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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

流淌運(yùn)動(dòng)血脈 試駕新Panamera 4 行政版

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在今年一月的保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪活動(dòng)上,,我再次體驗(yàn)了一下老款的Panamera車型,,碩大的車身橫走在彎中,,還真是別有一番風(fēng)味,,但這臺(tái)車的四驅(qū)系統(tǒng)在雪地賽道上并不好控制,,對(duì)于駕駛者而言,,能否熟練的讓車輛保持在重心轉(zhuǎn)移的節(jié)奏上,,有著嚴(yán)格考驗(yàn)。而今天駕駛新款Panamera游走在城市道路上,,倒有不同的感觸,。

汽車之家

  其實(shí)選擇在這樣的座艙內(nèi)發(fā)個(gè)呆,也是一件愜意的事情,。行走中超強(qiáng)的隔音表現(xiàn),,讓你無(wú)暇在乎此時(shí)此刻是否有駕駛的欲望,但是在安靜的駕駛過(guò)程中,,你手里握著的卻是手感頗佳的911同款方向盤,,想到這點(diǎn),我還是立刻切入了運(yùn)動(dòng)模式,。

●動(dòng)力系統(tǒng)

  動(dòng)力方面,,2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可以輸出最大功率243千瓦(330馬力)/5400-6400rpm,,最大扭矩450�,!っ�/1800-5000rpm的賬面數(shù)據(jù)。傳動(dòng)部分,,匹配8速雙離合變速箱,。官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒。

保時(shí)捷 Panamera 2021款 Panamera 4 行政加長(zhǎng)版 2.9T

保時(shí)捷 Panamera 2021款 Panamera 4 行政加長(zhǎng)版 2.9T

  這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)會(huì)讓人失望嗎,?答案當(dāng)然是不會(huì),,綿密的動(dòng)力響應(yīng)使其具備游刃有余的全速域表現(xiàn)。我們常常擔(dān)心的低扭問(wèn)題,在這里完全不必在意,,在走走停停的城市道路,,也擁有絕對(duì)充沛的初段動(dòng)力響應(yīng)。

保時(shí)捷 Panamera 2021款 Panamera 4 行政加長(zhǎng)版 2.9T

  油門響應(yīng)表現(xiàn)還是有些偏重,,可以理解,,這是為了符合行政字眼而帶來(lái)的轉(zhuǎn)變,將中前段的動(dòng)力輸出變的更柔緩一點(diǎn),。但是油門踏板的腳感偏重,,動(dòng)力輸出的線性程度也是出乎你的意料,每當(dāng)你想稍微加快行駛節(jié)奏的時(shí)候,,發(fā)現(xiàn)總要多踩一些才可以,。這里不是說(shuō)這種感覺(jué)不好,畢竟過(guò)于激進(jìn)也不是好事兒,,但我覺(jué)得關(guān)于油門調(diào)校,,稍微中性一些會(huì)讓日常駕駛更愜意。

保時(shí)捷 Panamera 2021款 Panamera 4 行政加長(zhǎng)版 2.9T

  調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式,,你在車內(nèi)能夠輕微的聽(tīng)到排氣傳來(lái)的回火聲音,,每一次升降擋,都會(huì)伴隨這樣的感官體驗(yàn),。打開(kāi)車窗可以聽(tīng)到道路的嘈雜,,也能夠發(fā)現(xiàn),原來(lái)排氣聲音還是挺悅耳的,。

保時(shí)捷 Panamera 2021款 Panamera 4 行政加長(zhǎng)版 2.9T

  8速雙離合變速箱,。其實(shí)日常駕駛,我比較關(guān)心升降擋的反應(yīng)速度問(wèn)題,,但是它的表現(xiàn)再次征服了眾人,。普通模式下也具備靈活的邏輯性表現(xiàn),不拖沓也不會(huì)有明顯頓挫,,綿密的齒比設(shè)定,,對(duì)巡航油耗以及性能表現(xiàn)都有著不小幫助。

保時(shí)捷 Panamera 2021款 Panamera 4 行政加長(zhǎng)版 2.9T

  運(yùn)動(dòng)模式下,,變速箱會(huì)持續(xù)保持在低擋位,,為加速時(shí)刻做好準(zhǔn)備。但是整個(gè)體驗(yàn)過(guò)程并不會(huì)像992那樣激進(jìn),,從升擋的鏗鏘感以及降擋速度上都能感覺(jué)出來(lái),但是神韻并沒(méi)有丟失,。

保時(shí)捷 Panamera 2021款 Panamera 4 行政加長(zhǎng)版 2.9T

保時(shí)捷 Panamera 2021款 Panamera 4 行政加長(zhǎng)版 2.9T

  懸架表現(xiàn),,官方稱新車針對(duì)底盤系統(tǒng),提高了駕駛舒適性與過(guò)彎穩(wěn)定性,自適應(yīng)避振器,、電子側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng) ,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及車橋支承均進(jìn)一步優(yōu)化。當(dāng)然,,我們的道路試駕無(wú)從體驗(yàn)它的極限狀態(tài),,后續(xù)拿到試駕車,我們也會(huì)對(duì)其進(jìn)行全面測(cè)試,。

●動(dòng)態(tài)試駕總結(jié)

  其實(shí)回頭率之高還是因?yàn)轭佒�,,龍膽藍(lán)的漆面在陰天的映襯下顯得頗有韻味,氣場(chǎng)是它與生俱來(lái)的天賦,。一天過(guò)的很快,,但是Panamera的后排也只是簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下,我更愿意做的還是握緊方向盤,,畢竟駕駛的過(guò)程總是愉悅的,。

  拍攝的間隙,我們把它停在海邊仔細(xì)端詳,,你能夠從它身上看到不一樣的倔強(qiáng),,也能明白為什么這多人,愿意為這份感覺(jué)而去買單,。談?wù)撔阅�,,它有保時(shí)捷在每個(gè)人心目中的樣子,坐到后排又有高貴的體驗(yàn)過(guò)程,,面對(duì)這樣的一個(gè)多面手,,誰(shuí)會(huì)覺(jué)得無(wú)感呢?(圖/文/攝 汽車之家 梁奇)

向編輯梁奇提問(wèn)
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    長(zhǎng)軸版的Panamera豐富了更多人群的需要,后排腿部空間相比標(biāo)軸軸距有了不小的進(jìn)步,。不過(guò)對(duì)于行政而言,,它少了一些舒適,尤其是座椅比較運(yùn)動(dòng),,長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)有疲勞感,。相對(duì)而言我更推薦標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera,車身比例更協(xié)調(diào),。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera已經(jīng)足夠完美了,,對(duì)于不想選擇行政D級(jí)車的用戶,Panamera是最好的選擇,。全新Panamera的出現(xiàn)主要是為了解決后排乘坐空間,,舒適性還有所欠缺。買它還是看需求,,需要更大后排空間的可以選它,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空間表現(xiàn),可以和傳統(tǒng)的D級(jí)車一較高低,,這會(huì)適合更多的購(gòu)買人群,,還有不錯(cuò)的性能和外觀,,內(nèi)飾也足夠豪華。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    我想要一臺(tái)保時(shí)捷,,我想體驗(yàn)?zāi)菢O致的操控感和加速度,我不止想和我的女人一起體驗(yàn),,我還想更多的人能分享我這份驕傲,,去體驗(yàn)3.88秒的0-100km/h加速快感,去觸碰目前最先進(jìn)的內(nèi)飾和高級(jí)用料,,那么只有一個(gè)選擇,,它就是保時(shí)捷Panamera。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    保時(shí)捷開(kāi)的panamera開(kāi)起來(lái)之后它的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),,駕駛質(zhì)感也就是標(biāo)準(zhǔn)大型GT跑車的感覺(jué),,質(zhì)感很好。同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是瑪莎拉蒂的總裁,,但是在配置方面和內(nèi)飾的科技性方面以及他的加速時(shí)間都是保時(shí)捷Panamera更加有優(yōu)勢(shì),。

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    保時(shí)捷的超級(jí)跑車陣營(yíng)當(dāng)中最另類的一款,,它有4個(gè)車門,、4個(gè)座位,而且舒適性還非常好,,面面俱到,。或許你可以說(shuō)它不是純正的保時(shí)捷,,但不可否認(rèn)它滿足了你的一切欲望,,面子、舒適性都有了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的這款是全系當(dāng)中最講究均衡的選手,,各方面分寸都把握的很好,,這時(shí)候你有更多的空間去享受車上其他東西,比如那種與生俱來(lái)的優(yōu)越感,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Panamera把跑車和豪華車的基因結(jié)合在一起,,是一款兼顧駕駛樂(lè)趣和商務(wù)用途的車型。保時(shí)捷張揚(yáng)的設(shè)計(jì)和豪華品牌的品質(zhì)是這款車最大賣點(diǎn),,總的來(lái)說(shuō)還是偏向舒適性,,操控表現(xiàn)和最純粹的保時(shí)捷跑車無(wú)法相提并論。

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