[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 相對(duì)于純電動(dòng)車對(duì)于充電條件的高要求,,以及充電等待時(shí)間略長(zhǎng),,目前來(lái)說(shuō)插電式混合動(dòng)力算是一個(gè)不錯(cuò)的方式,,一來(lái)很多城市也享受政策優(yōu)惠,,這點(diǎn)與電動(dòng)車相同,,而如果平時(shí)代步距離沒(méi)那么遠(yuǎn),或者工作地點(diǎn)能夠充電的話,,那其實(shí)大多數(shù)時(shí)間也可以保證只用電來(lái)行駛,也很零排放,。
今天試駕的車型是領(lǐng)克02 PHEV和06 PHEV,,兩款車前者上市有一段時(shí)間了,但我們一直沒(méi)有去體驗(yàn)過(guò)動(dòng)態(tài)感受,,后者則是去年剛剛上市,,是比較新鮮的產(chǎn)品。
● 領(lǐng)克02 PHEV感受
領(lǐng)克02 PHEV誕生于CMA電氣化架構(gòu),,首先我們?cè)賮?lái)回顧一下外形,,相比汽油版車型,其實(shí)外形變化不大,,只是在車頭左側(cè)增加了一個(gè)充電口,,從車身長(zhǎng)度來(lái)看,充電時(shí)應(yīng)該不需要刻意的將車頭扎進(jìn)停車位,,這對(duì)于停車難度要求還是挺低的,。
內(nèi)飾風(fēng)格同樣變化不大,不過(guò)由于電池布局在底盤中間,,所以后排中間就比較高,,設(shè)計(jì)師順便在這里設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物槽。前排一體式座椅很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,,雙色拼接也很漂亮,,而后排也是同樣好看�,?臻g方面滿足四個(gè)成年人日常使用問(wèn)題不大,,不過(guò)畢竟尺寸小巧,空間不能算奢侈,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: