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寶馬(進(jìn)口)-寶馬X4

全部

樂趣不止多一點(diǎn) 測試寶馬X4 xDrive 30i

李喬辰

2021年04月09日 23:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測團(tuán)隊(duì)

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◆ 內(nèi)飾一致但用料更考究

　　內(nèi)飾大體上無疑是和寶馬X3完全一致的,，這點(diǎn)倒不會(huì)被任何人所詬病,。幸運(yùn)的是,，寶馬X4(參數(shù)|詢價(jià))還是在細(xì)節(jié)及其功能方面做出了差異化,。例如,，真皮座椅的材質(zhì),，寶馬X4可以選裝紅色的Merino皮質(zhì),。這個(gè)優(yōu)待是寶馬X3無法享受到的。

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　　盡管目前只是年款車型的更新,，但自從2020款車型開始，寶馬X4的車機(jī)系統(tǒng)就升級(jí)到了iDrive 7,�,？梢娖湓诩易鍍�(nèi)的地位并沒有像他在馬路上的出鏡率那么低。更從側(cè)面看出寶馬集團(tuán)還是對這臺(tái)承上啟下的SAV車型寄予了厚望,。

　　寶馬X4在內(nèi)飾的層面上做出了一些錦上添花的效果,，例如更高級(jí)皮質(zhì)的選取。但是也請它的潛在客戶冷靜思考,，以它的售價(jià)和成本是無法給到你一個(gè)全新或者差異性較大的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的,。如果你認(rèn)為它只是一臺(tái)外觀更好看的進(jìn)口寶馬X3的話，那說明你并不是它的潛在客群,。

智能化評(píng)價(jià)	分值	得分
主動(dòng)安全	5.50	5.50
車道保持	15.00	15.00
ACC自適應(yīng)巡航	30.00	30.00
盲區(qū)監(jiān)測	10.00	10.00
多媒體系統(tǒng)	3.50	3.00
多媒體系統(tǒng)	35.00	30.00
總分	9.00	8.50
AH100 得分:18.89 (占比：20.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比)

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測單車性能測試 AH-100評(píng)價(jià)體系

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寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.84秒	38.40米	12.20升
測試文章：玩酷分子寶馬X4 xDrive35i性能測試
評(píng)測編輯-張子儀：	與X3相比，X4擁有著更高的回頭率,，車廂內(nèi)故意營造的各種“噪音”也會(huì)激發(fā)一定的駕駛欲望,。然而我必須要說但是，它過高的售價(jià)很可能會(huì)讓它丟失很多潛在客戶,。畢竟這個(gè)價(jià)位,，X4并不是操控性最棒的SUV。
評(píng)測編輯-時(shí)睦華：	個(gè)性化,、運(yùn)動(dòng)化的SUV,，開辟中型SUV陣營中一塊兒特別的市場�,？上в捎诙ㄎ缓投▋r(jià),，必定屬于小眾車型。其實(shí)X6的能見度還挺高的,，但別忘了那是中大型SUV,，在那里，大家都沒國產(chǎn),，售價(jià)差不太多,。
評(píng)測編輯-胡正暘：	文章標(biāo)題是“玩酷分子”，足見X4的定位取向,，只不過“玩酷”基本上無法成為市場的大主流,，因此它的出現(xiàn)只是填充細(xì)分市場、滿足小部分人需求。另外我們測試的這款很可能相當(dāng)貴（截止文章發(fā)布尚未上市）,，做好心理準(zhǔn)備吧,。