「炒冷飯」硬派越野 哈弗H9要長測（1）
[汽車之家 長期測試] 哈弗H9(參數(shù)|詢價)來到公司已經(jīng)有一年的時間了,，在這一年里,，由于后備廂空間大,、通過性好這些出色的“打工人屬性”,，H9被我們資訊中心各頻道的同事借去充當工作車,、保障車,，北上崇禮、赤城,，拯救電動爹和軟腳蟹,，南下湘西瞅一瞅湘西三邪，可謂在資訊中心是“備受重用”,。
趁著上海車展之后,，各組同事對使用哈弗H9暫時沒什么熱情，我終于能好好長測一下這輛已然一歲有余的硬派越野車了,。
這第一期內(nèi)容，一方面介紹下這輛哈弗H9,，另一方面也會闡述這段時間開下來的簡單感受,，后面幾期，我會就保養(yǎng)費用,、使用成本,、長途駕駛和戶外越野等大家關(guān)心的話題一一解讀。
其實,，根據(jù)我們的經(jīng)驗,，即便是在條件苛刻的專業(yè)越野路段，分動箱加一把后橋差速鎖也能夠滿足95%的場景了,，要不要為那剩下5%的極端情況掏6000元,，看個人選擇。我們呢,，是為了應對工作中可能遇到的各種情況,，選擇加了這一把前橋差速鎖。
開著這輛哈弗H9做保障車的時候,，我們也曾在赤城翻山越嶺,，都沒有發(fā)生爆胎的情況，各位有興趣的話,，我們后續(xù)跟大家分享一些HT胎越野心得,。
哈弗H9的后備廂空間特點是高度長，縱深短,，這也是硬派越野車的一個共性,�,？v深上雖說放一個28寸旅行箱綽綽有余了，但比起轎車,、普通SUV車型來說并不算充裕,。且由于后備廂地臺比較高，實際可利用的高度空間也有限（理論上為了安全不能高出頭枕）,。
一方面,，會影響我們搬運比較長的家具板材。另一方面,，像我這種野營時喜歡睡后備廂車床,，不喜歡睡帳篷的人來說，也很麻煩,，必須通過定制后備廂車盒一類的配件來“找平”這道坎,。
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