值得擁有 全網(wǎng)首測豐田 GR SUPRA 3.0T
●加速測試
關閉一段車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),，可以激活彈射模式，起步轉(zhuǎn)速控制在2200rpm左右,，伴隨輕微的輪胎打滑情況，完成了整個測試環(huán)節(jié)。如果全關穩(wěn)定系統(tǒng),，對于駕駛員的控車要求會更加嚴格，如果只是簡單的油門到底,，那么它會一直燒胎,，直到天涯海角。
●剎車測試
整體表現(xiàn)確實給了我們不少驚喜,，第一次測試時，就做出了100-0km/h測試37米左右的成績,，隨著輪胎以及剎車系統(tǒng)開始進入工作溫度,，整體成績一直穩(wěn)定在34米左右。在賽道上也是表現(xiàn)的異常穩(wěn)定,，連續(xù)的高強度測試,，幾乎一直保持充足的制動力，一定給個好評,。
●繞樁測試
●麋鹿測試
在麋鹿測試中SUPRA(參數(shù)|詢價)的轉(zhuǎn)向與車身動態(tài)響應都與大部分運動車型相近，但憑著一套米其林PSS輪胎,，這種極為靈活并且響應速度很快的動作則變得相對線性而可控,。
從A區(qū)進入B區(qū)時，車頭穩(wěn)定,、準,、快，車尾的跟隨性也很好,，但當車輛進入B區(qū)后,，快速重心轉(zhuǎn)移也讓車尾很快跟著動起來，并且在初段滑動范圍內(nèi)輔助系統(tǒng)介入的極為輕微,，如果不是儀表上的指示燈閃爍,，甚至基本察覺不到。在反復的多次測試中,，輔助系統(tǒng)的工作狀態(tài)都很穩(wěn)定,，但介入輕微也導致車手需要再B區(qū)中有更多的方向修正動作，同時對車速的控制也并不強,，在進入C區(qū)時依舊保持著接近60km/h的車速,，能順利進入C區(qū)，依舊是憑著米其林PSS強大的抓地力,，最終測試成績?yōu)?4.1km/h,。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
SUPRA相關視頻
更多>
論壇推薦
進入SUPRA論壇>
- 豐田Supra牛魔王更換GOMZ可調(diào)傾角拉...07月24日
- 全新牛魔王,，還有朋友在找嗎,？走廣東...07月19日
- 豐田Supra 24年上牌 遠山灰限量款 1...07月04日
- 22年遠山灰限量版牛 1500公里 新車啥...06月07日
- 不是supra買不起,，而是86更有性價比...02月23日
- 全新豐田牛魔王 現(xiàn)車 顏色充足 急出...01月26日
- 個人一手出6000公里原版原漆 價格好...12月11日
大家都在問
更多>- Supra有沒有常規(guī)方式顯示機油問題？...3回答
- 節(jié)氣門如何清洗,？0回答
- 貼膜應該如何選擇,？0回答
- 機油應該如何選擇？0回答
- 前輪胎壓過低應該怎么辦,？0回答
好評理由：
差評理由：