氣場(chǎng)真的沒(méi)得說(shuō)，完全符合這臺(tái)車車主的需求,，張揚(yáng),、夸張、高調(diào),。當(dāng)然了,，一些老問(wèn)題還是有的，比如做工確實(shí)有點(diǎn)糙,、新發(fā)動(dòng)機(jī)在性能等方面沒(méi)有明顯進(jìn)步,。總的來(lái)說(shuō),，瑕不掩瑜,，它確實(shí)適合一部分消費(fèi)者。

夠漂亮,、夠有型,，外觀有很強(qiáng)的吸引力。但不可否認(rèn)的是,，動(dòng)力系統(tǒng)的性能和平順性都還有提升的空間,，總體看，優(yōu)缺點(diǎn)都非常明顯,。

在星脈出現(xiàn)之前,，F(xiàn)-pace可能是最漂亮的中型SUV，樣子夠帥,，看著也顯大,，優(yōu)惠之后性價(jià)比超高,。它開(kāi)起來(lái)也符合自身定位，厚重感,、運(yùn)動(dòng)感都有,，只是動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)驚喜。

作為車系的旗艦車型,，3.0T S擁有強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)性能，和令人著迷的操控表現(xiàn),，而它面臨的問(wèn)題和F-PACE的2.0T車型完全相同,，盡管產(chǎn)品本身表現(xiàn)出色且極富個(gè)性，但接近90萬(wàn)的價(jià)格實(shí)在和消費(fèi)者的預(yù)期相去甚遠(yuǎn),，而且捷豹品牌目前的保值率考慮,，這款昂貴的頂配車型也不是太值得考慮的。

說(shuō)真的F-PACE這款3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是個(gè)好東西,，平時(shí)動(dòng)力輸出比較平順,，全力加速動(dòng)力強(qiáng)，而且排氣聲浪也好聽(tīng),，真的比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更符合這款車的氣質(zhì),，然而它的價(jià)格也真不便宜，我們測(cè)試的這款頂配車型指導(dǎo)價(jià)將近90萬(wàn),，相信很多消費(fèi)者會(huì)更傾向于Macan了,。

開(kāi)起來(lái)非常帶感的SUV，這份對(duì)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)著十分迷人,。3.0T高功車型從啟動(dòng)開(kāi)始,，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在制造著令人興奮的聲浪，高轉(zhuǎn)時(shí)更是堪比性能跑車,，讓人沉醉,，拉風(fēng)指數(shù)爆表。2.0T車型變速箱反應(yīng)慢的毛病在這臺(tái)車上并不存在,，它全身真的沒(méi)有什么明顯缺點(diǎn),。這是一臺(tái)讓我開(kāi)始喜歡上捷豹品牌的車，1分只扣在價(jià)格,，等優(yōu)惠大的時(shí)候,，它絕對(duì)值得入手。

我在黑山試駕捷豹F-PACE時(shí)就對(duì)這款車充滿了好感,，不過(guò)那是在上市之前，可以不顧及成本地去喜歡或者去討厭，但現(xiàn)實(shí)總要面對(duì),。2.0T的車型動(dòng)力在同級(jí)別中并無(wú)優(yōu)勢(shì),，不過(guò)其出色的懸架調(diào)校深得人心，可是同樣的價(jià)格還可以買到Macan 2.0T車型,，而且是四驅(qū)的,，這就讓包括我在內(nèi)的很多人猶豫了。

正如文章總結(jié)中所寫的,，我覺(jué)得如果買這輛車的話2.0T足以,，因?yàn)樗�最吸引人的還是個(gè)性的外形和那種運(yùn)動(dòng)化的感覺(jué)，雖然沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)但這款車終究還是以城市使用為主所以也不是大問(wèn)題,，2.0T R SPORT車型指導(dǎo)價(jià)61.8萬(wàn)元,，價(jià)格上還是可以令人接受的。

開(kāi)起來(lái)非常帶感的SUV,，這份對(duì)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)著十分迷人,。它在加速測(cè)試中的表現(xiàn)并不完美，難免讓一些追求數(shù)據(jù)的人表示出不屑,，人們會(huì)說(shuō)它是“樣子貨”,。然而我想說(shuō)，大部分人是不會(huì)在乎那零點(diǎn)幾秒的,，另外,，長(zhǎng)得帥不等于花瓶,。事實(shí)上讓我對(duì)它有些不滿的是變速箱的表現(xiàn),，2.0T車型的變速箱有時(shí)會(huì)很遲鈍，讓動(dòng)力輸出不順暢,，這是實(shí)實(shí)在在影響駕駛體驗(yàn)的,，3.0T車型則不存在這個(gè)問(wèn)題。