一定是重度顏控,也一定挑剔細節(jié),,但同時又愿意為創(chuàng)意和格調買單,。最終,團隊打造出了AION Y,。當看到AION Y的時候,,讓我想起一些線下二次元活動,看著那些穿著奇怪服裝的年輕人,,我們有時很難理解他們的行為,,同時又感覺很有趣,AION Y大概也是這樣一款車,。
如果只看車身側面,,會發(fā)現(xiàn)AION Y有點SUV和MPV跨界的味道,細節(jié)足夠個性鮮明:例如大角度傾斜A柱造型營造出楔形車頭效果,,包括幾何形狀的輪眉,、D柱飾板等。另外,,通過空氣動力學的優(yōu)化,,AION Y的風阻系數(shù)做到了0.278Cd,在同級別里屬于非常不錯的水平,。
即使來到車的尾部,,我們依然能看到AION Y采用了許多個性化的設計元素,包括鏤空的尾翼,、橫向布局的LED尾燈以及形面切割感很強的后包圍,。整體來說,它的尾部風格跟前臉形成了很好的呼應,。
好評理由:
差評理由: